ส่วนต่อขยาย 'รถไฟฟ้าสายสีแดง' โปรเจกต์เรือธงชงเข้า ครม.เดือนนี้

ส่วนต่อขยายรถไฟชานเมืองสายสีแดง เป็นอีกหนึ่งโครงการค้างท่อจากปี 2567 ที่กระทรวงคมนาคมเร่งผลักดัน แต่ก็ไม่สามารถเสนอเข้าสู่การประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ทันในปีดังกล่าว ซึ่งจะกลายเป็นโครงการเรือธงของปี 2568 ที่จะสามารถผลักดันเข้าสู่การพิจารณาของ ครม.ได้เป็นโครงการแรกในช่วงเดือน ม.ค.นี้

“สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ” รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้กระทรวงฯ อยู่ระหว่างเร่งผลักดันอนุมัติโครงการใหม่ ประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ส่วนต่อขยาย ช่วงรังสิต - มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ซึ่งผมได้นำเสนอ ครม.พิจารณาแล้ว อยู่ระหว่างรอบรรจุเป็นวาระการประชุม คาดว่าจะมีการพิจารณาในเดือน ม.ค.นี้

สำหรับส่วนต่อขยายช่วงศิริราช - ตลิ่งชัน – ศาลายา ปัจจุบันอยู่ระหว่างขอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วย กระทรวงการคลัง สำนักงบประมาณ สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เพื่อประกอบการเสนอขออนุมัติ ครม. ต่อไป โดยมั่นใจว่าทั้งสองโครงการดังกล่าวจะได้รับการพิจารณาใน ครม.เร็วๆ นี้ เพื่อขยายโครงข่ายระบบขนส่งทางรางซึ่งเป็นนโยบายของรัฐบาล

ทั้งนี้ โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ส่วนต่อขยาย เป็นโครงการตามแผนแม่บทขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (พื้นที่ต่อเนื่อง) ระยะที่ 2 (M-MAP2) ในกลุ่ม A1 (พร้อมดำเนินการทันที) โดยแบ่งออกเป็น

โครงการส่วนต่อขยายรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิต - มธ.ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร วงเงิน 6,473 ล้านบาท แนวเส้นทางผ่าน อำเภอเมืองปทุมธานี อำเภอธัญบุรี และอำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี โดยจะให้บริการสิ้นสุดที่สถานีธรรมศาสตร์รังสิต ประกอบด้วย 5 สถานี

สถานีรังสิต

สถานีคลองหนึ่ง

สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ

สถานีเชียงราก

สถานีธรรมศาสตร์รังสิต

โครงการส่วนต่อขยาย รถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงศิริราช – ตลิ่งชัน - ศาลายา ระยะทาง 20.5 กิโลเมตร วงเงิน 15,176 ล้านบาท โดยก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านตะวันตกจากสถานีตลิ่งชันไปสิ้นสุดที่สถานีศาลายา และมีแนวเส้นทางเพิ่มเติมเพื่อไปยังสถานีศิริราช ประกอบด้วย 8 สถานี

ศิริราช

จรัญสนิทวงศ์

ตลาดน้ำตลิ่งชัน

ตลิ่งชัน

บ้านฉิมพลี

กาญจนาภิเษก

ศาลาธรรมสพน์

ศาลายา