เปิดข้อมูล 'อุดมศักดิ์ เชียงใหม่' เสี่ยงถูกตัดสิทธิ์ประมูลงานก่อสร้างรัฐ

เปิดข้อมูล 'อุดมศักดิ์ เชียงใหม่' เสี่ยงถูกตัดสิทธิ์ประมูลงานก่อสร้างรัฐ

“อุดมศักดิ์ เชียงใหม่” บริษัทรับเหมาก่อสร้างจากเชียงใหม่ รับงานก่อสร้างมอเตอร์เวย์ “บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว” ก่อนเกิดเหตุเครนถล่ม "สุริยะ" ชี้เสี่ยงถูกตัดสิทธิประมูลงานรัฐ เหตุมีผู้เสียชีวิต

เหตุการณ์คานปูน (Segment) และเครน (Launching Gantry Crane) ถล่ม ของโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ตอน 1 สร้างความเสียหายรุยแรงเมื่อมีผู้เสียชีวิตถึง 6 คน

เหตุการณ์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 29 พ.ย.2567 เวลา 04.07 น.โดยเกิดเหตุถล่มของคานเทปูนและเครนเป็นชิ้นส่วน และอุปกรณ์ที่ใช้ก่อสร้างทางยกระดับ

สำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ลงนามสัญญาเมื่อวันที่ 2 ก.พ.2565 โดยโครงการมีระยะทางรวม 16.4 กิโลเมตร วงเงินก่อสร้าง 18,759 ล้านบาท

ส่วนงานก่อสร้างตามสัญญาก่อสร้างตอน 1 มีระยะทาง 2.17 กิโลเมตร มีผู้รับเหมาก่อสร้าง คือ บริษัท อุดมศักดิ์ เชียงใหม่ จำกัด จดทะเบียนเมื่อวันที่ 4 ก.พ.2529 ทุนจดทะเบียน 400 ล้านบาท กลุ่มธุรกิจการก่อสร้างถนนสะพานและอุโมงค์ ที่ตั้ง 111/81 หมู่ที่ 2 ต.หนองหอย อ.เมืองเชียงใหม่ จ.เชียงใหม่

นอกจากนี้ มีนายพิสิษฐ ตระการศิริ เป็นกรรมการ บริษัท อุดมศักดิ์ เชียงใหม่ จำกัด โดยผลดำเนินงานของบริษัท อุดมศักดิ์ เชียงใหม่ จำกัด ในปี 2566 มีรายได้รวม 1,009 ล้านบาท เทียบช่วงเดียวกันกับปีก่อนหน้าเพิ่มขึ้น 33.36% และมีกำไรสุทธิ 30.77 ล้านบาท ลดลง 1.49%

เปิดข้อมูล \'อุดมศักดิ์ เชียงใหม่\' เสี่ยงถูกตัดสิทธิ์ประมูลงานก่อสร้างรัฐ

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวเมื่อวันที่ 29 พ.ย.2567 ว่า กระทรวงการคลังมีมาตรการลงโทษผู้ประกอบการที่ปฏิบัติงานก่อสร้างไม่เป็นไปตามมาตรฐานของหลักวิชาช่าง หรือประมาทเลินเล่อร้ายแรง

ทั้งนี้กรมบัญชีกลาง ได้จัดทำร่างระเบียบฯ เพื่อเป็นหลักเกณฑ์ใช้ประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้รับเหมา รวมถึงมาตรการลงโทษ โดยหากเกิดเหตุที่มีบุคคลถึงแก่ความตายจะถูกตัดสิทธิ์ในการประมูลงาน 1 ปี และหากเข้าเกณฑ์ถูกตัดสิทธิ์จำนวน 3 สัญญาขึ้นไป จะถูกตัดสิทธิ์ในการประมูลงานโครงการถัดไปของหน่วยงานรัฐทั่วประเทศ  

รวมถึงจะมีมาตรการในการลดชั้นและถอดจากทะเบียนรายชื่อผู้รับเหมาที่มีสิทธิ์ประมูลงานของภาครัฐด้วย

โดยกระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้กรมทางหลวงเป็นหลักในการพิจารณาร่างหลักเกณฑ์ดังกล่าวร่วมกับหน่วยงานอื่นในสังกัดของกระทรวงคมนาคมที่มีงานก่อสร้าง เพื่อเร่งหารือกับกรมบัญชีกลางในการพิจารณานำหลักเกณฑ์ดังกล่าวมาบังคับใชัอย่างเป็นรูปธรรมต่อไป