'คมนาคม' เล็งหารือจีน-ญี่ปุ่นใช้รางร่วมกัน

นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการเป็นประธานประชุมนโยบายการเดินรถสายสีแดง ว่า ที่ประชุมได้พิจารณาถึงปัญหาระบบรางที่ขณะนี้ปัจจุบันรางที่มีอยู่ไม่เพียงพอ หากโครงการรถไฟไทย - จีน และโครงการรถไฟไทย - ญี่ปุ่น จะแยกระบบรางของแต่ละโครงการออกจากกัน อาจจะส่งผลให้พื้นที่ไม่เพียงพอ และการรถไฟสามารถสร้างได้มากที่สุด 8 ราง เนื่องจากพื้นที่บริเวณ สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี และสถานีกลางบางซื่อมีเขตทางเพียง 60 - 80 เมตร สามารถก่อสร้างรางได้มากที่สุด 8 ทาง หากจะต้องมีการแยกรางของโครงการรถไฟไทย - จีน และโครงการรถไฟไทย - ญี่ปุ่น จะต้องให้รางจำนวนถึง 10 ราง

ดังนั้น จึงได้มีข้อสรุปว่าจะต้องไปดำเนินการเจรจากับทางจีนและญี่ปุ่น เพื่อที่จะให้สามารถใช้รางร่วมกันให้ได้ เนื่องจากไม่มีพื้นที่ที่จะสามารถเพิ่มรางได้ และโครงการทั้ง 2 โครงการฯ มีจำนวนเที่ยววิ่งต่อวันไม่เยอะ เมื่อเทียบกับขบวนรถที่ทำการวิ่งอยู่ในปัจจุบันเช่น รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่มีจำนวนเที่ยวประมาณ 161 เที่ยวต่อวัน ซึ่งมีความถี่เยอะมากกว่าเมื่อเทียบกับโครงการรถไฟไทย - จีน และโครงการรถไฟไทย - ญี่ปุ่น