สสส. ดึงท้องถิ่น 108 อปท.ขับเคลื่อน “ตำบลขับขี่ปลอดภัย”

สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) จัดประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อพัฒนาศักยภาพการจัดการความปลอดภัยทางถนน และลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) “ตำบลขับขี่ปลอดภัย” ระหว่าง สสส. และ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ในเครือข่ายร่วมสร้างชุมชนท้องถิ่นน่าอยู่ จำนวน 108 แห่ง 

 

3 นโยบายสาธารณะ ลดอุบัติเหตุ 

นายณัฐพงศ์ ศิริชนะ รองประธานกรรมการบริหารแผน คณะที่ 3 สสส. ร่วมกับ เครือข่ายร่วมสร้างชุมชนท้องถิ่นน่าอยู่ ทั้ง 108 แห่ง ประกาศนโยบายสาธารณะ และมาตรการของชุมชนท้องถิ่น เพื่อลดอุบัติเหตุทางถนน 3 ประการ คือ

 

1.เพิ่มประสิทธิภาพของศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ให้เป็นกลไกหลักในการสร้างการมีส่วนร่วม และขับเคลื่อนการลดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนให้เป็นรูปธรรม

2.พัฒนารูปธรรมในการจัดการความปลอดภัยทางถนน 5 ด้าน ได้แก่

   1) การบริการและช่วยเหลือ 

   2) การรณรงค์ขับขี่ปลอดภัย

   3) การพัฒนาศักยภาพคน รถ ถนน

   4) การจัดสภาพถนน และสิ่งแวดล้อม และ 

   5) การพัฒนานโยบายและแผนที่ปฏิบัติได้จริง และเป็นผลดีต่อการจัดการอุบัติเหตุทางถนนที่มีประสิทธิภาพ ตามมาตรฐาน “ตำบลขับขี่ปลอดภัย” และสามารถลดอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนลงได้อย่างต่อเนื่อง 

3.มุ่งสร้างความร่วมมือกับ หน่วยงานของรัฐ รัฐวิสาหกิจ ภาคประชาสังคม และภาคเอกชน เพื่อจัดการความปลอดภัยทางถนนระหว่างตำบล ระหว่างอำเภอ และระหว่างจังหวัด ให้เกิดการดำเนินงานในการป้องกันและลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนนเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ครอบคลุมทุกพื้นที่ และมีความต่อเนื่อง โดยคำนึงถึงการมีส่วนร่วมของทุกภาคส่วน

 

5 เสาหลัก ลดความสูญเสียอุบัติเหตุทางถนน

 

ดร.ประกาศิต กายะสิทธิ์ รองผู้จัดการกองทุน สสส. และรักษาการผู้อำนวยการสำนักสนับสนุนสุขภาวะชุมชน สสส. กล่าวว่า สสส. เสริมสร้างชุมชนท้องถิ่นเข้มแข็งเพื่อการจัดการความปลอดภัยทางถนน โดยบันทึกข้อตกลงความร่วมมือการขับเคลื่อนตำบลขับขี่ปลอดภัยกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น 108 แห่ง เพื่อนำนโยบายไปสู่การปฏิบัติ สามารถประยุกต์ใช้ตามบริบทของแต่ละพื้นที่ พร้อมถอดบทเรียนการทำงาน โดยยึดแนวทาง 5 เสาหลัก เพื่อลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนน ได้แก่

1.การบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนน

2.ถนนและการสัญจรอย่างปลอดภัย

3.ยานพาหนะปลอดภัย

4.ผู้ใช้รถใช้ถนนอย่างปลอดภัย

5.การตอบสนองหลังเกิดอุบัติเหตุทางถนน

 

เกิดนโยบายสาธารณะ และมาตรการชุมชนท้องถิ่น “ลดเร็ว ลดเสี่ยง เลี่ยงตาย” พร้อมกำหนดเป้าหมายการลดอุบัติเหตุจราจรในช่วงเทศกาลสงกรานต์ปี 2565 และในวาระปกติของพื้นที่ ทำให้เกิดการพัฒนาศักยภาพกลไกการจัดการความปลอดภัยทางถนนโดยชุมชนท้องถิ่น

ตั้งเป้า ลดการเสียชีวิตได้ปีละกว่า 7,000 คน

 

นางสาวรุ่งอรุณ ลิ้มฬหะภัณ ผู้อำนวยการสำนักสนับสนุนการควบคุมปัจจัยเสี่ยงทางสังคม สสส. กล่าวว่า จากที่มีการตั้ง “ศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น” (ศปถ.อปท.) ที่มีองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นเป็นกลไกหลัก ในการส่งเสริมความปลอดภัยทางถนนในชุมชน หมู่บ้าน ถือเป็นมาตรการกลไกสำคัญที่ช่วยป้องกัน และลดอุบัติเหตุทางถนนได้จริง

 

สสส. ได้เข้าไปหนุนเสริมความรู้ พัฒนาศักยภาพแกนนำ จัดการเครื่องมือกลไกการจัดทำแผนความปลอดภัยในระดับตำบล แก้ไขจุดเสี่ยง ปรับพฤติกรรมเสี่ยง เพื่อร่วมกันดำเนินงานตามแผนปฏิบัติการในระดับตำบล รวมถึงการประเมินผลการดำเนินงานของแผนซึ่งพบว่า ช่วยป้องกันและลดการบาดเจ็บรุนแรงจากอุบัติเหตุทางถนนได้จริง การจัดประชุมปฏิบัติการวันนี้จะเป็นการขยายผลพื้นที่การดำเนินการตามต้นแบบที่มีอยู่แล้วได้อย่างรวดเร็ว และกว้างขวาง และหากทุก อปท. ทั่วประเทศ วางแผน และตั้งเป้าหมายลดการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน แห่งละ 1 คน น่าจะช่วยลดการเสียชีวิตได้ปีละกว่า 7,000 คน

 

 

พิสูจน์อักษร โดย....สุรีย์  ศิลาวงษ์