เปิดรายชื่อ 3 ผู้สมัครชิงเอ็มดี ทอท. เตรียมสัมภาษณ์ 16 ม.ค.นี้

รายงานข่าวจาก บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยว่า ตามที่คณะกรรมการสรรหาที่มีนายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย ประธานกรรมการสรรหา ได้ออกประกาศเปิดรับสมัครบุคคลเพื่อรับการคัดเลือกเข้าดำรงตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่แทน นายนิตินัย ศิริสมรรถการ ที่จะหมดวาระในเดือน เม.ย.2566 โดยมีกำหนดเปิดรับสมัครตั้งแต่วันที่ 21 พ.ย. - 23 ธ.ค.2565

เบื้องต้นพบว่ามี บุคคลที่สนใจเข้ามายื่นใบสมัครจำนวน 3 คน ประกอบด้วย

1.นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงานวิศวกรรมและการก่อสร้าง ทอท.

2.นางฉฎาณิศา ชำนาญเวช รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงานท่าอากาศยานภูมิภาค ทอท.

3.นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ ฝ่ายปฏิบัติการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) 

อย่างไรก็ดี คณะกรรมการสรรหาฯ มีกำหนดจะพิจารณาคัดเลือกผู้สมัครที่มีคุณสมบัติและหลักฐานครบถ้วนตามประกาศรับสมัคร จากใบสมัครและหลักฐานประกอบการสมัคร และจะประกาศรายชื่อผู้มีสิทธิ์เข้ารับการสัมภาษณ์และแสดงวิสัยทัศน์ ในวันที่ 11 ม.ค 2566 หลังจากนั้นมีกำหนดสัมภาษณ์และนำเสนอวิสัยทัศน์ ในวันที่ 16 ม.ค. 2566 โดยการสัมภาษณ์และแสดงวิสัยทัศน์ จะต้องได้รับคะแนนรวมเฉลี่ยจากคณะกรรมการสรรหาฯ ไม่ต่ำกว่าร้อยละ 80 จึงจะถือว่าผ่านเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือก และคณะกรรมการสรรหาฯ จะเสนอรายชื่อต่อคณะกรรมการ (บอร์ด) ทอท.พิจารณาต่อไป

ขณะที่ เงื่อนไขการจ้างงาน มีข้อกำหนด ประกอบด้วย 1.ผู้ที่ได้รับการคัดเลือกให้ดำรงตำแหน่ง ผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. จะมีวาระในการดำรงตำแหน่งตามสัญญาจ้าง คราวละไม่เกิน 4 ปี นับจากวันที่เริ่มดำรงตำแหน่งตามสัญญาจ้าง หรืออยู่ในวาระได้จนอายุไม่เกิน 60 ปีบริบูรณ์ แล้วแต่วาระใดจะถึงก่อน

ทั้งนี้ เมื่อครบกำหนดตามสัญญาจ้างแล้ว อาจได้รับการพิจารณาต่อสัญญาจ้างได้อีกแต่การต่อสัญญาจ้างจะกระทำได้อีกเพียงคราวเดียว และให้อยู่ในวาระได้ไม่เกิน 4 ปี หรือเมื่ออายุครบ 60 ปีบริบูรณ์แล้วแต่วาระใดจะถึงก่อน

2.การจ้างตามสัญญาจ้าง ไม่อยู่ในบังคับแห่งกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองแรงงาน กฎหมายว่าด้วยแรงงานสัมพันธ์ กฎหมายว่าด้วยแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ กฎหมายว่าด้วยการประกันสังคม และกฎหมายว่าด้วยเงินทดแทน

3.ในระหว่างการดำเนินการสรหา หรือภายหลังที่ผู้สมัครได้รับการคัดเลือกเข้าดำรงตำแหน่งเป็นผู้อำนวยการใหญ่ทอท. แล้ว หากปรากฎว่า ผู้สมัครขาดคุณสมบัติ หรือมีคุณสมบัติไม่ครบถ้วนหรือไม่ตรงตามที่ได้รับรองไว้ หรือมีข้อความเป็นเท็จ หรือปกปิดข้อเท็จจริงซึ่งควรบอกให้ทราบ คณะกรรมการสรรหาฯ อาจตัดสิทธิ์บุคคลดังกล่าวออกจากการสรรหา หรือ ทอท. อาจบอกเลิกสัญญาจ้างบุคคลดังกล่าว และอาจพิจารณาดำเนินคดีทั้งแพ่งและอาญาต่อบุคคลดังกล่าวได้ และ ทอท. จะไม่รับผิดชอบค่าเสียหาย หรือค่าชดเชยใด ๆทั้งสิ้น ทั้งนี้ผู้สมัครหรือผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องยอมรับผลตัดสินซึ่งให้ถือเป็นยุติเด็ดขาดของคณะกรรมการสรรหาฯ หรือคณะกรรมการ ทอท. แล้วแต่กรณี

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ถือเป็นผู้สมัครตังเต็งที่หลายฝ่ายจับตา เนื่องจากเป็นผู้ที่มีผลงานโดดเด่นในช่วงที่นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โดยนายกีรติเป็นบุคคลภายนอกที่ได้รับการแต่งตั้งให้มาดำรงตำแหน่งดังกล่าวแบบเฉพาะเจาะจง เมื่อวันที่ 23 ก.ย.2563 เนื่องจากเป็นผู้ที่มีความรู้ความสามารถในสายงานวิศวกรรม ซึ่ง ทอท. ยังขาดผู้ที่มีความรู้ด้านนี้ไม่ครบถ้วน

โดยภายหลังเข้ามารับตำแหน่งดังกล่าว ได้ตอบสนองนโยบายกระทรวงคมนาคม ผลักดันขยายขีดความสามารถท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทั้งโครงการขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศตะวันออก และตะวันตก รวมถึงผลักดันให้มีการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารทางด้านทิศเหนือ และขยายขีดความสามารถของท่าอากาศยานดอนเมืองที่เพิ่งผ่านการพิจารณาเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี (ครม.)

ซึ่งจากการตรวจสอบประวัติการทำงานของนายกีรติ พบว่ามีประสบการณ์ตรง เคยดำรงตำแหน่งที่ปรึกษาประธานกรรมการบริหาร บริษัท พีเอสเค คอนซัลแทนส์ จำกัด ซึ่งทำงานเป็นบริษัทที่ปรึกษาโครงการเมกะโปรเจคหลายโครงการของกระทรวงคมนาคม และกระทรวงมหาดไทย อาทิ โครงการระบบตั๋วร่วม, โครงการวางและจัดทำผังเมืองรวมเมืองบุรีรัมย์

รวมไปถึงโครงการศึกษาแผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟ สนับสนุนเขตเศรษฐกิจพิเศษ และโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม โดยนายกีรติเป็นตัวแทนบริษัทที่ปรึกษาโครงการในขณะนั้น เสนอให้มีการเปลี่ยนแปลงแก้ไขเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน (RFP) โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์)