'6 อุตสาหกรรม' ปล่อยมลพิษหนัก พร้อมกับวิธีการลดคาร์บอน

ข้อมูลจาก The World Economic Forum ระบุว่าการบิน การขนส่ง การขนส่งทางรถบรรทุก อลูมิเนียม ปูนซีเมนต์และคอนกรีต และเหล็กคิดเป็นประมาณ 25% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก (GHG) ซึ่งอาจเพิ่มขึ้นเป็น 50% ภายในปี 2593 หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีการตรวจสอบ

แต่ 6 ภาคส่วนนี้กําลังดําเนินการขั้นตอนสําคัญในการลดคาร์บอนผ่านการทํางานของสมาชิก 99 คนของ First Movers Coalition (FMC) และพันธมิตรของรัฐบาล 13 คนพูดง่ายๆ ก็คือ First Movers Coalition คือกลุ่มบริษัทชั้นนําระดับโลกที่ใช้กําลังซื้อเพื่อส่งสัญญาณความต้องการที่แข็งแกร่งสําหรับผลิตภัณฑ์และบริการที่ใกล้จะปล่อยมลพิษ

ด้วยความมุ่งมั่นที่จะซื้อผลิตภัณฑ์และบริการเหล่านี้จํานวนมากที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำที่ก้าวล้ำภายในปี 2573 สมาชิก FMC 'ส่งสัญญาณ' ให้ผู้ผลิตเพิ่มการลงทุนและการผลิต ในที่สุดก็กระตุ้นตลาดและเร่งการปรับใช้

นอกเหนือจากภาคส่วนที่มีคาร์บอนเข้มข้นแล้ว FMC กําลังทํางานเพื่อกระตุ้นความต้องการเทคโนโลยีการกําจัดคาร์บอนไดออกไซด์มีข้อผูกพันทั้งหมด 125 ข้อในเจ็ดภาคส่วนนั้น ซึ่งภายในปี 2573 จะแสดงถึงความต้องการรวมประมาณ 16 พันล้านดอลลาร์ และประมาณ 31 ล้านตันของคาร์บอนในการลดประจําปี

ความท้าทายของการลดคาร์บอนของอุตสาหกรรมหนัก

ภายในปี 2050 คาดว่าความต้องการอลูมิเนียมจะเพิ่มขึ้น 80% 40% สําหรับปูนซีเมนต์และคอนกรีต และ 30% สําหรับเหล็ก ความต้องการการขนส่งทางทะเลคาดว่าจะเพิ่มขึ้นสามเท่า และสําหรับการขนส่งทางรถบรรทุกจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในกรอบเวลาเดียวกัน และความท้าทายอีกอย่างในการลดคาร์บอนในภาคส่วนเหล่านี้คือประมาณ 50% ของการลดที่จําเป็นเพื่อให้บรรลุการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ต้องมาจากเทคโนโลยีที่ยังไม่มีจําหน่ายในเชิงพาณิชย์

เหล็กกล้า

อุตสาหกรรมเหล็กคิดเป็นประมาณ 8% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก โดยคาดว่าความต้องการจะเพิ่มขึ้น 30% ภายในปี 2593 FMC ได้รับคํามั่นสัญญาจาก 27 บริษัทว่าอย่างน้อย 10% ของเหล็กที่ซื้อภายในปี 2573 จะเป็นการปล่อยมลพิษเกือบเป็นศูนย์

ในปี 2567 ความท้าทายเหล็กใกล้ศูนย์ของ FMC ซึ่งมุ่งเป้าไปที่ความต้องการและอุปทานใหม่ ดึงดูดการส่งมากกว่า 100 รายการจากผู้ซื้อ 21 ราย ซัพพลายเออร์ 17 ราย และผู้ริเริ่มเทคโนโลยีที่เปิดใช้งาน 71 ราย

ผู้ผลิตเหล็ก SSAB บริษัทเหมืองแร่ LKAB และผู้ผลิตพลังงาน Vattenfall ได้ร่วมมือกันสร้าง HYBRIT (เทคโนโลยีการผลิตเหล็กที่ล้ำด้วยไฮโดรเจน) ซึ่งใช้ไฟฟ้าและไฮโดรเจนที่ไม่มีคาร์บอนเพื่อกําจัดการปล่อยมลพิษจากการผลิตเหล็ก ปี 2022 HYBRIT ประกาศสถานที่จัดเก็บไฮโดรเจนแห่งใหม่ที่สามารถลดต้นทุนผันแปรของการผลิตไฮโดรเจนได้ 25 - 40% และประกาศว่าจะผลิตรถบรรทุกหนักเกือบทั้งหมดจากเหล็กที่ใช้ไฮโดรเจนภายในปี 2573 

คอนกรีตและซีเมนต์

คอนกรีตและเหล็กรวมกันคิดเป็นประมาณ 6% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก โดยคาดว่าความต้องการจะเพิ่มขึ้น 40% ภายในปี 2593 ตัวเลือกการลดคาร์บอนรวมถึงการทดแทนปูนเม็ดโดยใช้วัสดุซีเมนต์เสริมที่ไม่ใช่ฟอสซิล (SCMs) ภาคส่วนใหม่ล่าสุดของ FMC นี้ได้รับคํามั่นสัญญาจากเจ็ดบริษัทเพื่อให้แน่ใจว่าอย่างน้อย 10% ของปูนซีเมนต์/คอนกรีตที่ซื้อมีการปล่อยมลพิษใกล้ศูนย์ภายในปี 2573

