'การบินไทย' จับมือ 'บางกอกแอร์เวย์ส' ลุยศึกษาร่วมทุน MRO อู่ตะเภา

วันนี้ (24 มี.ค. 2568) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และบริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ลงนามบันทึกความเข้าใจการศึกษาความเป็นไปได้ของความร่วมมือทางธุรกิจโครงการพัฒนาศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน ในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ณ ท่าอากาศยานอู่ตะเภา โดยมีนายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทยฯ และนายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพฯ ร่วมลงนาม

นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยภายหลังลงนามร่วมกับบริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของความร่วมมือทางธุรกิจโครงการพัฒนาศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน ในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ณ ท่าอากาศยานอู่ตะเภา โดยระบุว่า การบินไทยมีประสบการณ์ยาวนานด้านการซ่อมบำรุงอากาศยาน ตระหนักถึงบทบาทสำคัญของสายช่างในอุตสาหกรรมการบิน ซึ่งเป็นรากฐานที่ช่วยให้ธุรกิจการบินเติบโตอย่างมั่นคงและยั่งยืน

อย่างไรก็ดี ด้วยเหตุนี้ บริษัทฯ จึงมุ่งมั่นที่จะยกระดับประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางการซ่อมบำรุงอากาศยานของภูมิภาค เพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศและผลักดันเศรษฐกิจให้เติบโต ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานถือเป็นหัวใจสำคัญของภาคการบิน ไม่เพียงแต่ช่วยให้การดำเนินงานของสายการบินเป็นไปอย่างราบรื่นและปลอดภัย แต่ยังเป็นปัจจัยหลักที่สนับสนุนการขยายตัวของอุตสาหกรรมการบินในระดับสากล

สำหรับการศึกษาความเป็นไปได้ของความร่วมมือทางธุรกิจโครงการพัฒนาศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน ในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ณ ท่าอากาศยานอู่ตะเภา ระหว่างบริษัท การบินไทยฯ และบริษัท การบินกรุงเทพฯ จึงเป็นก้าวสำคัญที่ช่วยยกระดับศักยภาพของประเทศไทยให้พร้อมรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

นอกจากการส่งเสริมศักยภาพของประเทศแล้ว โครงการนี้ยังสะท้อนถึงความร่วมมือของทุกภาคส่วนในการสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมการบินไทยบนเวทีโลก ด้วยรูปแบบทางธุรกิจที่เหมาะสมและเป็นประโยชน์สูงสุดต่อทุกฝ่าย ซึ่งจะช่วยขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการบินไทยไปสู่อนาคตที่แข็งแกร่งและยั่งยืน

นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพฯ เปิดเผยว่า นับเป็นโอกาสอันดีที่ บริษัท การบินกรุงเทพฯ หรือสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส กับบริษัท การบินไทยฯ จะร่วมมือกันศึกษาถึงความเป็นไปได้ ในการร่วมพัฒนาโครงการศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน และธุรกิจอื่นๆที่เกี่ยวข้อง ในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ณ ท่าอากาศยานอู่ตะเภา

เนื่องจากความร่วมมือนี้ จะผลักดันอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทยสู่การเติบโตอย่างแข็งแกร่งและยั่งยืน รวมถึงการเพิ่มศักยภาพในการรองรับการขยายตัวของอุตสาหกรรมการบินในประเทศไทยและภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายของภาครัฐ ที่มุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของไทยในทุกมิติ เพื่อขับเคลื่อนประเทศไทยสู่การเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค

ทั้งนี้ ตลอดระยะเวลาในการดำเนินธุรกิจกว่า 57 ปี บางกอกแอร์เวย์สมีความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาธุรกิจการบินและธุรกิจอื่นที่เกี่ยวข้องกับการบินอย่างครบวงจร โดยเฉพาะในด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานที่มีประสบการณ์ความชำนาญมากกว่า 20 ปี บริษัทฯ เล็งเห็นถึงความสำคัญในการยกระดับขีดความสามารถของอุตสาหกรรมการซ่อมบำรุงอากาศยานของประเทศไทย

ที่นอกจากจะช่วยลดการพึ่งพาการส่งอากาศยานไปซ่อมบำรุงยังต่างประเทศ ช่วยควบคุมค่าใช้จ่าย และลดระยะเวลาในการดำเนินการแล้ว ยังเป็นการส่งเสริมเศรษฐกิจภายในประเทศ และพัฒนาทักษะบุคลากรด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานให้กับอุตสาหกรรมการบินของไทยอีกด้วย

อย่างไรก็ดี การบูรณาการความร่วมมือกันด้วยรูปแบบทางธุรกิจที่เหมาะสม จะนำมาซึ่งประโยชน์สูงสุดในทุกภาคส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการยกระดับมาตรฐานการซ่อมบำรุงอากาศยานซึ่งมีความสำคัญต่อภาคการบิน และเป็นปัจจัยหลักในการส่งเสริมศักยภาพอุตสาหกรรมการบินของไทยในระดับสากล เพื่อรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินโลกในอนาคตได้อย่างแท้จริง

สำหรับการร่วมลงนามบันทึกความเข้าใจในครั้งนี้ นับเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับอุตสาหกรรมการบินในประเทศไทยให้เป็นไปอย่างครบวงจร รองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทย และของโลก ซึ่งสร้างรายได้ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ และสนับสนุนยุทธศาสตร์ชาติในการเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค สร้างความสามารถในการแข่งขัน รวมไปถึงการพัฒนาและเสริมสร้างศักยภาพทรัพยากรมนุษย์อีกด้วย

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ก่อนหน้านี้การบินไทยได้ศึกษาลงทุนโครงการศูนย์ซ่อมอากาศยานอู่ตะเภา โดยประเมินจัดใช้วงเงินลงทุนราว 1 หมื่นล้านบาท โดยเจรจากับหลายพันธมิตรเพื่อร่วมลงทุนในโครงการนี้ ซึ่งรวมไปถึง บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ที่สนใจร่วมลงทุนในโครงการศูนย์ซ่อมกาศยานอู่ตะเภา โดยหากความร่วมมือเกิดขึ้น ก็จะส่งผลให้มีปริมาณอากาศยานที่ต้องใช้บริการศูนย์ซ่อมฯ แห่งนี้รวมมากกว่า 100 ลำ เพราะหากนับเฉพาะการบินไทยก็กำลังจะมีฝูงบินรวม 143 ลำในปี 2572 และการร่วมทุนครั้งนี้ยังส่งผลให้ศูนย์ซ่อมฯ ยังคงเป็นของคนไทย 100%