เซเรส 5 รถดังจีน เผยโฉมเมืองไทย แต่ขายหรือไม่ ต้องลุ้น...หรือควรรอ เซเรส 7

อีวี ไพรมัส ประกาศแผนดังกล่าววันนี้ (3 มีนาคม 2565)  พร้อมนำรถมาโชว์ 2 รุ่น คือ เซเรส 3 (SERES 3)  และ เซเรส 5 (SERES 5) ซึ่ง เซเรส 3 นั้นเป็นรถพลังงานไฟฟ้า 100% หรือ อีวี และเตรียมจะนำมาขายภายในปีนี้ โดยใช้สิทธิพิเศษด้านภาษี จากเขตการค้าเสรี อาเซียน-จีน ทำให้ภาษีนำเข้าอยู่ที่ 0%

แต่สำหรับ เซเรส 5 ซึ่งกำลังเป็นที่สนใจทั้งในตลาดโลก และตลาดเมืองไทยนั้น ยังปัญหา เพราะแม้จะเป็นรถที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100%  แต่มันมีเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร เทอร์โบ ติดมาด้วย แม้จะไม่มีหน้าที่ในการขับเคลื่อนโดยตรง แต่มีหน้าที่ปั่นไฟป้อนให้กับมอเตอร์ ป้อนให้กับแบตเตอรี่ แต่ก็ถือว่าไม่ใช่ อีวี

หลักการระบุว่าเป็น ไฮบริด ประเภท ซีรีส์ ไฮบริด ต่างกันที่ เซเรส-5 สามารถชาร์จไฟได้ หรือ ปลั๊ก-อิน ไฮบริด และการที่ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 35 กิโลวัตต์ ชั่วโมง ทำให้สามารถใช้งานในรูปแบบ อีวี ได้มากกว่า หรือสูงสุด 180 กิโลเมตร เมื่อชาร์จไฟเต็มที่ โดยที่เครื่องยนต์ไม่ต้องทำงาน แต่เมื่อรวมกับเครื่องยนต์ที่มีถังน้ำมันความจุ 56 ลิตร ทำให้รถคันนี้สามารถใช้งานได้มากกว่า 1,000 กิโลเมตร หรือถ้าพูดในมุมผู้ผลิต บอกว่ามันเป็น EV Extender 

พูดง่ายๆ หลักการทำงานเหมือนกับ “นิสสัน คิกส์ อี-เพาเวอร์” ที่โดยดังนั้นหากจะนำเข้ามาทำตลาดในไทย สิ่งแรกที่ต้องนำมาคิดเป็นต้นทุน คือ ภาษีนำเข้า เพราะภาษีสำหรับ อีวีจากจีนนั้น 0% แต่ถ้าเป็นไฮบริด หรือ ปลั๊ก-อิน ไฮบริด อยู่ที่ 50% ซึ่งแตกต่างกันมาก 

ส่วนความสนใจของคนที่มีต่อ เซเรส 5 ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเป็นรถที่พัฒนาร่วมกับยักษ์ใหญ่อย่าง หัวเว่ย (Huawei) และทุกวันนี้ช่องทางการขายช่องทางหนึ่งคือ ช้อป ของ หัวเว่ย นั่นเอง 

เซเรส 5 มี 3 รุ่นย่อย โดยรุ่นที่มีความสนใจมาก และเป็นรุ่นที่นำมาโชว์ในไทย คือ รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อจาก มอเตอร์ 2 ตัว ให้กำลังสูงสุด 
543 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 850 นิวตัน-เมตร อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง 4.7 วินาที

ส่วนรุ่นมอเตอร์ตัวเดียว ให้กำลังสูงกว่า 300 แรงม้า และรุ่นแรง มอเตอร์ 3 ตัวให้กำลังมากกว่า 700 แรงม้า 

พิทยา ธนาดำรงศักดิ์

ส่วนจุดขายอื่นๆ ของ เซเรส 5 เช่น โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา การออกแบบภายนอกสปอร์ต ภายในดูหรูหรา และโดดเด่นด้วยมอนิเตอร์ขนาดใหญ่ ที่เรียกว่าใหญ่จริงๆ 

ระบบขับขี่อัตโนมัติ Level 2+ ทำงานโดยใช้การประมวลผลจากเรดาร์ และกล้องรอบทิศทาง มีฟังก์ชันทำงานเช่น 

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน
• ระบบเตือนการชนด้านหน้า
• ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ
• ระบบควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร

แน่นอนสำหรับในบ้านเรา ต้องรอลุ้นกันว่าท้ายที่สุดแล้ว เซเรส 5 จะได้เข้ามาทำตลาดหรือไม่ แต่ทาง อีวี ไพรมัส  ยืนยันว่าจะพยายามนำเข้ามาทำตลาดให้ได้ เพราะเชื่อว่ามีตลาดรองรับ

แต่ทั้งนี้ต้องทำการบ้านอย่างหนัก โดยเฉพาะโครงสร้างราคาที่ไม่สูงจนกลายเป็นอุปสรรคสำหรับการแจ้งเกิดของน้องใหม่ค่ายนี้ 

หรือจะรอรุ่นใหม่ ที่เป็น EV 100% ที่เตรียมเปิดสายการผลิตเร็วๆ นี้ ในชื่อ เซเรส 7 (SERES 7)
 

พิสูจน์อักษร  โดย....สุรีย์   ศิลาวงษ์