เปิดแพ็กเกจลงทุน ‘ทางด่วน’ 12 เส้นทางใหม่ 4 แสนล้าน

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) โชว์ผลการดำเนินงานในปัจจุบันพัฒนาโครงข่ายทางพิเศษ พร้อมเปิดให้บริการไปแล้ว 8 สายทาง ระยะทางรวมกว่า 224.6 กิโลเมตร โดยปริมาณการจราจรและรายได้ค่าผ่านทางพิเศษปีงบประมาณ 2566 (ต.ค. 2565 - ส.ค.2566) พบว่ามีปริมาณจราจรเฉลี่ย 1.71 ล้านคันต่อวัน และมีรายได้ค่าผ่านทางพิเศษเฉลี่ย 63.94 ล้านบาทต่อวัน

อย่างไรก็ดี กทพ.มีแผนลงทุนพัฒนาโครงข่ายทางพิเศษสายใหม่ที่อยู่ระหว่างดำเนินงานรวม 12 เส้นทาง วงเงินลงทุนรวมกว่า 4.4 แสนล้านบาท และคาดว่าจะทยอยเปิดให้บริการตั้งแต่เดือน พ.ค.2568 เป็นต้นไป ประกอบด้วย

1.โครงการทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกฯ ด้านตะวันตก

• ระยะทาง 18.7 กิโลเมตร
• มูลค่าลงทุน 31,244 ล้านบาท
• สถานะโครงการ อยู่ระหว่างก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จเปิดให้บริการในเดือน พ.ค.2568

2.โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ แบ่งเป็น

ระยะที่ 1 (ตอน N2 ถ.ประเสริฐมนูกิจ - ถ.วงแหวนรอบนอกฯ ด้านตะวันตก)

• ระยะทาง 11.3 กิโลเมตร
• วงเงินลงทุน 16,960 ล้านบาท
• สถานะโครงการ อยู่ระหว่างเสนอ ครม.

ระยะที่ 2 (ตอน N2 ศรีรัช - ถ.งามวงศ์วาน - ถ.ประเสริฐมนูกิจ)

• ระยะทาง 6.7 กิโลเมตร
• วงเงินลงทุน 31,747 ล้านบาท
• สถานะโครงการ อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมโครงการ

3.โครงการทางพิเศษฉลองรัช ส่วนต่อขยายช่วงจตุโชติ – ถนนวงแหวนฯ รอบที่ 3

• ระยะทาง 19.25 กิโลเมตร
• วงเงินลงทุน 34,499 ล้านบาท
• สถานะโครงการ 14 มี.ค.2566 ครม.อนุมัติให้ดำเนินโครงการ ช่วงจตุโชติ – ถนนลำลูกกา ส่วนเชื่อมต่อไปวงแหวนรอบที่ 3 อยู่ระหว่างขออนุมัติรายงานเปลี่ยนแปลง EIA

4.โครงการแก้ไขปัญหาการจราจรบนโครงข่ายทางพิเศษ ระยะที่ 1

• ระยะทาง 20.09 กิโลเมตร
• วงเงินลงทุน 34,506 ล้านบาท
• สถานะโครงการ ศึกษาความเหมาะสมแล้วเสร็จ อยู่ระหว่างเสนอขออนุมัติ EIA

5.โครงการทางพิเศษสายศรีนครินทร์ - ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

• ระยะทาง 18.5 กิโลเมตร
• วงเงินลงทุน 21,892 ล้านบาท
• สถานะโครงการ อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสม

6.โครงการทางเชื่อมต่อท่าเรือกรุงเทพและทางพิเศษสายบางนา – อาจณรงค์ (S1)

• ระยะทาง 2.25 กิโลเมตร
• วงเงินลงทุน 4,446 ล้านบาท
• สถานะโครงการ อยู่ระหว่างเจรจารูปแบบการลงทุนร่วมกับการท่าเรือแห่งประเทศไทย

7.โครงการถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 ด้านทิศใต้

• ระยะทาง 71.60 กิโลเมตร
• วงเงินลงทุน 109,250 ล้านบาท
• สถานะโครงการ อยู่ระหว่างจัดทำร่าง TOR เพื่อศึกษาความเหมาะสมของโครงการ

8.โครงการทางพิเศษสายอุดรรัถยา - ปทุมธานี

• ระยะทาง 20.50 กิโลเมตร
• วงเงินลงทุน 38,557 ล้านบาท
• สถานะโครงการ อยู่ระหว่างจัดทำร่าง TOR เพื่อศึกษาความเหมาะสมของโครงการ

9.โครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 1 ช่วงกะทู้ - ป่าตอง

• ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร
• วงเงินลงทุน 14,670 ล้านบาท
• สถานะโครงการ อยู่ระหว่างดำเนินการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และทบทวนแนวทางดำเนินโครงการเพื่อขอเสนอ ครม.

10.โครงการทางพิเศษ จังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 2 ช่วงเมืองใหม่ - เกาะแก้ว – กะทู้

• ระยะทาง 30.62 กิโลเมตร
• วงเงินลงทุน 42,633 ล้านบาท
• สถานะโครงการ อยู่ระหว่างทบทวนรูปแบบให้เอกชนร่วมลงทุน โดยให้เอกชนบริหารจัดการและบำรุงรักษาโรงข่ายทางพิเศษจังหวัดภูเก็ตทั้ง 2 ระยะ

11.โครงการทางพิเศษเชื่อมเกาะสมุย

• ระยะทาง 25 กิโลเมตร
• วงเงินลงทุน 52,500 ล้านบาท
• สถานะโครงการ อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสม

12.โครงการทางพิเศษเชื่อมเกาะช้าง

• ระยะทาง 6 กิโลเมตร
• วงเงินลงทุน 15,000 ล้านบาท
• สถานะโครงการ อยู่ระหว่างจัดจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมของโครงการ