ทางเลือกใหม่ 'ไทคานน์' รุ่นเริ่มต้น ถูกลงเกือบ 1 ล้าน

หลังจาก ปอร์เช่ เอจี เยอรมนี เข้ามาสู่ตลาดรถพลังงานไฟฟ้า (อีวี) ด้วยการเปิดตัว 2  รุ่นย่อย คือ “ไทคานน์ เทอร์โบ” และ “ไทคานน์ เทอร์โบ เอส” ซึ่งได้รับการตอบรับจากตลาดที่น่าพอใจทีเดียว

หลังจากนั้นสักพัก ปอร์เช่ ก็เสริมตลาด ด้วยการเปิดตัว “ไทคานน์ 4เอส” มาเป็นอีกทางเลือกที่มีราคาต่ำกว่า เทอร์โบ และเทอร์โบ เอส

ซึ่งในบ้านเรา “บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด” ผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ นำเข้ามาเปิดตลาดทั้ง 3 รุ่น โดย 4เอส ราคา 7.1 ล้านบาท เทอรโบ 9.9 ล้านบาท และ เทอร์โบ เอส 11.7 ล้านบาท

ล่าสุด ปอร์เช่ ขยับตัวอีกครั้ง ด้วยการเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้า ด้วยรุ่นเริ่มต้น ที่จะใช้ชื่อว่า “ไทคานน์” ซึ่งจะใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ต่างจากรุ่นพี่ๆ ที่ขับเคลื่อน 4 ล้อ

โดยมอเตอร์สมรรถนะสูงติดตั้งบริเวณเพลาคู่หลัง มีความยาว 130 มิลลิเมตร ซึ่งมีขนาดเท่ากับกลไกขับเคลื่อนที่ติดตั้งใน ไทคานน์ 4 เอส ส่วน pulse-controlled inverter ซึ่งติดตั้งบริเวณเพลาคู่หลังสามารถสร้างกระแสไฟฟ้าได้สูงสุด 600 แอมป์

เกียร์เป็นแบบ 2 สปีด เหมือนกับรุ่นอื่นๆ ใช้สำหรับการออกตัว และการขับขี่ทั่วไป

แบตเตอรีมี 2 ทางเลือกคือ

• single-deck Performance Battery ขนาด 79.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง ขับขี่ได้ระยะทางสูงสุด 431 กิโลเมตร สูงสุด เมื่อทดสอบตามมาตรฐาน WLTP
• two-deck Performance Battery Plus 93.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ขับขี่ระยะทางสูงสุด 484 กิโลเมตร

ระยะเวลาการชาร์จแบตเตอรีจาก 5 - 80 % ใช้เวลา 22.5 นาที (ควิกชาร์จ) และหากชาร์จ 5 นที สามารถเดินทางได้ไกลสุด 100 กิโลเมตร

ด้านสมรรถนะ  โหมดปกติให้กำลังสูงสุด 326 แรงม้า และเพิ่มเป็น 408 แรงม้า เมื่อทำงานใน overboost mode และ Launch Control ขณะที่อุปกรณ์พิเศษ Performance Battery Plus ให้เพิ่มกำลังเป็น 476 แรงม้า

ปอร์เช่ ไทคานน์ มีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในระยะเวลา 5.4 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ 230 กิโลเมตร/ชั่วโมง

สหรับในไทย ทางเอเอเอส ประกาศเปิดรับจองอย่างเป็นทางการ ในราคา 6,190,000 บาท