อาร์กติกร้อนเร็วกว่าส่วนอื่นๆ ของโลก 4 เท่า จากคาร์บอนดำ

ข้อมูลจาก The World Economic Forum ระบุว่า การสูญเสียน้ําแข็งในทะเลที่สะท้อนแสงได้เชื่อมโยงกับรูปแบบสภาพอากาศที่รุนแรงมากขึ้นในยูเรเซีย และอเมริกาเหนือ ไม่ใช่แค่ภัยแล้งหรือพายุที่สร้างความเสียหายอย่างต่อเนื่องเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการระเบิดของอากาศเย็นอาร์กติกที่หลุดออกจากวงกลมอาร์กติกบ่อยขึ้น เนื่องจากกระแสเจ็ทสั่นไหว และแตกเนื่องจากความแตกต่างระหว่างอาร์กติก และละติจูดที่ต่ำกว่าน้อยลง

การละลายของแผ่นน้ําแข็งกรีนแลนด์กําลังเร่งขึ้น และมีหลักฐานเพิ่มขึ้นว่าตอนนี้กรีนแลนด์ได้เข้ายึดครองจากธารน้ําแข็งบนบกในฐานะแหล่งเดียวที่ใหญ่ที่สุดของการเพิ่มขึ้นของระดับน้ําทะเลทั่วโลก การละลายของ Permafrost ไม่เพียงแต่ทําให้โครงสร้างพื้นฐานเสียหายทั่วอาร์กติกเท่านั้น แต่ยังเริ่มปล่อยคาร์บอน (ทั้งคาร์บอน และก๊าซมีเทน) ในระดับของผู้ปล่อยก๊าซ 10 อันดับแรก เช่น ญี่ปุ่น

อย่างไรก็ตาม กุญแจสําคัญแม้ว่าจะยังคงใช้ประโยชน์น้อย แต่วิธีแก้ปัญหาสามารถช่วยชะลอภาวะโลกร้อนที่ทําลายล้างในอาร์กติก และมีประโยชน์ร่วมกันมากมาย การลดการปล่อยคาร์บอนดํา

คาร์บอนดําคืออะไร

คาร์บอนดําประกอบด้วยอนุภาคขนาดเล็กที่สามารถลอยขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศได้สูง และถูกลําเลียงเป็นระยะทางหลายพันกิโลเมตร ในขณะที่ภาวะโลกร้อนในชั้นบรรยากาศ

ไม่เพียงแต่ทําให้การละลายเร็วขึ้นเท่านั้น อย่างที่ใครก็ตามที่ได้เห็นการละลายอย่างรวดเร็วของ "หิมะ"  แต่เมื่อหิมะและน้ําแข็งหายไป แผ่นดิน และมหาสมุทรจะสะท้อนแสงน้อยลง ดูดซับรังสีดวงอาทิตย์ได้มากขึ้น และทําให้พื้นที่โดยรอบอุ่นขึ้น

คาร์บอนดําบางส่วนในอาร์กติกได้มาจากแหล่งท้องถิ่น เช่น การขนส่ง เตาความร้อนไม้ และถ่านหิน และการลุกเป็นไฟจากแท่นขุดเจาะน้ํามัน และก๊าซ อย่างไรก็ตาม คาร์บอนดําส่วนใหญ่ที่พบในอาร์กติกมีต้นกําเนิดจากแหล่งที่ห่างไกล ส่วนใหญ่มาจากไฟทางการเกษตร และป่าไม้ และเตาปรุงอาหารที่มีมลพิษสูง

การจัดการกับการปล่อยคาร์บอนดําไม่สามารถละเลยได้ ผลประโยชน์ร่วมกันสําหรับชุมชนท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสุขภาพของผู้หญิง เด็ก และผู้สูงอายุ อาจมีขนาดใหญ่ และมีต้นทุนค่อนข้างต่ำ

ไฟทางการเกษตร และไฟป่าเป็นแหล่งปล่อยคาร์บอนดําที่ใหญ่ที่สุดทั่วโลก US Forest Service, International Maize and Wheat Improvement Center และ Climate and Clean Air Coalition's Agriculture Initiative ได้สนับสนุนโครงการที่ส่งเสริมทางเลือกที่ปราศจากไฟที่ช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศในภูมิภาค เพิ่มผลผลิตพืช และให้ความยืดหยุ่นที่มากขึ้นต่อสภาพอากาศที่รุนแรงที่เพิ่มขึ้น

วิธีการเหล่านี้กําจัดไฟป่าที่แพร่กระจายจากการเผาตอซังในทุ่งนาโดยเจตนา ในช่วงเวลาที่ไฟป่าเกิดขึ้นบ่อยครั้ง และแพร่หลายมากขึ้นทั่วโลกเมื่อสภาพอากาศอุ่นขึ้น ความร่วมมือระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้นสําหรับการป้องกันไฟป่ายังสามารถช่วยลดการปล่อยมลพิษเหล่านี้ได้

ภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นของคาร์บอนดํา

มลพิษคาร์บอนดําจากเตาชีวมวลในครัวเรือน (ถ่านหิน ไม้ มูลสัตว์) ไม่ดีต่ออาร์กติก และเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับผู้หญิง และเด็กที่อยู่ใกล้เตามากที่สุด โดยเฉลี่ยแล้ว มลพิษทางอากาศในครัวเรือนมีส่วนรับผิดชอบต่อการเสียชีวิตประมาณ 3.2 ล้านคนต่อปี รวมถึงการเสียชีวิตของเด็กอายุต่ำกว่า 5 ปีกว่า 237,000 คน

อย่างไรก็ตาม การปล่อยคาร์บอนดําที่มีผลกระทบมากที่สุดเกิดขึ้นในอาร์กติก และละติจูดสูง การปล่อยคาร์บอนดําจากการใช้ประโยชน์จากเชื้อเพลิงฟอสซิล และการสํารวจใน และใกล้อาร์กติกกําลังเพิ่มขึ้น การศึกษาชิ้นหนึ่งประเมินว่าการลุกเป็นไฟของก๊าซคิดเป็น 42% ของคาร์บอนดําที่ปล่อยออกมาในอาร์กติกทุกปี

มีหลายวิธีในการแก้ไขปัญหานี้ เช่น การดักจับแทนที่จะลุกเป็นไฟ ถึงกระนั้น ในโลกที่จําเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างค่อยเป็นค่อยไปอย่างรวดเร็ว กิจกรรมเหล่านี้อย่างต่อเนื่องใกล้อาร์กติกทําให้ระบบภูมิอากาศอาร์กติก และโลกได้รับแรงเป็นสองเท่า จากก๊าซเรือนกระจก และการปล่อยคาร์บอนดํา

ด้วยฤดูร้อนที่ปราศจากน้ําแข็งในทะเลอย่างน้อยหนึ่งแห่งในอาร์กติกที่คาดการณ์ไว้ภายในปี 2593 การปล่อยคาร์บอนดําที่เพิ่มขึ้นอีกจากการขยายเส้นทางการเดินเรือในอาร์กติกเป็นความกังวลหลัก ระหว่างปี 2556 - 2566 มีเรือที่ไม่ซ้ำกันที่เข้าสู่น่านน้ําอาร์กติกเพิ่มขึ้น 37% โครงการตรวจสอบ และประเมินอาร์กติกของสภาอาร์กติก พบว่าแม้การจราจรทางเรือจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 1-2% อาจนําไปสู่การปล่อยคาร์บอนดําอาร์กติกที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกิดขึ้นที่ขอบของน้ําแข็งในทะเลในฤดูร้อนที่หายไปมากขึ้น

แม้ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้องค์การการเดินเรือระหว่างประเทศจะสั่งห้ามน้ํามันเชื้อเพลิงหนัก (HFO) ในอาร์กติก แต่ 74% ของเรือที่ใช้ HFO สามารถทําเช่นนั้นต่อไปได้เป็นเวลาหลายปี โชคดีที่มีทางเลือกเชื้อเพลิงที่สะอาดกว่า เช่น การกลั่น และนอร์เวย์ประสบความสําเร็จในการห้าม HFO รอบ ๆ สฟาลบาร์ โดยมีค่าปรับจํานวนมากสําหรับใครก็ตามที่ละเมิดข้อห้ามนี้ บริษัทขนส่งบางแห่งได้ให้คํามั่นว่าจะหลีกเลี่ยงอาร์กติกโดยสิ้นเชิงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคํามั่นสัญญาการขนส่งอาร์กติกของ Ocean Conservancy

ความพยายามร่วมกันเพื่ออาร์กติกที่สดใสขึ้น

Alliance for Clean Air เปิดตัวในการประชุมสหประชาชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศปี 2564 (COP26) รวมผู้นําธุรกิจด้วยความมุ่งมั่นร่วมกันในการวัด และลดมลพิษทางอากาศทั่วทั้งห่วงโซ่คุณค่าของพวกเขา ความคิดริเริ่มนี้เน้นการลงทุนในนวัตกรรม และความร่วมมือกับผู้กําหนดนโยบาย และเพื่อนร่วมงานเพื่อสนับสนุนผลประโยชน์ทางสังคม เศรษฐกิจ และสภาพอากาศของการแก้ไขปัญหามลพิษทางอากาศ รวมถึงคาร์บอนดํา

การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของเราให้สอดคล้องกับเป้าหมายข้อตกลงปารีส 1.5 องศาเซลเซียส ยังคงเป็นการดําเนินการเร่งด่วนที่สุดเพื่อชะลอภาวะโลกร้อนในอาร์กติก เมื่อเร็วๆ นี้กับแผนวิศวกรรมภูมิศาสตร์ต่างๆ การจัดการกับแหล่งที่มาของการปล่อยคาร์บอนดําไม่มีผลกระทบด้านลบ มีเพียงผลประโยชน์ร่วมที่แข็งแกร่งสําหรับชุมชนท้องถิ่นเท่านั้น เกือบทั้งหมดเหล่านี้ ส่วนใหญ่เป็นมาตรการคุณภาพอากาศ ได้รับการพิสูจน์อย่างดี ราคาไม่แพง และสามารถดําเนินการได้ทันที

 

 

พิสูจน์อักษร....สุรีย์  ศิลาวงษ์