หุ้น 'Tesla' ร่วงต่อ 6% หลังคู่แข่ง BYD จับมือกับ DeepSeek
หุ้น Tesla ร่วงห้าวันรวด 17% มูลค่าตลาดหาย 2 แสนล้านดอลลาร์ จากทั้งความเสี่ยงจากคู่แข่ง BYD และ นักลงทุนกังวลขณะที่มัสก์ทำงานให้ DOGE และยื่นข้อเสนอซื้อ OpenAI
ซีเอ็นบีซี รายงานเกี่ยวกับการซื้อขายหุ้นของ Tesla เมื่อคืนว่า ราคาร่วงลง 6% ในวันอังคาร (11 ก.พ.) หลังจากที่ BYD ซึ่งเป็นคู่แข่งจากจีนประกาศแผนการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับร่วมกับ DeepSeek บริษัทดาวเด่นด้านปัญญาประดิษฐ์ของจีน และระบุว่าจะนำระบบที่คล้ายกับ Autopilot มาใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่เกือบทั้งหมด ทำให้เกิดความกังวลว่าบริษัทของ อีลอน มัสก์ จะตามหลังคู่แข่งรายนี้
นอกจากนี้ ยังมีความกังวลที่เพิ่มมากขึ้นเกี่ยวกับที่มัสก์เบี่ยงเบนความสนใจออกจาก Tesla หลังจากที่มีข่าวว่ามัสก์ เศรษฐีที่ร่ำรวยที่สุดในโลกเสนอตัวเป็นผู้นำกลุ่มนักลงทุนในการซื้อบริษัทปัญญาประดิษฐ์ OpenAI ในขณะเดียวกันเ ขาก็เร่งทำงานที่ทำเนียบขาวกับประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์
ราคาหุ้นของ Tesla ร่วงลงติดต่อกันห้าวัน โดยร่วงลงเกือบ 17% ในช่วงเวลาดังกล่าว เหลือ 328.50 ดอลลาร์ต่อหุ้น และมูลค่าตลาดหายไปกว่า 200,000 ล้านดอลลาร์
BYD ซึ่งกลายมาเป็นคู่แข่งที่ดุเดือดที่สุดของ Tesla บนเวทีโลก กล่าวเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาว่า รถยนต์รุ่นใหม่อย่างน้อย 21 รุ่นจะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติบางส่วน ซึ่งรวมถึงฟีเจอร์สำหรับจอดรถอัตโนมัติและระบบนำทางบนทางหลวง
Tesla ยังไม่มีแท็กซี่ไร้คนขับ และปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทต้องมีคนขับอยู่หลังพวงมาลัย พร้อมที่จะบังคับเลี้ยวหรือเบรกได้ทุกเมื่อ
ในการรายงานผลประกอบการของ Tesla เมื่อเดือนที่แล้ว มัสก์กล่าวว่าบริษัทมีเป้าหมายที่จะเปิดตัว ระบบขับด้วยตนเองเต็มรูปแบบ "Unsupervised Full Self-Driving" และบริการเรียกรถร่วมโดยสารไร้คนขับในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส ในเดือนมิถุนายน ขณะที่บริษัท Waymo ของ Alphabet ได้ให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับในเมืองออสตินแล้ว รวมถึงในบางส่วนของเมืองฟีนิกซ์ ของซานฟรานซิสโก
“ในมุมมองของเรา การแข่งขันระหว่าง Waymo, Tesla และผู้เล่นชาวจีนจำนวนมากเป็นปัจจัยสำคัญในการนำแท็กซี่ไร้คนขับไปใช้ในเชิงพาณิชย์” นักวิเคราะห์ของธนาคาร Morgan Stanley เขียนไว้ในบันทึกถึงลูกค้าหลังจากการประกาศของ BYD บริษัทแนะนำให้ซื้อหุ้นของ Tesla และตั้งเป้าราคาไว้ที่ 430 ดอลลาร์ต่อหุ้น
Waymo กล่าวเมื่อวันอังคารว่าได้เพิ่มพื้นที่การครอบคลุม 10 ตารางไมล์ให้กับบริการแท็กซี่ไร้คนขับในลอสแองเจลีส
ในรายงานเมื่อวันอังคาร นักวิเคราะห์ของของวาณิชธนกิจ ออพเพนไฮเมอร์ (Oppenheimer) เขียนว่า “การแข่งขันด้านรถยนต์ไร้คนขับอาจจำกัดผลกำไรของ Tesla” แม้ว่า Tesla จะสามารถเปิดตัวรถไร้คนขับในเท็กซัสในเดือนมิถุนายน 2025 ตามเป้าที่วางไว้ บริษัทก็เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับหลายราย ซึ่งบ่งชี้ถึงการแข่งขันด้านราคาและประสิทธิภาพ”
