'คมนาคม' หนุนท่องเที่ยวเมืองรอง ปลดล็อก 'ไลอ้อนแอร์' บินกรุงเทพฯ - นครพนม

'คมนาคม' หนุนท่องเที่ยวเมืองรอง ปลดล็อก 'ไลอ้อนแอร์' บินกรุงเทพฯ - นครพนม

“มนพร” เร่งกรมท่าอากาศยานทำตลาด หนุนนโยบายท่องเที่ยวเมืองรองสู่เมืองหลัก ด้าน กพท. เตรียมผ่อนผันกฎระเบียบ นำร่องไฟเขียว “ไลอ้อนแอร์” เปิดรูทใหม่กรุงเทพฯ – นครพนม พร้อมหนุนเส้นทางบินระยะสั้น เชื่อมต่อระหว่าง สปป.ลาว และเวียดนาม

นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ตามนโยบายของรัฐบาลในการส่งเสริมการท่องเที่ยวภายในประเทศ จึงได้มอบให้กรมท่าอากาศยาน (ทย.) พิจารณาแนวทางการเพิ่มเส้นทางบิน สนับสนุนการท่องเที่ยวของประเทศ เพื่อยกระดับเมืองท่องเที่ยวจากเมืองรองเป็นเมืองหลัก ซึ่งจะส่งผลต่อการพัฒนาด้านเศรษฐกิจและสังคม

โดยได้มอบหมายให้ ทย.หารือร่วมกับบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) และสายการบินไทยไลอ้อนแอร์ เพื่อพิจารณาแนวทางการเพิ่มเส้นทางบินสู่เมืองรอง นำร่องที่จังหวัดนครพนม ซึ่งผลการหารือดังกล่าว ทราบว่า กพท. ยินดีที่จะพิจารณาแนวทางการผ่อนผันการขอเปิดเส้นทางบิน เพื่อสนับสนุนการให้บริการของสายการบินที่ต้องการทำการบินไปยังเมืองรอง

โดยกรณีที่สายการบินไทยไลอ้อนแอร์ต้องการเปิดเส้นทางบินไปจังหวัดนครพนม อาจเสนอให้ไม่ต้องทำการบินเส้นทางย่อย ซึ่ง กพท. จะเสนอแนวทางให้คณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) พิจารณาโดยเร็ว ด้าน บวท. ยืนยันที่จะสนับสนุนการเปิดเที่ยวบินภายในประเทศ ซึ่งปัจจุบันมีส่วนลดค่าบริการ 25% เพื่อสนับสนุนการทำการบินภายในประเทศตามนโยบายรัฐบาล

\'คมนาคม\' หนุนท่องเที่ยวเมืองรอง ปลดล็อก \'ไลอ้อนแอร์\' บินกรุงเทพฯ - นครพนม

นอกจากนี้ หากสนใจเปิดทำการบินเส้นทางต่างประเทศ บวท. จะพิจารณาจัดเส้นทางบินระยะสั้น เชื่อมต่อระหว่าง สปป.ลาว เวียดนาม และนครพนม เพื่อให้สายการบินได้รับความสะดวกมากยิ่งขึ้น พร้อมนี้ยังได้มอบให้ ทย. ประชุมร่วมกับสายการบิน เพื่อยื่นข้อเสนอในการเพิ่มเส้นทางบินหรือเพิ่มเที่ยวบินในสนามบินอื่น ๆ เพื่อให้เกิดการแข่งขัน และแก้ไขปัญหาตั๋วโดยสารราคาแพงด้วย

นายดนัย เรืองสอน อธิบดีกรมท่าอากาศยาน กล่าวเสริมว่า ปัจจุบันจังหวัดนครพนม มีสายการบินไทยแอร์เอเชีย สายการบินเดียวที่เปิดเส้นทางบินกรุงเทพฯ – นครพนม ไป – กลับ วันละ 3 เที่ยวบิน จากสถิติในปี 2566 และ 2567 จำนวนผู้โดยสารไม่แตกต่างกัน โดยพบว่ามีผู้โดยสารต้องการเดินทางไปจังหวัดนครพนมจำนวนมาก รวมถึงมีผู้โดยสารจากจังหวัดใกล้เคียง เช่น มุกดาหาร และบึงกาฬ มาใช้บริการด้วย

โดยต้องเดินทางไปลงที่สกลนครและนั่งรถมาที่นครพนม เนื่องจากค่าโดยสารมีราคาถูกกว่า และใช้เวลาการเดินทางไม่มาก ขณะที่เที่ยวบินที่นครพนมมีตั๋วโดยสารราคาสูงมาก บางช่วงสูงถึง 5,500 บาทต่อเที่ยว ซึ่ง ทย. มีความยินดีอย่างยิ่งที่จะมีสายการบินเข้ามาให้บริการเพิ่มขึ้น เพราะจะสามารถอำนวยความสะดวกประชาชนในการเดินทาง

ทั้งนี้ สายการบินไทยไลอ้อนแอร์มีแผนที่จะนำเครื่องบินเข้ามาเพิ่มในปลายปีนี้ 4 ลำ และในปี 2568 จำนวน 14 ลำ รวมมีเครื่องบินให้บริการทั้งสิ้น 40 ลำ โดยเบื้องต้นมีความสนใจจะเปิดเที่ยวบินเพิ่มในจังหวัดนครพนม เนื่องจากเป็นเมืองท่องเที่ยวที่น่าสนใจ