ทอ.โชว์ กริพเพน ขึ้น-ลง ถนนทางหลวง กรณีฉุกเฉิน สนามบินถูกโจม

27 ก.พ.2568 ที่ ถนนทางหลวงหมายเลข 4287 จ.สงขลา
กองทัพอากาศทดสอบการบินขึ้น-ลงบนถนนหลวงครั้งแรกของเครื่องบินขับไล่โจมตีแบบ Gripen บริเวณถนนหลวงหมายเลข 4287 ในพื้นที่จังหวัดสงขลา ตามยุทธศาสตร์กองทัพอากาศ โดยมีพลอากาศเอก พันธ์ภักดี  พัฒนกุล ผู้บัญชาการทหารอากาศ นายทหารระดับสูงของกองทัพอากาศ พร้อมด้วยผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา และหัวหน้าส่วนราชการในพื้นที่ ร่วมสังเกตการณ์การฝึก ท่ามกลางประชาชนโดยที่อำเภอหาดใหญ่ที่ ให้ความสนใจเดินทางมาร่วมชมการทดสอบครั้งนี้จำนวนมาก

ผู้บัญชาการทหารอากาศ ย้ำว่า ภารกิจครั้งนี้คำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก และความสำเร็จของภารกิจเป็นลำดับที่ 2 ทั้งนี้ต้องขอขอบคุณความร่วมมือของทุกฝ่าย โดยเฉพาะชาวตำบลฉลุงจังหวัดสงขลา ที่มีความเข้าใจ และ ทำให้กองทัพอากาศอากาศมีความมั่นใจในการปฏิบัติภารกิจมากยิ่งขึ้น

ขณะที่นายโชตินรินทร์ เกิดสม ผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา ระบุว่าขอบคุณกองทัพอากาศที่เลือกใช้พื้นที่จังหวัดสงขลาในการปฏิบัติครั้งนี้ ซึ่งถือเป็นหน้าที่สำคัญยิ่งของฝ่ายพลเรือนในการร่วมมือกับกองทัพ จึงมีความยินดีประสานงานกับกองทัพอากาศให้เป็นไปด้วยความเรียบร้อย ตาม พ.ร.บ.ป้องกันภัยฝ่ายพลเรือน ถือเป็นหน้าที่ที่พลเรือนจะต้องสนับสนุนภารกิจป้องกันประเทศ แม้ว่าปัจจุบันจะเปลี่ยนเป็นพ.ร.บ.ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย แต่แนวคิดของกระทรวงมหาดไทยยังคงเหมือนเดิม

สำหรับการฝึกขึ้นลงถนนหลวงของเครื่องบิน Gripen มีวัตถุประสงค์หลัก เพื่อทดสอบขีดความสามารถเครื่องบินขับไล่ Gripen เรื่องความอ่อนตัวในการวางกำลัง และการปฏิบัติภารกิจในทุกสนามบินและพื้นที่ที่มีความเหมาะสมทั่วประเทศ รวมทั้งเตรียมความพร้อมปฏิบัติภารกิจ โดยไม่ใช้สนามบินกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน สนามบินถูกโจมตีให้เป็นไปด้วยความปลอดภัย และเพื่อเพิ่มขีดความสามารถเชิงยุทธศาสตร์ในการวางกำลัง

การทดสอบครั้งนี้ กองทัพอากาศเลือกใช้ถนนทางหลวง หมายเลข 4287 อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลาจากตัวเลือก 7 เส้นทาง ทั่วประเทศ เนื่องจากผลการสำรวจและตรวจสอบของเจ้าหน้าที่เทคนิคกองทัพอากาศ และเจ้าหน้าที่กรมทางหลวง พบว่า สภาพทางกายภาพของถนนหมายเลข 4287 มีลักษณะเป็นทางตรงและมีความยาวต่อเนื่อง สามารถรองรับการขึ้นลงของเครื่องบินขับไล่ได้ ซึ่งการทดสอบได้ดำเนินการตามขั้นตอนด้านความปลอดภัยอย่างเข้มงวด 

กำหนดรูปแบบการทดสอบ 2 เที่ยวบิน โดยเที่ยวบินแรกลงถนนและเติมเชื้อเพลิง พร้อมติดตั้งอาวุธ และ เที่ยวบินที่สองวิ่งขึ้นเพื่อปฏิบัติภารกิจ ใช้เวลาทดสอบทัังหมด 1 ชั่วโมง 

ก่อนทดสอบจริงบนถนนหลวง หมายเลข 4287 ได้ผ่านการทดสอบขึันลงสนามบินทางวิ่งระยะสั้นที่ กองบิน 5 และฝึกขึันลงถนนหลวง ด้วยเครื่องซิมูเลเตอร์ 

