อัปเดตล่าสุด การจราจรสายเหนือเริ่มหนาแน่น ปชช. ต่อคิวสถานที่ชาร์จไฟแน่นหนึบ

อัปเดตการจราจรสายเหนือ ล่าสุด การจราจรเริ่มหนาแน่น ขณะที่ประชาชนนิยมใช้รถอีวี ทำให้สถานที่ชาร์จไฟหนาแน่นต่อคิวแน่นหนึบ ขณะจังหวัดระดมรับมือช่วง 7 วันอันตราย

วันนี้ (28 ธ.ค. 66) ผู้สื่อข่าวรายงานสภาพการจราจรเส้นทางผ่านขึ้นเหนือช่วงวันหยุดเทศกาลปีใหม่ที่จังหวัดนครสวรรค์ โดยในช่วงเย็นของวันนี้ ทั้งถนนพหลโยธินหมายเลข 1 ถนนทางหลวงหมายเลข 117 ถนนเลี่ยงเมืองหมายเลข 122 มีปริมาณรถที่มุ่งหน้าสู่ภาคเหนือ ผ่านตัวจังหวัดนครสวรรค์ เป็นจำนวนมาก ทุกช่องทาง โดยเฉพาะบริเวณก่อนถึงแยกเลี่ยงเมือง จังหวัดนครสวรรค์ มีทั้งรถยนต์ส่วนตัว รถโดยสารสาธารณะ เต็มพื้นผิวจราจร แต่รถยังคงเคลื่อนตัวไปด้วยดี มีติดขัดชะลอตัวเป็นบางช่วงขณะที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรนครสวรรค์ ได้เปิดช่องทางการจราจรพิเศษบริเวณสะพานเดชาติวงศ์อีก 1 ช่องทาง และปิดจุดทางแยกสัญญาณไฟจราจรในบางจุดแล้ว พร้อมกับใช้การควบคุมสัญญาณไฟจราจรด้วยมือแทนแบบอัตโนมัติ เพื่อเร่งระบายรถออกจากตัวเมืองนครสวรรค์ให้รวดเร็วและสะดวกยิ่งขึ้น

ซึ่งในส่วนของถนนนอกตัวเมืองนครสวรรค์นั้น การจราจรยังมีมากเจ้าหน้าที่ต้องเร่งระบาย ด้านเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรนครสวรรค์ ให้ข้อมูลว่า ตลอดทั้งคืนนี้ น่าจะมีปริมาณรถที่เดินทางมาจากกรุงเทพฯ ผ่านตัวเมืองจังหวัดนครสวรรค์ เพื่อมุ่งหน้าขึ้นสู่ภาคเหนือ อีกหลายเท่าตัว จึงขอให้วางแผนในการเดินทางด้วย โดยทางเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรนครสวรรค์ เจ้าหน้าที่ตำรวจทางหลวงนครสวรรค์ เจ้าหน้าที่แขวงการทางนครสวรรค์ ได้เตรียมรองรับการจราจร โดยการอยู่ประจำจุด ทางแยกสัญญาณไฟต่างๆเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้เดินทางตลอดเส้นทาง

อัปเดตล่าสุด การจราจรสายเหนือเริ่มหนาแน่น ปชช. ต่อคิวสถานที่ชาร์จไฟแน่นหนึบ
 

ทั้งนี้ สำหรับบรรยากาศการการเดินทางในเส้นทางสายเหนือช่วงเทศกาลปีใหม่เป็นไปด้วยความคึกคัก เส้นทางสายหลักที่มุ่งหน้าขึ้นสู่ภาคเหนือปริมาณรถหนาแน่นตลอดทั้งวันที่ผ่านมา จึงส่งผลทำให้ตามสถานีบริการน้ำมันของค่ายต่างๆ เป็นไปด้วยความคึกคักมีรถเข้าไปใช้บริการเติมน้ำมันและจอดพักรถยนต์กันอย่างไม่ขาดสาย ส่วนสถานีเติมพลังงานไฟฟ้ารถยนต์หรือจุดชาร์จ EV ในจังหวัดนครสวรรค์ ต่างมีผู้ใช้รถไฟฟ้าต่อคิวเข้าชาร์จกันแน่นทุกจุดเนื่องจากเป็นจังหวัดที่อยู่ห่างจากกรุงเทพมหานครกว่า 2 ร้อยกิโลเมตรและเป็นจังหวัดประตูสู่ภาคเหนือจึงทำให้มีรถและผู้ใช้บริการเป็นจำนวนมาก

