ซูซูกิ เลิกผลิตรถในไทย หันนำเข้าอาเซียน ญี่ปุ่น อินเดีย

ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ตัดสินใจยุติสายการผลิตรถยนต์ในไทยอย่างเป็นทางการ แต่ยังยืนยันทำตลาด และบริการหลังการขาย ยันเปิดตลาด อีวี, ไฮบริด ในอนาคต

ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ผู้ผลิตรถยนต์ ประเทศญี่ปุ่น ออกประกาศการตัดสินใจที่จะยุติการผลิตที่โรงงานผลิตของ บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด หรือ SMT ซึ่งเป็นผลมาจากการทบทวนโครงสร้างการผลิตของซูซูกิทั่วโลก

ทั้งนี้ซูซูกิ สนใจเข้ามาดำเนินแผนการผลิตในประเทศไทยตั้งแต่ปี 2550 เมื่อรัฐบาลมีมาตรการส่งเสริมรถยนต์ อีโค คาร์ ในปี 2550 โดยซูซูกิได้สมัครเข้าร่วมโครงการดังกล่าว ก่อนจะก่อตั้ง SMT ในปี 2554

และหลังจากได้รับอนุมัติเข้าร่วมโครงการ อีโค คาร์ บริษัทได้ดำเนินการผลิตตั้งแต่ปี 2555 เป็นครั้งแรก และสามารถผลิต และส่งออกได้ถึง 60,000 คัน/ปี

อย่างไรก็ตาม การส่งเสริมความเป็นกลางทางคาร์บอน และการใช้ยานยนต์พลังงานไฟฟ้าของทั่วโลก ทำให้ซูซูกิพิจารณาเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตในระดับโลก จึงตัดสินใจยุติการดำเนินงานของโรงงาน SMT ช่วงสิ้นปี 2568

แม้ว่าจะปิดสายการผลิต แต่ซูซูกิจะยังคงดำเนินธุรกิจจำหน่าย และให้บริการหลังการขายในประเทศไทยต่อไป โดยปรับแผนธุรกิจด้วยการนำเข้ารถจากสายการผลิตจากโรงงานในอาเซียน ญี่ปุ่น รวมถึงอินเดีย

ซูซูกิ ยังระบุว่าเพื่อเป็นการสนับสนุนแนวนโยบายของรัฐในการเป็นกลางทางคาร์บอน ซูซูกิ จะแนะนำรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือ อีวี (EV) และรถไฮบริดในประเทศไทยในอนาคตด้วยเช่นกัน

ทั้งนี้ปัจจุบัน ซูซูกิ ก็นำเข้ารถยนต์จากเพื่อนบ้านอย่างอินโดนีเซียเข้ามาทำตลาดอยู่แล้ว คือ Ertiga และ XL7 ที่เป็นรุ่นยอดนิยมอันดับต้นๆ ของซูซูกิในประเทศไทย โดยการนำเข้าใช้สิทธิพิเศษด้านภาษีจากเขตการค้าเสรีอาเซียน หรือ AFTA ที่ไม่มีภาษีนำเข้าหากรถใช้ชิ้นส่วนประกอบในภูมิภาค (ASEAN content) ไม่ต่ำกว่า 40%