ผลการทดสอบครั้งนี้ แสดงให้เห็นถึงสมรรถนะของเครื่องบินขับไล่ ที่สามารถขึ้น-ลงบนถนนได้ หากเกิดเหตุสนามบินถูกทำลาย ซึ่งเครื่องบินขับไล่ Gripen ใช้ระยะทางวิ่งสั้นมาก เพียง 700-800 เมตร นับเป็นการสร้างความเชื่อมั่นในการปฏิบัติภารกิจผ่านความร่วมมือของทุกภาคส่วน 

ถือเป็นบททดสอบสำคัญหลายมิติ ทั้งการทดสอบความพร้อมอากาศยานต่อการตอบสนองภารกิจ ที่ต้องรวดเร็ว ทันเวลา และมีประสิทธิภาพ 

ทดสอบขีดความสามารถของนักบิน ในด้านทักษะ ความรู้ และการฝึกตามมาตรฐานที่กำหนด เพื่อให้เกิดความมั่นใจและความปลอดภัยสูงสุด

รวมถึงการสร้างความร่วมมือร่วมใจ และการมีส่วนร่วมของทุกภาคส่วน โดยเฉพาะชาวสงขลา ตามหลักการที่ว่า ภารกิจด้านความมั่นคงต้องสร้างความเชื่อมั่นให้กับประชาชนและประเทศชาติ และสะท้อนว่าความสำเร็จที่เกิดขึ้นมาจากความร่วมแรงร่วมใจกันของคนในชาติ ไม่ใช่แค่กองทัพเพียงหน่วยงานเดียว 

จากนั้น พลอากาศเอก พันธ์ภักดี  พัฒนกุล ผู้บัญชาการทหารอากาศ ระบุว่า ภารกิจทดสอบนำเครื่องบินขับไล่กริพเพนขึ้นลงบนถนนหลวงเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ โดยใช้พื้นที่ถนนหมายเลข 4287 ตำบลฉลุง อำเภอหาดใหญ่จังหวัดสงขลา สำเร็จไปด้วยดี โดยสิ่งที่เกินคาดหมายคือการมีส่วนร่วมของประชาชนในพื้นที่ และส่วนราชการต่างๆ ทำให้เกิดความร่วมมือที่ดี เนื่องจากต้องมีการปิดเส้นทางการจราจรในช่วงที่มีการทดสอบเครื่องบินขึ้นลงจึงอาจกระทบกับประชาชนบ้าง

ถือเป็นความร่วมมือที่มาจากใจ และสะท้อนว่าเมื่อประเทศชาติมีความสามัคคีจะไม่มีสิ่งใดมาทำลายได้ และอย่างน้อยที่สุดภารกิจนี้น่าจะช่วยสร้างแรงบันดาลใจให้กับเยาวชนได้

ผู้บัญชาการทหารอากาศ ย้ำว่า การฝึกทดสอบขึ้นลงบนถนนหลวงของเครื่องบินขับไล่กริพเพนครั้งนี้ใช้เวลา 27 นาที ตั้งแต่ดับเครื่องเติมน้ำมันและติดตั้งจรวด ก่อนจะทำการวิ่งขึ้น 

ขณะที่นักบินที่ทำการบินครั้งนี้อายุเพียง 20 กว่าปี เป็นการสร้างนักบินจากเด็ก และเยาวชนให้เติบโตขึ้นมา สักวันหนึ่งอาจจะเป็นเยาวชนจากตำบลฉลุง อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ที่ได้แรงบันดาลใจจากการชมการฝึกครั้งนี้

ผู้บัญชาการทหารอากาศ ยังย้ำว่า ก่อนที่จะมีการเลือกแบบเครื่องบินต้องพิจารณาขีดความสามารถหลายด้าน ซึ่งขีดความสามารถหนึ่งของกริพเพนคือสามารถในการทำภารกิจที่เรียกว่า Turn Around Time โดย สามารถเติมน้ำมันและติดอาวุธโดยใช้เวลาที่น้อยมากก่อนทำการขึ้นบินปฏิบัติภารกิจ 

ตามมาตรฐานจะใช้เวลาประมาณ 30 นาที แต่วันนี้ถือว่า ใช้เวลาน้อยกว่าที่กำหนดไว้ตั้งแต่ต้น จึงถือภารกิจครั้งนี้เป็นโมเดลที่แสดงถึงความร่วมมือร่วมใจของทุกภาคส่วน 

ผู้บัญชาการทหารอากาศ ย้ำว่า ภารกิจในลักษณะ turn around Time โดยใช้ระยะเวลาสั้นในการเติมน้ำมันและติดตั้งอาวุธถือว่ามีความสำคัญและไม่ใช่ว่าเครื่องบินขับไล่ทุกแบบจะสามารถทำได้ โดยกองทัพอากาศจะออกใบรับรอง หรือ Certificate ให้กับถนนหมายเลข 4278 ว่ามีความพร้อมในการเป็นสนามบินชั่วคราวสามารถรองรับการขึ้นลงของเครื่องบินรบ