เบนซ์ ขึ้นสายผลิต EV ในไทย ปลายปี พร้อมลุยตลาดไฮเอ็นด์ Maybach

สำหรับซับแบรนด์ใหม่ประกอบด้วย “อีคิว” (EQ) หรือ กลุ่มรถพลังงานไฟฟ้า หรือ EV  และ “มายบัค” (Maybach) ซึ่งเป็นกลุ่มรถไฮเอนด์ ของเมอร์เซเดส-เบนซ์

ก่อนหน้านี้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ประกาศเปิดตัว ซับแบรนด์ อย่างเป็นทางการ พร้อมประกาศแต่งตั้งตัวแทนจำหน่ายเฉพาะ โดยผู้ที่จะทำตลาดมายบัค เริ่มต้น มี 4 รายคือ

• เบนซ์สตาร์แฟล็ก
• ทีทีเอส
• เบนซ์ บีเคเค
• เบนซ์ ไพรม์มัส

โดยล่าสุด ผู้บริหาร เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ออกมายืนยันชัดเจนแล้วว่า ตลาดเมืองไทยจะได้เห็นรถจาก 2 ซับแบรนด์ ในช่วงปลายปีนี้ คือ

• Mercedes-Maybach GLS
• EQS

ทั้งนี้สำหรับ Mercedes-Maybach GLS จะนำเข้าจากสายการผลิตโรงงานในสหรัฐ  และพร้อมทำตลาดได้ทันที ขณะที่ อีคิวเอส จะเผยโฉมอย่างเป็นทางการในปลายปี แต่กิจกรรมการขายและส่งมอบจะเริ่มต้นได้ในช่วงต้นปี 2565

สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่งคือ อีคิวเอส จะทำตลาดด้วยรถที่ผลิตในประเทศ (CKD) จากโรงงานธนบุรีประกอบรถยนต์ สำโรง สมุทรปราการ

ทั้งนี้ก่อนหน้านี้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ลงทุนตั้งโรงงานประกอบแบตเตอรีในบริเวณเดียวกับโรงงานประกอบรถยนต์ และเปิดสายการผลิตเรียบร้อยแล้ว โดยแบตเตอรีที่ออกจากโรงงาน ป้อนให้กับการผลิตรถกลุ่มปลั๊ก-อิน ไฮบริด (PHEV) ที่ประกอบในไทยหลายรุ่น แต่เป้าหมายที่สำคัญของโรงงานนี้ก็คือ การรองรับแผนการประกอบ อีวี ในไทย

 

การรุกตลาด อีวี เป็นการดำเนินนโยบายที่สอดคล้องกับบริษัทแม่ เยอรมนี ที่ประกาศก้าวเข้าสู่ อีวี เต็มตัวในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ภายในทศวรรษนี้ โดยเริ่มจากการเปิดตัวโครงสร้างรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 3 แบบในปี 2568 คือ

• EA แพลทฟอร์ม สำหรับ เมอร์เซเดส-เบนซ์ อีวี
• EA แพลทฟอร์ม อีวี สำหรับรถกลุ่มสมรรถนะสูง
• EA แพลทฟอร์มอีวี กลุ่มรถตู้

สำหรับในประเทศไทย เมอร์เซเดส-เบนซ์ ก็ได้วางแผนเตรียมความพร้อมสำหรับเรื่องนี้มาสักระยะหนึ่งแล้ว  ทั้งการเตรียมความพร้อมในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ การลงทุนด้านยานยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ผ่านการรับการส่งเสริมการลงทุนจากสำนักงานส่งเสริมการลงทุน (BOI) และการสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่