ส่องแผน 6 ปี สร้าง 'รถไฟฟ้าสายสีส้ม' BEM ลุยเข้าพื้นที่ ส.ค.นี้
BEM เปิดแผน 6 ปีก่อสร้าง “รถไฟฟ้าสายสีส้ม” เตรียมเข้าพื้นที่เคลียร์สาธารณูปโภค ส.ค.นี้ ตั้งเป้าเร่งรัดเปิดให้บริการภายในปี 2573 พร้อมผลักดันเป็นโครงข่ายขนส่งมวลชนที่ประชาชนเดินทาง เป็นแหล่งท่องเที่ยว พร้อมแลนด์มาร์กใหม่
KEY
POINTS
- BEM เปิดแผน 6 ปีก่อสร้าง “รถไฟฟ้าสายสีส้ม” เตรียมเข้าพื้นที่เคลียร์สาธารณูปโภค ส.ค.นี้ ตั้งเป้าเร่งรัดเปิดให้บริการภายในปี 2573
- รฟม.พร้อมผลักดันเป็นโครงข่ายขนส่งมวลชนที่ประชาชนเดินทาง เป็นแหล่งท่องเที่ยว พร้อมสร้างแลนด์มาร์กใหม่ สะท้อนวัฒนธรรมไทย และวิถีชีวิตตลอดแนวเส้นทางรถไฟฟ้า
โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) หลังการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ลงนามสัญญาร่วมลงทุนกับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เมื่อวันที่ 18 ก.ค.ที่ผ่านมา ล่าสุด BEM ได้ลงนามสัญญาจ้าง บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK เพื่อดำเนินงานออกแบบ และก่อสร้างงานโยธา (Civil Works Contract) และสัญญาจ้างงานจัดหาระบบรถไฟฟ้า (M&E Works Contract) รวมมูลค่ากว่า 1.1 แสนล้านบาท
ขณะเดียวกัน BEM วางแผนดำเนินงานก่อสร้างงานโยธาส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมฯ กำหนดแล้วเสร็จตามสัญญาภายใน 6 ปี โดย BEM คาดว่าจะเร่งรัดงานดังกล่าวให้แล้วเสร็จก่อนกำหนด เพื่อเปิดให้บริการได้ภายในปี 2573 ซึ่งมีแผนงานเบื้องต้น ดังนี้
ปีที่ 1 งานออกแบบและเข้ารื้อย้ายสาธารณูปโภค ขุดสำรวจใต้ดิน เพื่อเตรียมพื้นที่ก่อสร้าง
ปีที่ 2 เริ่มขุดเจาะสถานี และทำผนัง
ปีที่ 3 – 5 จุดเจาะอุโมงค์ใต้ดิน
ปีที่ 5 – 6 เก็บรายละเอียดงานก่อสร้าง พร้อมติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและทดสอบระบบ
พงษ์สฤษดิ์ ตันติสุวณิชย์กุล ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM กล่าวว่า ขณะนี้บริษัทได้หารือร่วมกับ รฟม. คาดว่าจะจะออกหนังสืออนุญาตเข้าพื้นที่ (NTP) ในช่วงวันที่ 31 ก.ค.หรือวันที่ 1 ส.ค.นี้ โดยปัจจุบันบริษัทมีความพร้อมในแรงงาน วัสดุ อุปกรณ์และเครื่องจักรต่างๆ คาดว่าภายหลังได้รับ NTP จะสามารถเข้าพื้นที่พร้อมกันทุกจุดของสัญญาก่อสร้าง เพื่อเริ่มเตรียมรื้อย้ายสาธารณูปโภค
อย่างไรก็ดี มั่นใจว่าจะสามารถติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ พร้อมจัดหาขบวนรถเพื่อมาเปิดให้บริการเดินรถส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ภายในสิ้นปี 2570 เพื่อเป็นของขวัญให้ประชาชน รวมทั้งจะเร่งรัดงานโยธาส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมฯ ให้แล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม รฟม.ยังมีการกำหนดให้ออกแบบพัฒนาภายในสถานีรถไฟฟ้า เพื่อผลักดันให้โครงการรถไฟฟ้าสายนี้ เป็นระบบขนส่งที่ประชาชนใช้บริการ รวมทั้งยังเป็นแหล่งท่องเที่ยว แหล่งเรียนรู้วัฒนธรรมตามสถานที่สำคัญที่แนวรถไฟฟ้าวิ่งให้บริการ และผลักดันให้เกิดแลนด์มาร์กใหม่ด้านการท่องเที่ยว
ณัฐวุฒิ ตรีวิศวเวทย์ กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK กล่าวว่า รฟม.มีการออกแบบสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้มไว้บางส่วน ซึ่งจะมีการตกแต่งภายในสถานีให้สอดคล้องไปกับสถานที่สำคัญในพื้นที่นั้นๆ คล้ายกับสถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ที่เป็นแหล่งท่องเที่ยว และแหล่งเรียนรู้ของสถานที่ทางประวัติศาสตร์ เพราะแนวเส้นทางรถไฟฟ้าผ่านสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ของไทย อาทิ สถานีวัดมังกร สถานีสามยอด และสถานีสนามไชย
ทั้งนี้ รฟม.ออกมาเปิดเผยถึงแนวคิดในการพัฒนาสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตัวอย่างเช่น
สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ (OR13) จะนำเสนอภาพศิลปะแบบ Graphic Art โดยสะท้อนถึงรูปแบบวัฒนธรรมของประเทศไทย
สถานี รฟม. (OR14) เนื่องจากตั้งอยู่ด้านหน้าของสำนักงาน รฟม. จึงจะมีการออกแบบผนังด้วย Graphic Art ที่เล่าบอกถึงประวัติ และโครงข่ายรถไฟฟ้าในไทย
สถานีรามคำแหง 12 (OR16) ตั้งอยู่บริเวณถนนรามคำแหง บริเวณโดยรอบเป็นที่ตั้งร้านค้า ร้านอาหาร ห้างสรรพสินค้าและที่อยู่อาศัย Graphic Art จึงออกแบบสะท้อนถึงวิถีชีวิตของคนเมือง
