ดุดัน ฟอร์ด เรนเจอร์  MS-RT สไตล์เรซซิ่ง ดีเซล V 6 ขับ 4 ค่าตัว 1.749 ล้าน

ดุดัน ฟอร์ด เรนเจอร์  MS-RT สไตล์เรซซิ่ง ดีเซล V 6 ขับ 4 ค่าตัว 1.749 ล้าน

ฟอร์ด ประเทศไทย ร่วมมือ ผู้จำหน่าย และอาร์เอ็มเอ พันธมิตรผู้ดัดแปลงรถยนต์  เปิดตัวปิกอัพ สไตล์ เรซซิ่ง ฟอร์ด เรนเจอร์ ชุดแต่ง MS-RT พร้อมโชว์ตัวจริงงาน มอเตอร์ เอ็กซ์โป 

ฟอร์ด ประเทศไทย ประกาศความร่วมมือระหว่างผู้จำหน่ายฟอร์ดและอาร์เอ็มเอ กรุ๊ป ผู้ดัดแปลงรถยนต์ที่ได้รับการรับรอง Qualified Vehicle Modifier (QVM) จากฟอร์ด เพื่อนำเสนอรถปิกอัพฟอร์ด เรนเจอร์ พร้อมชุดแต่ง MS-RT ครั้งแรกในประเทศไทย 

ก่อนหน้านี้มีความร่วมมือระหว่าง ฟอร์ด, สำนักแต่ง MS-RT และ M-Sport พันธมิตรด้านมอเตอร์สปอร์ตที่ทำงานร่วมกับฟอร์ดในยุโรปมายาวนาน เผยโฉมรถต้นแบบฟอร์ด เรนเจอร์ พร้อมชุดแต่ง MS-RT  เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ซึ่งได้รับการตอบรับเกินคาดทั้งจากลูกค้าและพันธมิตรผู้จำหน่ายฟอร์ด

ฟอร์ด เรนเจอร์ MS-RT ชูความโดดเด่นในฐานะรถกระบะทางเรียบสไตล์เรซซิ่ง โดยมี 2 สีทางเลือก ได้แก่ สีเทา คอมมานด์ เกรย์ และสีดำ แอ็บโซลูท แบล็ก โดยฟอร์ดเตรียมเปิดรับจองในช่วงแนะนำ 200 คัน ราคา 1,749,000 บาท ที่งานมหกรรมยานยนต์มอเตอร์ เอ็กซ์โป ครั้งที่ 41 แผู้จำหน่ายที่เข้าร่วมโครงการ

ฟอร์ด เรนเจอร์ พร้อมชุดแต่ง MS-RT ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร วี 6  เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด

  • กำลังสูงสุด 250 แรงม้า 
  • แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตรระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4A 
  • ระบบ Terrain Management System (TMS) 
  • โหมดการขับขี่ 6 โหมด ได้แก่ โหมดปกติ (Normal) โหมดประหยัด (Eco) โหมดลากจูง (Tow/Haul) โหมดถนนลื่น (Slippery) โหมดโคลนและหิน (Mud/Ruts) และโหมดทราย (Sand)

ด้านการออกแบบ กระจังหน้าดีไซน์รังผึ้ง พร้อมลิ้นหน้า (Splitter) ในตัว ติดตั้งสเกิร์ตด้านข้างทำให้รถดูโหลดต่ำลง ท้ายรถติดตั้งกันชนหลังดีไซน์ใหม่ พร้อมดิฟฟิวเซอร์หลังรูปแบบมอเตอร์สปอร์ต

ดุดัน ฟอร์ด เรนเจอร์  MS-RT สไตล์เรซซิ่ง ดีเซล V 6 ขับ 4 ค่าตัว 1.749 ล้าน

ฝาท้ายกระบะติดตั้งสัญลักษณ์ MS-RT สปอยเลอร์หลังแบบดักเทล สปอยเลอร์หลังคา ที่ปรับแต่งด้วยการจำลองทางคอมพิวเตอร์เพื่อหลักอากาศพลศาสตร์ และช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่่ความเร็วสูง

ดุดัน ฟอร์ด เรนเจอร์  MS-RT สไตล์เรซซิ่ง ดีเซล V 6 ขับ 4 ค่าตัว 1.749 ล้าน

ล้ออัลลอยลายไดมอนด์ คัท ขนาด 21 นิ้ว ติดตั้งยางแก้มเตี้ยขนาด 275/45 R21 ซึ่งเป็นล้อที่ใหญ่ที่สุดที่เคยมีมาในฟอร์ด เรนเจอร์ อยู่ภายในซุ้มล้อที่กว้างขึ้นทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ส่งผลให้ความกว้างโดยรวมของรถเพิ่มขึ้น 82 มม. 

ดุดัน ฟอร์ด เรนเจอร์  MS-RT สไตล์เรซซิ่ง ดีเซล V 6 ขับ 4 ค่าตัว 1.749 ล้าน

ช่วงล่างปรับจูนให้ได้ทั้งความสบายในการขับขี่และการเกาะถนน โดยใช้ช็อค แอบซอร์เบอร์คู่ใหม่ที่ปรับจูนแบบสปอร์ต และการลดความสูงของตัวรถลง 40 มิลลิเมตร 

ติดตั้งบันไดข้างที่พับเก็บอัตโนมัติด้วยไฟฟ้า เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยให้การขึ้น-ลงรถสะดวกยิ่งขึ้น

ภายในห้องโดยสาร เบาะนั่งคู่หน้า่ออกแบบเฉพาะให้รองรับสรีระของผู้ขับขี่ ด้านข้างเบาะโอบกระชับ หุ้มด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์และหนังกลับ ตกแต่งด้วยโลโก้ MS-RT 

เพิ่มความพรีเมียมด้วยด้ายสีน้ำเงินทั้งที่เบาะและรอบห้องโดยสาร พวงมาลัยสปอร์ตดีไซน์ใหม่ ตกแต่งด้วยแถบสีน้ำเงินที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา และเดินด้ายสีน้ำเงินด้วยเช่นกัน 

ดุดัน ฟอร์ด เรนเจอร์  MS-RT สไตล์เรซซิ่ง ดีเซล V 6 ขับ 4 ค่าตัว 1.749 ล้าน

ดุดัน ฟอร์ด เรนเจอร์  MS-RT สไตล์เรซซิ่ง ดีเซล V 6 ขับ 4 ค่าตัว 1.749 ล้าน

ดุดัน ฟอร์ด เรนเจอร์  MS-RT สไตล์เรซซิ่ง ดีเซล V 6 ขับ 4 ค่าตัว 1.749 ล้าน

ด้านการตลาด ฟอร์ดและอาร์เอ็มเอ รรับประกันคุณภาพที่ครอบคลุมทั้งอะไหล่แท้จากฟอร์ดและชิ้นส่วนการดัดแปลงทั้งหมดจากอาร์เอ็มเอ สูงสุด 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร

ดุดัน ฟอร์ด เรนเจอร์  MS-RT สไตล์เรซซิ่ง ดีเซล V 6 ขับ 4 ค่าตัว 1.749 ล้าน

รัฐการ จูตะเสน กรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด ประเทศไทย กล่าวว่า เสียงตอบรับที่ดีจากการจัดแสดงรถต้นแบบเมื่อต้นปี ได้สร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้จำหน่ายฟอร์ด และตอกย้ำความมั่นใจว่าฟอร์ด เรนเจอร์ พร้อมชุดแต่ง MS-RT จะเป็นอีกตัวเลือกใหม่ที่โดนใจลูกค้ารถกระบะ

“ถ้าฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ คือสุดยอดรถกระบะออฟโรดสมรรถนะสูง ฟอร์ด เรนเจอร์ MS-RT ก็คือสุดยอดรถกระบะสไตล์เรซซิ่ง และการเปิดตัวในวันนี้ ก็นับว่าเป็นอีกหนึ่งมิติใหม่ของตลาดรถกระบะในไทยที่ไม่เคยมีใครนำเสนอมาก่อน”

ดาเรน แอมโบรส กรรมการผู้จัดการ แผนกดัดแปลงและควบคุมการผลิตรถยนต์สำหรับตลาดทั่วโลก อาร์เอ็มเอ กรุ๊ป กล่าวว่า ประสบการณ์กว่า 30 ปี ในการดัดแปลงรถยนต์พิเศษ มั่นใจว่าฟอร์ด เรนเจอร์ MS-RT จะรักษามาตรฐาน QVM ได้อย่างครบถ้วนและส่งมอบรถยนต์คุณภาพเหนือชั้นให้แก่ผู้บริโภคได้อย่างแน่นอน