“บาฟส์” ชี้ “พลังงานสีเขียว” สดใส พร้อมชิงเค้กไฟฟ้า 5 พันเมกะวัตต์

หม่อมหลวงณัฐสิทธิ์ ดิศกุล กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บาฟส์ (BAFS) กล่าวว่า ทิศทางราคาพลังงานช่วงนี้ยังคงผันผว โดยเฉพาะยุโรปเข้าสู่ฤดูหนาว ส่งผลให้น้ำมันอยู่ในระดับ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ส่วนปีหน้าคาดว่าจะลดลงและทรงตัว จากปัจจัยเศรษฐกิจโลกเข้าสู่ภาวะชะลอตัวทั้ง ยุโรป และอเมริกา อาจส่งผลถึงการใช้น้ำมันน้อยลง

ทั้งนี้ เพื่อกระจายความเสี่ยงการดำเนินธุรกิจไปสู่พลังงานสะอาดตามเทรนด์โลก โดยช่วงวิกฤติโควิด บริษัท บาฟส์ คลีน เอนเนอร์ยี่ คอร์ปอเรชั่น โดยบาฟส์ถือหุ้น 100% ได้ซื้อโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ทั้งในและต่างประเทศ เข้ามาเสริมรายได้และมีแผนขยายการลงทุนต่อเนื่องไปยังพลังงานไฟฟ้าทดแทนรูปแบบอื่นๆ ต่อไป อาทิ การเข้าร่วมร่วมประมูลพลังงานทดแทนโครงการของรัฐ 

ปัจจุบันธุรกิจโรงไฟฟ้าบาฟส์มีกำลังผลิตรวม 50 เมกะวัตต์ แบ่งเป็นในประเทศ 36 เมกะวัตต์ ในญี่ปุ่น 14 เมกะวัตต์ โดยในไทยอยู่ระหว่างขยายโซลาร์รูฟท็อปเป็นหลัก คาดว่าจะเพิ่มอย่างน้อย 10 เมกะวัตต์ ส่วนโซลาร์ฟาร์ม และชีวมวล อยู่ระหว่างศึกษา ในขณะที่ต่างประเทศจะเป็นลักษณะซื้อกิจการหรือร่วมทุนโดยเฉพาะเวียดนาม และอินเดีย

“เราปรับปรุงตั้งแต่ตัวเอง คือติดตั้งโซลาร์รูปท็อปทั้งในสำนักงานและใน 2 สนามบิน โดยตั้งเป้าจะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้ได้มากที่สุด เพื่อให้ทั้งกลุ่มบาฟส์เข้าสู่เป้า Net Zero ปี 2050 ซึ่งตอนนี้บรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนไปแล้วเมื่อปี 2019”   

นอกจากนี้ บาฟส์ยังร่วมกับกลุ่มมิตรผล ศึกษาน้ำมันอากาศยานยนต์แบบยั่งยืนแทนที่น้ำมันอากาศยานไฮโดรคาร์บอนที่ขุดจากใต้ดิน โดยจะใช้เศษวัสดุทางการเกษตรมาแปรรูปเป็นไบโอเจ็ต สามารถกำหนดราคาช่วยสร้างรายได้ให้กับเกษตรกร พร้อมกับสร้างอุตสาหกรรมการบินสะอาด เพราะสายการบินสัญชาติยุโรปได้ตั้งเป้าปี 2030 ต้องเติมน้ำมันอากาศยานยั่งยืนอยากน้อย 10% ของปริมาณน้ำมันที่เติมทั้งหมด

ทั้งนี้ บาฟส์เดินหน้าเรื่องพลังงานสะอาดครบวงจรโดยนำรถไฟฟ้ามาใช้ ซึ่งจากการร่วมกับ บริษัท ITURRI ผู้นำการผลิตรถเติมน้ำมันอากาศยานระดับโลก จากประเทศสเปน ในการผลิตรถเติมน้ำมันอากาศยานขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า (BEV : Battery Electric Vehicle) โดยการใช้นวัตกรรมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและพลังงานไฟฟ้า 100% ประกอบรถอีวีให้กับรถดับเพลิง รถน้ำมัน ขณะนี้ใช้งานที่สนามบินดอนเมือง และจะประกอบเพิ่มเพื่อใช้ในสนามบินสุวรรณภูมิปีหน้า ก่อนจะทยอยเพิ่มจำนวน

ส่วนการต่อยอดผลิตรถ BEV ให้กับลูกค้าในต่างประเทศ ขณะนี้ได้หารือกับ สิงคโปร์และมาเลเซีย มีกำลังรองรับหลาย 100 คัน และขณนี้เตรียมผลิตโมเดลที่ 2 คาดว่าจะเปิดตัวได้ไตรมาส 2/2566 สามารถเติมน้ำมันได้เร็วและลำใหญ่ขึ้น เป็นรุ่นที่ทั้ง 2 ประเทศสนใจ ตอนนี้สามาถผลิตได้ปีละ 10-12 คัน หากมียอดจองจะขยายการลงทุนทันที ส่วนในประเทศหากนับ 2 สนามบิน จะอยู่ที่ 70-80 คัน หากทยอยผลิตจะใช้เวลา 7-8 ปี ถึงจะเปลี่ยนได้หมด

รายงานข่าวระบุว่า คณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.) ได้ประกาศลงเว็บไซต์เพื่อเปิดรับซื้อไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียน 4 ชนิด และแจ้งเปิดให้ยื่นเอกสารได้ตั้งแต่ 4-25 พ.ย. 2565 รวม 5,203 เมกะวัตต์ แบ่งเป็นก๊าซชีวภาพ 335 เมกะวัตต์, ลม 1,500 เมกะวัตต์, แสงอาทิตย์แบบติดตั้งบนพื้นดินร่วมกับแบตเตอรี่ 1,000 เมกะวัตต์ และพลังงานแสงอาทิตย์แบบติดตั้งบนพื้นดิน 2,368 เมกะวัตต์

โดยทั้ง 4 ประเภทกำหนดกรอบเวลาเปิดรับซื้อไฟฟ้า ดังนี้ 1. การไฟฟ้าจะออกประกาศให้ยื่นคำขอตรวจสอบจุดเชื่อมต่อระบบไฟฟ้าระหว่าง 3-28 ต.ค. 2565 2.เปิดให้ยื่นคำเสนอขายไฟฟ้าพร้อมเอกสาร ผ่านระบบ RE Proposal ในรูปแบบเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ผ่านระบบเครือข่ายสารสนเทศของสำนักงาน กกพ. (www.erc.or.th) ระหว่าง 4-25 พ.ย. 2565 นี้ 3. กกพ.ประกาศรายชื่อผู้ได้รับการคัดเลือกภายใน 15 มี.ค. 2566 จากนั้นจะให้ลงนามในสัญญาซื้อขายไฟฟ้าต่อไป