เล็งชะลอแผนเลิกโซฮอล์91 หลังเอกชนขยายหัวพรีเมี่ยม

นายวิฑูรย์ กุลเจริญรัตน์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน กล่าวว่า จากที่เดิมกรมฯมีแนวคิดจะลดหัวจ่ายกลุ่มเบนซิน โดยระบุว่าประเทศไทยมีหัวจ่ายมากเกินไป จากที่ปัจจุบัน มีเบนซิน 95 แก๊สโซฮอล์ 91,95 ,อี20 และอี 85 ซึ่งเดิมมีเป้าหมายจะทำราคาแก๊สโซฮอล์ 91,95 ใกล้เคียงกันเพื่ออาจจะยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 แต่ขณะนี้มีผู้ประกอบการบางราย คือ ปตท. และ เชลล์ ได้จำหน่ายน้ำมันเกรดพรีเมี่ยม ทั้งแก๊สโซฮอล์ และดีเซล ในราคาสูงกว่าประมาณ 3 บาท/ลิตร ก็แสดงให้เห็นว่า หัวจ่ายมีเพียงพอ ก็อาจจะไม่จำเป็นต้องยกน้ำมันประเภทอื่นๆหรือไม่

“เมื่อการค้าน้ำมันเป็นระบบเสรี ใครอยากขายแพง เกรดพรีเมี่ยมทั้งที่ต้นทุนไม่สูงมาก ก็ขายไป ก็ขึ้นอยู่กับผู้บริโภคตัดสินใจ แต่ก็ไม่เข้าใจว่าทำไมต้องมาเสนอลดหัวจ่ายน้ำมันพื้นฐาน ซึ่งก็คงไม่ถูกต้อง ดังนั้น ก็คงยังไม่จำเป็นต้องเร่งยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91" นายวิฑูรย์ กล่าว

พร้อมกันนี้ บมจ.ปตท.ได้ทำหนังสือมาหารือ เพื่อการนำเข้าก๊าซแอลพีจี เพื่อการส่งออก เพราะ ในขณะนี้ คลังแอลพีจีส่วนขยายของ ปตท. กำลังจะแล้วเสร็จเดือนเมษายนนี้ที่มีความสามารถนำเข้า 2.5 แสนตัน/เดือน ในขณะที่การนำเข้าขณะนี้ลดลง โดยในเดือน ม.ค.59 อยู่ที่ 4.6 หมื่นตัน ลดลงร้อยละ 67 เมื่อเปรียบกับเดือนม.ค. 58 ที่อยู่ระดับ1.39 แสนตันต่อเดือน โดยปัจจุบันมีสยามแก๊ส ได้เริ่มนำเข้ามาเพื่อส่งออกไปแล้วตั้งแต่เดือนธันวาคม 2558 ส่วนผู้ค้ามาตรา 7 อื่น ได้ขออนุญาตซื้อก๊าซนำเข้าจาก ปตท. ไปขายเพื่อนบ้าน โดยขายไปเมียนมาร์ 2,500 ตัน/เดือน ,สปป.ลาว 500 ตัน/เดือน กัมพูชา 1,000 ตัน/เดือน