แห่ต่อคิวจอง BYD ATTO3 ก่อนโชว์รูมเปิด ลุ้นโควต้า 5,000 คัน

บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด ผู้แทนจำหน่าย BYD อย่างเป็นทางการในไทย เปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือ อีวี (EV) รุ่นแรก คือ ATTO3 ช่วงต้นเดือนตุลาคมที่ผ่านมา แต่ประกาศเปิดรับจองอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2565 เป็นต้นไป 

และตั้งแต่ช่วงเช้ามืดวันนี้ก่อนถึงเวลาที่โชว์รูมตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศรวม 32 แห่ง พบว่ามีลูกค้าแห่มาจองคิว เพื่อจอง BYD ATTO3 จำนวนมาก ตั้งแต่ก่อนสว่าง

และยังมีบางรายมารอหน้าโชว์รูมล่วงหน้า 1 วัน ตั้งแต่วันที่ 31 ตุลาคม โดยระบุว่าพร้อมซื้อด้วยเงินสด และหากได้รถจะขับกลับบ้านทันที หรือหากต้องรอ 1-2 สัปดาห์ ก็พร้อมจะรอ

ทั้งนี้ลูกค้าหลายคนระบุว่า ศึกษารายละเอียดรถมานาน โดยบางรายระบุว่าเป็นปี ทำให้สามารถตัดสินใจจองได้ทันที เมื่อบริษัทเปิดรับจอง

 

ทั้งนี้สำหรับ ATTO3 ที่ เรเว่ เริ่มต้นเปิดตัว เป็นรุ่น Extended Range ราคา 1.199 ล้านบาท โดยเป็นราคาที่คิดส่วนลดจากมาตรการส่งเสริมการใช้งาน อีวี ระยะเร่งด่วนจากภาครัฐ ประกอบด้วย การลดภาษีสรรพสามิตจาก 8% เหลือ 2% และ เงินสนับสนุนคันละ 150,000 บาท 

นอกจากนี้ เรเว่ ยังกระตุ้นกำลังซื้อด้วยแคมเปญ รวมมูลค่าประมาณ 180,000 บาท ประกอบด้วย 

• รับประกันคุณภาพตัวรถ และแบตเตอรี 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร 
• ค่าบำรุงรักษา ค่าแรง ค่าอะไหล่ฟรี  8 ปี 
• ช่วยเหลือฉุกเฉิน 8 ปี 
• แถม Home Charger พร้อมค่าติดตั้ง รวมถึงแถมสายพ่วงต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอก VTOL  
• ฟรีค่าจดทะเบียน  
• ประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี 
• ดอกเบี้ย 1.68% นาน 48 เดือน สำหรับการดาวน์ 25%

สำหรับ BYD ATTO3 Extended Range ติดตั้งแบตเตอรี BYD Blade Battery Lithium-ion phosphate ขนาด 60.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ขับขี่ได้ระยะทางสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC 480 กม. หรือ 420 กม. ตามมาตรฐาน WLTP 

และยังมาพร้อมกับระบบ V2L (Vehicle to Load) หรือการจ่ายไฟจากรถไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ ได้สูงสุด 2,200 วัตต์

การชาร์จไฟ 

• ชาร์จด้วยไฟกระแสสลับ (AC) จาก 0-100% ใช้เวลา 8 ชม.30 นาที
• ชาร์จกระแสตรง (DC Fast Charging) จาก 30-80% ภายในเวลา 30 นาที

ขับเคลื่อนล้อหน้า โดยมอเตอร์ไฟฟ้า

• กำลังสูงสุด 201 แรงม้า 
• แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร 
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 7.3 วินาที 

ทั้งนี้จุดหนึ่งที่ทำให้กระแส บีวายดี มาแรง มาจากการที่ในเวทีโลก แบตเตอรี ของ บีวายดี ที่เรียกว่า Blade Battery ได้รับการยอมรับสูงมาก ถึงขนาดที่อีลอน มัสก์ ยังอยากได้เอาไปใช้สำหรับ เทสล่า

หลักการของ Blade Battery เป็นเซลล์แบบแผ่นซ้อนตัวกัน ไม่มีของเหลว แมีจุดเด่นคือ เกิดความร้อนน้อยกว่า และจากการทดลองในห้องปฏิบัติการ พบว่าเมื่อใช้วัสดุเจาะ แบเตอรีไม่เกิดไฟลุกไหม้ และความร้อนที่น้อยกว่าแบตเตอเตอรี ชนิดอื่น 

ทั้งนี้ เรเว่ ยืนยันก่อนหน้านี้ ว่าพร้อมส่งมอบรถยนต์ได้ภายในปีนี้ 5,000 คัน ซึ่งน่าสนใจติดตามว่า ยอดจองจะสูงกว่าโควต้าที่ได้รับหรือไม่ 

โดยเป้าหมายการทำตลาดบี เรเว่ ตั้งเป้าว่าภายใน 5 ปี  จะขึ้นแท่นอันดับที่ 5 ของตลาดรวมรถยนต์ไทย

โดยช่วงเริ่มต้นธุรกิจ เรเว่ ลงทุน ประมาณ 3,000 ล้านบาท โดยส่วนใหญ่เป็นงบประมาณสำหรับการสต็อกสินค้า ที่เหลือแบ่งเป็น งบการตลาด 450 ล้านบาท ในช่วง 2 ปี การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงไอที 150 ล้านบาท