รฟม.เร่งคลอดโมโนเรลสายสีน้ำตาล ชงเปิดพีพีพีร่วมทุน 30 ปี

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) โดยระบุว่า ปัจจุบัน รฟม.อยู่ระหว่างศึกษาออกแบบรายละเอียดโครงการตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จพร้อมเสนอไปยังคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.และสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) พิจารณาภายในปี 2567

สำหรับโครงการดังกล่าว รฟม.จะจัดหาเอกชนร่วมลงทุนในลักษณะของ PPP เบื้องต้นประเมินว่าขั้นตอนพิจารณาจากคณะกรรมการ PPP น่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2567 หลังจากนั้นจะสามารถเสนอขอความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในปี 2568 เพื่อเริ่มขั้นตอนเปิดให้เอกชนยื่นข้อเสนอร่วมลงทุน และตามกระบวนการ  PPP ก็คาดว่าจะคัดเลือกเอกชนแล้วเสร็จภายใน 1 ปี เพื่อเริ่มงานก่อสร้างโครงการในปี 2569 ใช้เวลาก่อสร้างราว 3 ปีแล้วเสร็จ เปิดบริการในปี 2572

รายงานข่าวจาก รฟม.ระบุว่า จากผลการศึกษาเบื้องต้นโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) จะมีระยะทางรวม 22.1 กิโลเมตร พัฒนาเป็นระบบขนส่งมวลชนรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) มีสถานีทั้งสิ้น 20 สถานี มูลค่าลงทุนรวม 49,865 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 7,254 ล้านบาท ค่างานก่อสร้าง 18,544 ล้านบาท ค่างานระบบ 16,351 ล้านบาท ค่าที่ปรึกษาโครงการ 1,396 ล้านบาท ค่า Provisional Sum 6,320 ล้านบาท

ทั้งนี้รูปแบบการร่วมลงทุนของโครงการฯ รฟม.จะเป็นผู้ดำเนินการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและก่อสร้างงานโยธา ส่วนเอกชนผู้ร่วมลงทุนดำเนินการออกแบบ จัดหา ผลิต ติดตั้ง และทดสอบการทำงานของอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้าการให้บริการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษา รวมไปถึงระบบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ประเมินระยะเวลาสัญญาสัมปทานโครงการที่เหมาะสมอยู่ที่ 30 ปี

ส่วนผลการวิเคราะห์ความเหมาะสมทางเศรษฐกิจของโครงการ (EIRR) 20.82%, NPV 50,656.69 ล้านบาท, B/C Ratio 2.45 เท่า ขณะเดียวกันผลการศึกษายังคาดการณ์รายได้รวมตลอด 30 ปี ที่ 156,748 ล้านบาท เป็นรายได้จากค่าโดยสาร 149,823 ล้านบาท รายได้เชิงพาณิชย์ 7,464 ล้านบาท โดยใช้อัตราค่าโดยสารแบบตามระยะทาง อัตราค่าแรกเข้า 14.0 บาท ค่าโดยสารตามระยะทาง 2.0 บาทต่อกิโลเมตร และมีเพดานสูงสุด 42 บาท (ราคา ณ ปี 2565) และยังคาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารปี 2571 (ปีเปิดให้บริการ) อยู่ที่ 112,439 คน-เที่ยวต่อวัน รายได้จากค่าโดยสาร 1,237 ล้านบาท และรายได้เชิงพาณิชย์ 62 ล้านบาท รวมรายได้ในปีแรกของการเปิดให้บริการจะอยู่ที่ 1,299 ล้านบาท

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลฯ ระยะทางรวม 22.1 กิโลเมตร จะพัฒนาเป็นทางยกระดับตลอดเส้นทางจะเชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้า 7 สาย มีจุดเริ่มต้นบริเวณแยกแคราย ไปตามแนวถนนงามวงศ์วาน จนถึงแยกบางเขน แล้วข้ามถนนวิภาวดีรังสิต โดยลอดใต้รถไฟฟ้าสายสีแดง และทางยกระดับอุตราภิมุขจนถึงแยกเกษตร ต่อเนื่องไปตามแนวถนนประเสริฐมนูกิจ ไปจนถึงแยกนวมินทร์แล้วจึงเลี้ยวลงไปทางทิศใต้ตามแนวถนนนวมินทร์จนถึงแยกสวนสน โดยในช่วงถนนประเสริฐมนูกิจ จะมีการใช้พื้นที่เกาะกลางร่วมกันระหว่างระบบทางพิเศษ (ทางด่วน) ที่จะก่อสร้างโดยใช้เสาตอม่อเดิม