สทท.วอนรัฐ-เอกชน ลดอุบัติเหตุทางทะเล หวั่นกระทบเชื่อมั่น

นายอิทธิฤทธิ์ กิ่งเล็ก ประธานสภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย(สทท.) เปิดเผยถึงกรณีเกิดอุบัติเรือสปีดโบ๊ทชนกันกลางทะเล เมื่อวันที่ 8 มิ.ย.ที่ผ่านมา ว่าเรื่องความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน รวมถึงอุบัติเหตุจากการเดินทาง ในพื้นที่อันดามันเกิดเหตุบ่อย โดยเฉพาะการท่องเที่ยวทางทะเล โดยอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่เกิดจากความประมาทของคนขับเรือ ซึ่งเรื่องนี้ก็มีการคุยกันว่า การที่จะให้คนขับเรือ นายท้ายเรือต่างๆ ก็มีการฝึกอบรมกันอยู่บ่อยๆ ทุกปีจะมีการฝึกอบรม ทุก 6 เดือนจะมีการฝีกอบรม แต่ปัญหาคือว่า อย่างล่าสุดที่เกิดขึ้นเป็นช่วงที่ฝนตก และเรือ 2 ลำขับตามกัน โดยลำแรกเกิดชะลอ ลำที่ตามหลังมาหยุดไม่ทันจึงชน เรือไม่เหมือนรถเบรคกระทันหันไม่ได้

จึงตั้งข้อสังเกตว่าเป็นความประมาทของคนขับเรือ ซึ่งเรื่องนี้เป็นเรื่องใหญ่มาก ในการออกใบอนุญาตหรือการคัดเลือกคนที่จะมาทำหน้าที่ขับเรือ ขณะที่ปัญหาอีกด้านของอาชีพคนขับเรือ หรือนายท้ายเรือมีคนที่จะประกอบอาชีพทางด้านนี้มีน้อย ทั้งที่บริษัทเรือมีจำนวนมาก บางบริษัทก็มีเรือหลายลำ เพราะฉะนั้นทำให้การรับคนเข้ามาทำหน้าที่ขับเรือหรือนายท้ายเรือโดยไม่การศึกษาพฤติกรรมต่างๆ เนื่องจากอุบัติเหตุแบบนี้ ซึ่งถ้าคนขับเรือมีความระมัดระวังแทบจะไม่เกิดขึ้น แต่ว่าอาจจะจากความเมา ความประมาทหรือคึกคะนอง เป็นสิ่งที่จะตั้งข้อสังเกตว่าเหตุที่มันเกิดแบบนี้บ่อยๆมันมาจากจากสาเหตุเหล่านี้หรือเปล่า และนายท้ายบางคนยังมีอายุค่อนข้างน้อย ทำให้ความรับผิดชอบหรือความคึกคะนองต่างๆมันจะมีสูง ในขณะเดียวกันหากเป็นเรือต่างบริษัทกันก็จะมีเรื่องการแข่งขันกัน ซึ่งมันทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

ขณะเดียวกันหน่วยงาน เจ้าหน้าที่ของรัฐเองที่เข้าไปควบคุมดูแล ซึ่งจริงๆแล้วก่อนเรือจะออกจากท่าเรือเจ้าหน้าที่ของเจ้าหน้าจะคอยควบคุมอยู่ ในเรื่องจำนวนนักท่องเที่ยวที่จะลงเรือในแต่ละลำต้องไม่เกินจำนวนที่ได้รับอนุญาต หรือนักท่องเที่ยวทุกคนที่ลงเรือจะต้องสวมใส่ชูชีพ ซึ่งทั้งสองเรื่องที่มีการควบคุมดูแลอยู่ที่ท่าเรือ แต่พอเรือออกท่าเรือไปแล้วขึ้นอยู่กับคนขับเรือที่จะต้องดูแลความปลอดภัยของนักท่องเที่ยว แต่ถ้าคนขับเรือไม่บรรลุนิติภาวะ หรือว่าวุฒิภาวะไม่มี มันทำให้โอกาสที่เกิดอุบัติเหตุมีเช่นกัน

ส่วนมาตรการป้องกันคือ จะต้องมีการฝึกอบรมคนขับเรืออย่างน้อยมีปริมาณเพียงพอกับความต้องการของตลาด เนื่องจากในปัจจุบันมีไม่เพียงพอ ทำให้การคัดเลือกคนมีปัญหา มีโอกาสที่ทำให้คนที่ยังไม่เหมาะที่จะทำหน้าที่ขับเรือ แต่เมื่อไม่มีทางเลือกก็รับเข้าทำงานไว้ก่อน ขอแค่ขับเรือได้ก็พอเป็นต้น ส่วนที่สองก็ควรจะต้องให้ความรู้กับคนขับเรือให้มีความระมัดระวังมากขึ้น และส่วนที่สามคือการบังคับใช้กฎหมายโดยเคร่งครัดเลย เพราะวันนีเรามาแก้ปัญหากันที่ปลายเหตุกันมากกว่า โดยที่ไม่ได้มองไปที่ต้นเหตุ ฉะนั้นในส่วนของภาครัฐเองหรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่างๆ รวมถึงผู้ประกอบการคือบริษัทเรือต่างๆควรจะให้ความสำคัญและเอาใจในการคัดเลือกบุคลากรเข้าทำงาน จะต้องร่วมมือกันระหว่างภาครัฐที่บังคับใช้กฎหมายและภาคธุรกิจที่ต้องมีความรับผิดชอบในชีวิตและทรัพย์สินของผู้โดยสาร

ส่วนที่ว่าอุบัติเหตุทางเรือที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในขณะนี้จะมีผลต่อความเชื่อมั่นของนักท่องเที่ยวหรือผู้ใช้บริการหรือไม่นั้น ประธานสภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (สทท.) กล่าวว่า ถ้าเกิดเหตุบ่อยๆนักท่องเที่ยวก็มีผลต่อความเชื่อมั่น ทำให้ทุกครั้งเวลาลงเรือไปจะรู้สึกว่าจะปลอดภัยหรือเปล่า เพราะเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบ่อยถ้าสังเกตุให้ดีมันไม่น่าจะเกิดขึ้นแล้ว ซึ่งหลายฝ่ายก็พยายามควบคุมดูแลกันอย่างเต็มที่อยู่แล้ว ในขณะนี้ระบบการช่วยเหลือกรณีเกิดเหตุขึ้นจะเห็นได้ว่ามีความรวดเร็วมากขึ้น ทำให้ความสูญเสียลดลง แต่ยังจะต้องพัฒนาไปถึงขั้นจะทำยังไงไม่เกิดเหตุขึ้นมา