เปิด 'สะพานทศมราชัน' แก้รถติดพระราม 2 คาดดึงประชาชนใช้ 3 หมื่นคันต่อวัน
เปิดให้บริการแล้ว “สะพานทศมราชัน” สะพานขึงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยากว้างที่สุดในประเทศไทย “สุริยะ” มั่นใจแก้ปัญหาการจราจร ช่วยลดฝุ่น PM2.5 คาดดึงคนใช้บริการกว่า 3 หมื่นคันต่อวัน ขณะที่ตลอดเส้นทางโครงการสายพระราม 3 - ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกฯ คาดก่อสร้างแล้วเสร็จปลายปีนี้
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธีเปิดทางพิเศษสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก ช่วงสะพานทศมราชัน (บางโคล่) - ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษสุขสวัสดิ์ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนจากภาคใต้สู่กรุงเทพมหานคร ได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย พร้อมทั้งลดปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนพระรามที่ 2 และทางพิเศษเฉลิมมหานคร บริเวณด่านดาวคะนอง และจะช่วยลดปัญหาฝุ่น PM2.5
อย่างไรก็ดี กระทรวงฯ ประเมินว่าการเปิดใช้สะพานทศมราชัน จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนทางพิเศษเฉลิมมหานคร ช่วงบริเวณทางแยกต่างระดับบางโคล่บนถนนพระราม 9 ถึงบริเวณด่านฯ สุขสวัสดิ์ และบริเวณถนนพระราม 2 จากปริมาณความแออัด 100,470 คันต่อวัน ลดลงเหลือ 75,325 คันต่อวัน หรือโดยเฉลี่ยจะมีปริมาณจราจรมาใช้สะพานทศมราชันราว 30,000 คันต่อวัน
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการ กทพ. กล่าวว่า วันนี้ (29 ม.ค.68) นับเป็นวันแรกที่ กทพ.เปิดให้บริการช่วงสะพานทศมราชัน (บางโคล่) – ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษสุขสวัสดิ์ โดยประชาชนสามารถใช้บริการเส้นทางนี้พร้อมชำระค่าผ่านทางในอัตราปกติ แบ่งเป็น รถ 4 ล้อ 50 บาท รถ 6 - 10 ล้อ 75 บาท และรถมากกว่า 10 ล้อ 110 บาท ซึ่งยังคงยกเว้นจัดเก็บค่าผ่านทางที่ปกติจะจัดเก็บเพิ่มในอัตรา 10 บาท เพื่อแบ่งเบาภาระของประชาชน และสนับสนุนให้ประชาชนใช้บริการเส้นทางนี้ เป็นทางเลือกในการเดินทาง และขนส่งสินค้าอย่างรวดเร็ว
ทั้งนี้ สะพานทศมราชันจะเชื่อมต่อการเดินทางในทิศทางขาเข้า และขาออกกรุงเทพฯ โดยเปิดใช้งานสะพานฯ ครบทั้ง 8 ช่องจราจร เพื่อรองรับปริมาณรถที่เพิ่มขึ้น ซึ่งรายละเอียดเส้นทางการใช้งานมี ดังนี้
- ทิศทางขาเข้ากรุงเทพฯ ประชาชนสามารถใช้ทางขึ้นที่ด่านฯ สุขสวัสดิ์ (ช่องที่ 1-3) วิ่งข้ามสะพานทศมราชัน แล้วเชื่อมต่อเข้าสู่ทางพิเศษเฉลิมมหานครมุ่งหน้าบางนา - ดินแดง หรือทางพิเศษศรีรัชมุ่งหน้าแจ้งวัฒนะ และถนนพระราม 9
- ทิศทางขาออกกรุงเทพฯ ใช้ทางพิเศษเฉลิมมหานครหรือทางพิเศษศรีรัชผ่านจุดเชื่อมต่อสะพานทศมราชัน บริเวณทางแยกต่างระดับบางโคล่ และลงที่ทางลงด่านฯ สุขสวัสดิ์ เชื่อมต่อถนนประชาอุทิศ และถนนสุขสวัสดิ์เพื่อไปยังถนนพระราม 2
สำหรับสะพานทศมราชัน เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางพิเศษพระราม 3 - ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก มีระยะทางรวม 18.7 กิโลเมตร ปัจจุบันมีความก้าวหน้า ณ สิ้นเดือนธ.ค.2567 ภาพรวม 86.28% เร็วกว่าแผน 1.03% คาดว่าจะก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ทั้งโครงการ พร้อมเปิดให้บริการประมาณปลายปี 2568 หลังจากนั้นจะเปิดให้ประชาชนใช้บริการฟรีในช่วงแรก ก่อนจะเริ่มจัดเก็บค่าผ่านทางในช่วงต้นปี 2569
ทั้งนี้สะพานทศมราชันมีลักษณะเป็นสะพานขึงขนาด 8 ช่องจราจร ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณสะพานพระราม 9 ซึ่งเป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่มีความกว้างที่สุดของประเทศไทย สร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีและนวัตกรรมการก่อสร้างทางวิศวกรรมขั้นสูงและทันสมัยโดดเด่น แบบไม่มีเสาอยู่ในลำน้ำเจ้าพระยา สามารถรับแรงลมได้สูงถึง 270 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
นายสุรเชษฐ์ กล่าวด้วยว่า ขณะนี้ กทพ.ยังอยู่ระหว่างดำเนินการประกวดราคาสัญญาที่ 5 (งานระบบจัดเก็บค่าผ่านทางระบบควบคุมจราจร และระบบสื่อสาร) วงเงินประมาณ 821.99 ล้านบาท เพื่อบริหารจัดเก็บค่าผ่านทางโครงการทางพิเศษพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก โดยอยู่ระหว่างประชาพิจารณ์ ร่างประกาศขอบเขตงาน (TOR)
อย่างไรก็ดี กทพ.คาดว่าจะเปิดให้เอกชนยื่นข้อเสนอในเดือนก.พ. - มี.ค.นี้ และได้ตัวเอกชนผู้ชนะการประมูลราวเดือนมี.ค. - เม.ย.2568 พร้อมเร่งรัดให้เข้าพื้นที่ก่อสร้างงานทันทีในเดือนเม.ย.2568 เพื่อให้ทันต่อการเปิดบริการ และจัดเก็บค่าผ่านทางต้นปี 2569
ทั้งนี้ เมื่อเปิดให้บริการสะพานทศมราชันแล้ว กทพ.มีแผนจะทยอยปิดซ่อมแซมสะพานพระราม 9 เนื่องจากเปิดใช้งานมานาน โดยคาดว่าในปลายปีนี้จะได้ตัวเอกชนเพื่อรับงานดังกล่าว และจะเริ่มทยอยปิดซ่อมในปี 2569 ซึ่งจะใช้เวลาซ่อมรวมประมาณ 1 ปี
พิสูจน์อักษร....สุรีย์ ศิลาวงษ์