จากการเปิดเผยของ นายวัฒนศักดิ์ เศวตสกาวพันธ์ ผู้ที่เข้ามาใช้บริการของจุดชาร์จไฟในรถ EV เปิดเผยว่าตนเองนั้นขับรถมาจากจังหวัดชลบุรีเพื่อกลับภูมิลำนำในจังหวัดอุตรดิตถ์ แต่เมื่อถึงจังหวัดนครสวรรค์พลังงานงานไฟฟ้าในรถก็เหลือน้อยลงจึงต้องจอดเติมพลังงานไฟฟ้าที่สถานีบริการแห่งหนึ่งบนถนนเส้น 117 นครสวรรค์-พิษณุโลก แต่ด้วยความที่เป็นช่วงเทศกาลและมีรถยนต์ที่ใช้พลังานไฟฟ้าเป็นจำนวนมากจึงต้องมีการจองคิวเพื่อชาร์จไฟให้กับรถยนต์ของตนเอง ในขณะเดียวกันทางสถานีหรือจุดที่ให้บริการชาร์จไฟ EV ก็จะใช้มาตรการลดเวลาการชาร์จต่อคันให้เหลือระยะเวลาที่น้อยลง ซึ่งจากที่เคยให้ชาร์จไฟคันละประมาณ 1 ชั่วโมง ในช่วงเทศกาลนี้ปรับลดเวลาให้เหลือเพียงคันละ 30 นาที หรือครึ่งชั่วโมงเท่านั้นเพื่อเป็นการแบ่งเฉลี่ยให้กับลูกค้าและผู้เดินทางคนอื่นๆ เติมได้มากคันยิ่งขึ้น
 

นายวัฒนศักดิ์ ยังบอกอีกว่าตลอดระยะทางที่ขับรถมา สถานีที่ให้บริการชาร์จไฟ EV กับรถยนต์นั้นมีหลายจุด แต่เนื่องจากเป็นช่วงเทศกาลที่มีคนเดินทางเป็นจำนวนมาก และระยะในการชาร์จไฟแต่ละครั้งใช้เวลานาน จึงทำให้การชาร์จแต่ละครั้งเป็นไปด้วยความยากลำบากมากกว่าปกติ

ด้านายชุมพิชญ์ เดชะรัฐ รองผู้ว่าราชการจังหวัดนครสวรรค์ เป็นประธานเปิดศูนย์ปฏิบัติการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในช่วงเทศกาลปีใหม่ ประจำปี 2567 และ

รองผู้ว่าราชการจังหวัดนครสวรรค์ อ่านสารนายกรัฐมนตรี ในวันป้องกันอุบัติภัยแห่งชาติปี 2566 เพื่อกระตุ้นเตือนให้พี่น้องประชาชนได้ตระหนักถึงความสูญเสียจากอุบัติภัยและให้ทุกภาคส่วนบูรณาการร่วมกันในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติภัยให้เกิดผลอย่างเป็นรูปธรรม พร้อมทั้งรับมอบของบริจาค จากองค์กรและหน่วยงานต่างๆ เพื่อนำไปแจกจ่ายให้แก่เจ้าหน้าที่ตามจุดตรวจ/ด่านชุมชน และการตรวจแถวความพร้อมของหน่วยงานภาคีเครือข่ายด้านความปลอดภัยทางถนน และให้ขวัญกำลังใจแก่เจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงาน ช่วงเทศกาลปีใหม่ พ.ศ.๒๕๖7 ในระหว่างวันที่ 29 ธันวาคม 2566 ถึงวันที่ 4 มกราคม 2567 รวม 7 วัน โดยมีเป้าหมายเพื่อบูรณาการความร่วมมือในการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน รวมทั้งสร้างความปลอดภัย อำนวยความสะดวก ด้านการจราจรแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนและนักท่องเที่ยวให้ให้มากที่สุด โดยเฉพาะการลดจำนวนครั้งการเกิดอุบัติเหตุทางถนน จำนวนผู้บาดเจ็บ ผู้เสียชีวิต รวมทั้งปัจจัยเสี่ยงต่างๆให้เหลือน้อยที่สุด โดยในปีนี้จังหวัดนครสวรรค์มีเป้าหมายลดลง 20% จากค่าเฉลี่ยย้อนหลัง 3 ปี กล่าวคือการเกิดอุบัติเหตุไม่เกิน 15 ครั้ง ผู้บาดเจ็บไม่เกิน 11 ราย และผู้เสียชีวิต ไม่เกิน 6 ราย