คนกรุงเทพ เช็กเส้นทาง! ปรับการเดินรถ 2 เดือน ถ.ประชาธิปก-สะพานพระพุทธยอดฟ้า

คนกรุงเทพ เช็กเส้นทาง รฟม. ปรับการเดินรถ 2 เดือน ถนนประชาธิปก - สะพานพระพุทธยอดฟ้า ระบายรถฝั่งขาออก เวลาเร่งด่วน ทุกวันจันทร์ – วันศุกร์ 16.00 – 19.00 น. เริ่มวันนี้ - 30 พฤษภาคม 2567 ขุดเจาะอุโมงค์ สถานีสะพานพุทธฯ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)

พล.ต.ต.ธวัช วงศ์สง่า รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล พร้อมด้วยนายกิตติเอกวัลลภ ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ในฐานะผู้อำนวยการโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) เปิดเผยมาตรการปรับทิศทางการสัญจรช่วงเวลาเร่งด่วน

คนกรุงเทพ เช็กเส้นทาง! ปรับการเดินรถ 2 เดือน ถ.ประชาธิปก-สะพานพระพุทธยอดฟ้า

คนกรุงเทพ เช็กเส้นทาง!

ปรับการเดินรถ 2 เดือน ทุกวันจันทร์ – วันศุกร์ ระหว่างเวลา 16.00 – 19.00 น. บนถนนประชาธิปก และสะพานพระพุทธยอดฟ้า ตั้งแต่วันจันทร์ที่ 25 มีนาคม 2567 ถึง 30 พฤษภาคม 2567 เพื่อดำเนินงานขุดเจาะอุโมงค์ สถานีสะพานพุทธฯ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ

นายกิตติ เอกวัลลภ ผู้ช่วยผู้ว่าการ รฟม. ในฐานะผู้อำนวยการโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) กล่าวว่า ปัจจุบันโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ สัญญาที่ 3 ช่วงผ่านฟ้า – สะพานพุทธ อยู่ระหว่างเตรียมงานขุดเจาะอุโมงค์ บริเวณสถานีสะพานพุทธฯ

ซึ่งการดำเนินงานขุดเจาะอุโมงค์จะต้องใช้ระยะเวลารวมประมาณ 18 เดือน คาดว่าจะแล้วเสร็จช่วงปลายปี 2569

โดยตั้งแต่วันศุกร์ที่ 22 มีนาคม 2567 ที่ผ่านมา ได้เริ่มปิดเบี่ยงจราจรบริเวณทางลงสะพานพระปกเกล้าถึงอนุสรณ์สถานงานสมโภช 100 ปี (วงเวียนเล็ก) 1 ช่องจราจรตลอด 24 ชั่วโมง

มีผลให้ผู้สัญจรผ่านถนนประชาธิปกฝั่งขาออก สามารถสัญจรได้เพียง 2 ช่องจราจรแต่เนื่องจากสภาพพื้นที่ก่อสร้างมีสภาพการจราจรที่ค่อนข้างหนาแน่นและมีชุมชน โรงเรียนโดยรอบรฟม. และผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา

จึงได้ประสานขอความร่วมมือจากตำรวจนครบาลและสถานีตำรวจในพื้นที่ เพื่อหามาตรการร่วมกันในการลดผลกระทบต่อผู้ใช้เส้นทางตลอดระยะเวลาการดำเนินงานขุดเจาะอุโมงค์บริเวณดังกล่าว

ข้อสรุปทดลองใช้มาตรการปรับทิศทางการสัญจร บนถนนประชาธิปก สะพานพระพุทธยอดฟ้า

ได้มีข้อสรุปร่วมกันที่จะทดลองใช้มาตรการปรับทิศทางการสัญจรของสะพานพระพุทธยอดฟ้า ตั้งแต่วันจันทร์ที่ 25 มีนาคม 2567–วันพฤหัสบดีที่ 30 พฤษภาคม 2567 ร่วม 2 เดือน

และทางตำรวจจราจรในพื้นที่จะติดตามประเมินประสิทธิภาพในการระบายรถ เพื่อพิจารณาขยายระยะเวลาการใช้มาตรการปรับทิศทางการสัญจรฯ ออกไป จนครอบคลุมระยะเวลาการดำเนินงานขุดเจาะอุโมงค์ทั้งหมด

หรือพิจารณาปรับเปลี่ยนไปใช้มาตรการอื่นๆ ที่จะสามารถลดผลกระทบแก่ประชาชนผู้สัญจรทางถนนได้ดีที่สุดต่อไป

พล.ต.ต.ธวัช วงศ์สง่า รอง ผบช.น. และ พ.ต.ท. กันตพัฒน์ อื้อศรีวงศ์ รอง ผกก.จร. สน.บุปผาราม กล่าวว่า รฟม. และผู้รับจ้างฯ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ ได้นำเสนอแผนการจัดจราจร และหารือแนวทางการปิดเบี่ยงจราจรกับ บช.น. และสถานีตำรวจในพื้นที่อย่างต่อเนื่อง เพื่อระบายการจราจรฝั่งขาออก จากฝั่งพระนครมุ่งหน้าฝั่งธนบุรี

ซึ่งมักจะมีปริมาณรถมากในช่วงเวลาดังกล่าว จึงมีความจำเป็นต้องบริหารและจัดการจราจรให้มีประสิทธิภาพมากที่สุด

โดยระหว่างการดำเนินงานปิดเบี่ยง จะมีการจัดสรรกำลังเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรพร้อมด้วยอาสาจราจรของผู้รับจ้างฯ เพื่อร่วมกันอำนวยความสะดวกด้านการจราจรให้กับประชาชนที่ใช้เส้นทาง รวมถึงจะร่วมกันเฝ้าระวังและประเมินสถานการณ์ตลอดระยะเวลาการดำเนินงาน

ทั้งนี้ การพิจารณาทางเลือกในการขยายระยะเวลาใช้มาตรการปรับทิศทางการสัญจรฯ ดังกล่าว หรือทางเลือกอื่นๆ ตำรวจจราจรจะพิจารณาโดยมุ่งลดผลกระทบต่อประชาชนผู้สัญจรทางถนนเป็นสำคัญ

เช็กเส้นทาง ปรับการเดินรถ ถนนประชาธิปก - สะพานพระพุทธยอดฟ้า ระบายรถฝั่งขาออก เวลาเร่งด่วน

โดยตั้งแต่วันจันทร์ที่ 25 มีนาคม 2567 – วันพฤหัสบดีที่ 30 พฤษภาคม 2567 โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ จะดำเนินมาตรการปรับทิศทางการสัญจรบนถนนประชาธิปก และสะพานพระพุทธยอดฟ้าเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วน ทุกวันจันทร์ – วันศุกร์ ระหว่างเวลา 16.00 – 19.00 น.

โดยปิดช่องทางจราจรบนถนนประชาธิปก ฝั่งขาเข้าจากสี่แยกบ้านแขก ขึ้นสู่สะพานพระพุทธยอดฟ้า เพื่อปรับทิศทางการสัญจรจากขาเข้าเป็นขาออก เพื่อให้รถที่มาจากบนสะพานพระพุทธยอดฟ้า ฝั่งขาออก ใช้เป็นช่องทางเฉพาะกิจลงสู่ถนนประชาธิปก ทดแทน

การใช้ช่องทางจราจรร่วมกับรถที่มาจากสะพานพระปกเกล้า ฝั่งขาออก เพื่อเป็นการเพิ่มช่องจราจรฝั่งขาออกทั้งหมด จาก 2 ช่องจราจรเป็น 3 ช่องจราจร ช่วยระบายความหนาแน่นในช่วงเวลาเร่งด่วน

สำหรับผู้ใช้เส้นทางในฝั่งขาเข้า ในช่วงเวลาเร่งด่วนให้ใช้สะพานพระปกเกล้าทดแทน

ทั้งนี้ ท่านสามารถสอบถามรายละเอียดการปิดเบี่ยงจราจรได้ที่ โทร. 08 0072 6522

เร่งรัดผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา คืนผิวจราจรบนถนนประชาธิปก ภายหลังเสร็จสิ้นงานปรับปรุงโครงสร้างฯ

นายกิตติ เอกวัลลภ กล่าวเพิ่มเติมว่า รฟม. ตระหนักถึงผลกระทบด้านการจราจรในบริเวณดังกล่าว จึงได้เร่งรัดให้ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา ดำเนินการคืนผิวจราจรบนถนนประชาธิปก ฝั่งขาเข้า จำนวน 3 ช่องทาง บริเวณคลองสมเด็จเจ้าพระยา ภายหลังเสร็จสิ้นงานปรับปรุงโครงสร้างสะพานข้ามคลองสมเด็จเจ้าพระยา

เพื่อรองรับงานก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งรถไฟฟ้าประมาณต้นเดือนเมษายน 2567 เพื่อเพิ่มช่องทางการสัญจรและบรรเทาปัญหาการจราจรให้แก่ประชาชนที่สัญจรในบริเวณดังกล่าว

มาตรฐานความปลอดภัย-แก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ

ทั้งนี้ รฟม. ควบคุมดูแลการก่อสร้าง โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้าง และตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด

นอกจากนี้ ยังได้มีการนำปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกมาใช้ในการก่อสร้าง โดย ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2567 มีปริมาณการใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกสะสม 104,463.12 ตัน เทียบเท่าการปลูกต้นไม้ 571,795 ต้น

ซึ่งโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯถือเป็นโครงการนำร่อง ก่อนจะขยายสู่โครงการรถไฟฟ้าสายอื่นๆ ภายใต้การกำกับดูแลของ รฟม. ต่อไป

ความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ

สำหรับความก้าวหน้าการก่อสร้างงานโยธาของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ ในภาพรวมทั้ง 6 สัญญา ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2567 มีความก้าวหน้ารวม ร้อยละ 28.62 จากแผนงาน 19.72 คิดเป็นการดำเนินงานเร็วกว่าแผน ร้อยละ 8.90