และตั้งเป้าที่จะเสนอปูนซีเมนต์สุทธิเป็นศูนย์ ปีภายในปี 2573 ซึ่งเปิดใช้งานโดยโครงการดักจับคาร์บอน การใช้ประโยชน์ และการจัดเก็บ

รัฐบาลนอร์เวย์กำลังสร้างโรงงานดักจับและจัดเก็บคาร์บอนเต็มรูปแบบแห่งแรกในอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ เนื่องจากจะเปิดในปลายปี 2567 ด้วยกําลังการผลิตเริ่มต้น 400,000 ตันคาร์บอน ต่อปี

อลูมิเนียม

อลูมิเนียมคิดเป็นประมาณ 2% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก โดยคาดว่าความต้องการจะเพิ่มขึ้น 40% ภายในปี 2573 FMC ได้รับการสนับสนุนจาก 19 บริษัทสําหรับสองคํามั่นสัญญา ประการแรกเพื่อให้แน่ใจว่าอย่างน้อย 10% ของอลูมิเนียมหลักที่จัดหาจะเป็นคาร์บอนต่ำ ความมุ่งมั่นที่สองเป็นทางเลือก เพื่อให้แน่ใจว่าอย่างน้อย 50% ของอลูมิเนียมที่จัดหาเป็น "รอง" (ผลิตจากเศษเหล็ก)

Ball Corporation ประกาศเปิดตัวถ้วยอลูมิเนียมคาร์บอนต่ำตัวแรก ทําจากอลูมิเนียมรีไซเคิล 90% ที่จัดหาโดย Novelis และอลูมิเนียมหลักคาร์บอนต่ำ

การบิน

การบินคิดเป็นประมาณ 3% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก แต่ส่วนแบ่งนี้อาจเพิ่มขึ้นสี่เท่าภายในปี 2593 หากไม่มีการลดคาร์บอนอย่างล้ำลึก FMC ได้ให้คํามั่นสัญญาจาก 28 บริษัทที่จะแทนที่ความต้องการเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นแบบเดิมอย่างน้อย 5% ด้วยเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ที่ลดการปล่อยมลพิษในวงจรชีวิตอย่างน้อย 85% ในขณะที่ SAF เสนอภาคส่วนหนึ่งในเส้นทางที่เร็วที่สุดในการลดคาร์บอน ปริมาณการผลิตน้อยกว่า 1% ของความต้องการน้ํามันเครื่องบินทั้งหมด

ความท้าทายด้านการบินที่ยั่งยืนดึงดูดผลงาน 125 รายการจากนักประดิษฐ์ที่ต้องการลดคาร์บอนในการบิน ซึ่ง 16 รายการได้รับเลือกให้เข้าร่วม First Suppliers Hub แห่งใหม่

Bank of America และ Delta รวมถึง Ecolab ได้พัฒนาฮับ SAF ขนาดใหญ่แห่งแรกของโลกในมินนิโซตา ซึ่ง Delta ตั้งเป้าที่จะใช้ SAF มากกว่า 10% ของเชื้อเพลิงภายในปี 2570 เพิ่มขึ้นเป็น 50% ภายในปี 2578

การจัดส่ง

การขนส่งคิดเป็นมากกว่า 2% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก โดยปริมาณการค้าทางทะเลจะเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่าภายในปี 2593 FMC ได้รับคํามั่นสัญญาจาก 17 บริษัทที่จะขับเคลื่อนการขนส่งทางทะเลลึกด้วยเชื้อเพลิงที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (ZEF) ผู้ให้บริการต้องใช้ ZEF อย่างน้อย 5% ภายในปี 2573 ในขณะที่เจ้าของสินค้าต้องใช้เรือที่ขับเคลื่อนด้วย ZEF สําหรับ 10% ของสินค้าภายในปี 2573 เพิ่มขึ้นเป็น 100% ภายในปี 2583

Maersk ได้เปิดตัวเรือคอนเทนเนอร์ที่เปิดใช้งานเมทานอลเชื้อเพลิงคู่สองลําแรกของโลก รวมถึง "Ane Mærsk" ขนาด 350 เมตร 16,592 TEU โดยมีเรือดังกล่าว 25 ลําที่ส่งมอบหรือสั่งซื้อ

การขนส่งทางรถบรรทุก

การขนส่งทางรถบรรทุกคิดเป็นประมาณ 4% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก โดยความต้องการขนส่งสินค้าทางถนนจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าภายในปี 2593 FMC ได้ให้คํามั่นสัญญาจาก 16 บริษัทเพื่อให้แน่ใจว่าอย่างน้อย 30% ของรถบรรทุกหนักและ 100% ของรถบรรทุกขนาดกลางที่พวกเขาซื้อหรือใช้จะเป็นการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2573 เทคโนโลยีในขอบเขตรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

Holcim ได้สรุปคําสั่งซื้อกับ Volvo Group และ Mercedes-Benz Trucks สําหรับรถบรรทุกหนักไฟฟ้า 2,000 คันที่จะปรับใช้ภายในปี 2573 ซึ่งเป็นคําสั่งซื้อเชิงพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ทั้งหมดนี้เป็นความพยายามที่จะลดการปล่อยคาร์บอนในภาคต่างๆเพื่อให้สิ่งแวดล้อมสะอาดและดีมากขึ้นทั้งปัจจุบันและอนาคตที่ยั่งยืนต่อไป