นอกจากการบริหาร Tesla แล้ว มัสก์ยังเป็นซีอีโอของ SpaceX เป็นเจ้าของบริษัทโซเชียลมีเดีย X และเป็นผู้บริหารสูงสุดของบริษัทสตาร์ทอัพด้านปัญญาประดิษฐ์ xAI นอกจากนี้ เขายังใช้เวลาส่วนใหญ่ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. เพื่อบริหาร “กระทรวงเพิ่มประสิทธิภาพของรัฐบาล” (DOGE) ในฐานะพนักงานพิเศษของรัฐบาล โดยมีเป้าหมายที่จะลดการใช้จ่ายของรัฐบาล บุคลากร กฎระเบียบ และการยุบหน่วยงานของรัฐ
โครงการมากมายของมัสก์ สร้างความกังวล
นักลงทุนมีความกังวลเกี่ยวกับพันธกรณีอันหนักหน่วงของมัสก์ที่มีนอกเหนือไปจากการทุ่มเทให้กับบริษัท EV มูลค่าล้านล้านดอลลาร์ของเขาอยู่แล้ว พวกเขาวิตกกังวลมากขึ้นไปอีก หลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในวันจันทร์ ทนายความของมัสก์ มาร์ก โทเบอรอฟฟ์ ยืนยันกับซีเอ็นบีซีว่า มัสก์เป็นผู้นำกลุ่มนักลงทุนในการเสนอพร้อมจ่ายให้ 97,400 ล้านดอลลาร์เพื่อซื้อกิจการ OpenAI
มัสก์เป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้ง OpenAI ในปี 2015 ซึ่งเป็นช่วงที่บริษัทสตาร์ทอัพด้าน AI ก่อตั้งขึ้นเพื่อเป็นห้องปฏิบัติการวิจัยที่ไม่แสวงหากำไร มัสก์พยายามให้ Tesla เข้าซื้อ OpenAI และต่อมาเขาก็ลาออกจากคณะกรรมการขององค์กร
ตั้งแต่นั้นมา OpenAI ก็ได้นำผลิตภัณฑ์จำนวนมากออกสู่ตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญญาประดิษฐ์เชิงสร้างสรรค์แชทจีพีที (ChatGPT) แซม อัลท์แมน ผู้ก่อตั้งร่วมและซีอีโอ กำลังพยายามปรับโครงสร้าง OpenAI ให้เป็นองค์กรแสวงหากำไร มัสก์ได้ฟ้องร้องคดี OpenAI เพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว และก่อตั้ง xAI ขึ้นในฐานะคู่แข่งโดยตรง
นักวิเคราะห์ของ Oppenheimer เขียนว่า "แม้ว่า Tesla จะเปลี่ยนโฟกัสไปที่การเป็นผู้เล่นด้าน AI เชิงกายภาพ แต่เราเห็นว่าการเสนอของอีลอน มัสก์ เพื่อซื้อ Open AI เป็นการเบี่ยงเบนความสนใจไปจากความท้าทายของ Tesla"
เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา อัลท์แมนได้แจ้งต่อพนักงานว่าคณะกรรมการของ OpenAI ยังไม่ได้รับข้อเสนออย่างเป็นทางการจากมัสก์ และเตือนพนักงานว่า "อีลอนมีประวัติการยื่นคำร้องที่ไม่เป็นจริง"
ต่อมาในวันอังคาร โทเบอร์อฟฟ์กล่าวในแถลงการณ์ว่าเขาได้ส่งอีเมลข้อเสนอซื้อ OpenAI ในนามของกลุ่มพันธมิตรที่มัสก์เป็นผู้นำเมื่อหนึ่งวันก่อนหน้านี้ไปยังวิลเลียม ซาวิตต์และซาราห์ เอ็ดดี้ ที่ปรึกษากฎหมายภายนอกของ OpenAI "เพื่อส่งต่อไปยังลูกค้าของพวกเขา" โทเบอร์อฟฟ์กล่าวว่าข้อเสนอดังกล่าว "อยู่ในรูปแบบของจดหมายสี่หน้าโดยละเอียด" และส่งถึงคณะกรรมการของ OpenAI
เขาเขียนว่า "แซม อัลท์แมนเลือกที่จะให้ข้อมูลหรือกักเรื่องนี้ไว้จากคณะกรรมการคนอื่นๆ ของ OpenAI นั้นอยู่นอกเหนือการควบคุมของเรา"
นักวิเคราะห์ของออพเพนไฮเมอร์ยังเน้นย้ำถึงความเสี่ยงเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับงานอันกว้างขวางของ มัสก์กับรัฐบาลทรัมป์
แม้ว่าพฤติกรรมของมัสก์ "มีแฟนๆ อยู่ในบางกลุ่ม" แต่ชีวิตสาธารณะของเขา "มีความเสี่ยงที่จะทำให้ผู้บริโภคและพนักงานไม่พอใจ เนื่องจากรัฐบาลทรัมป์กำลังทดสอบขีดจำกัดของอำนาจ" นักวิเคราะห์ระบุ ตัวอย่างเช่น พวกเขาอ้างอิงถึงข้อมูลการจดทะเบียนยานพาหนะล่าสุดซึ่งแสดงให้เห็นถึงการลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบเป็นรายปีในแคลิฟอร์เนียและในตลาดหลายแห่งในยุโรป
