ส.อ.ท. หั่นเป้าผลิตรถยนต์ลงอีก 5 หมื่นคัน หลังอีวีตีตลาด-เข้มสินเชื่อรถ

เมื่อวันที่ 24 ต.ค. 2566 นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธาน และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ส.อ.ท. ได้ปรับเป้าประมาณการณ์ผลิตรถยนต์ในปี 2566 ลดลงอีก 50,000 คัน จากเดิม 1,900,000 คัน ทำให้คาดว่าการผลิตรถยนต์ในปีนี้ลดลงจากปีก่อน 1.78% อยู่ที่ 1,850,000 คัน โดยแบ่งเป็นการผลิตเพื่อส่งออก 1,050,000 คันเท่าเดิม และผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 800,000 คัน ปรับลดลงจากเป้าเดิม 5.88% 

ทั้งนี้ในปี 2566 ส.อ.ท. ได้มีการปรับลดเป้าการผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศลดลงเป็นครั้งที่สอง โดยมีปัจจัยหลักจากการนำเข้ารถยนต์นั่งไฟฟ้า (อีวี) ที่เพิ่มมากขึ้น โดยในเดือนก.ย.รถยนต์แบตเตอรี่ไฟฟ้า (BEV) มีสัดส่วนยอดขายเพิ่มขึ้นเป็น 11.08% จากยอดขายรถทั้งหมด 

ขณะที่ยอดการจำหน่ายรถกระบะลดลงอย่างต่อเนื่อง หลังสถาบันการเงินเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อรถยนต์เนื่องจากปัญหาหนี้ครัวเรือนที่อยู่ในระดับสูง แม้จะยังมีดีมานด์อยู่แต่ไม่ผ่านเครดิตบูโร รวมถึงสถาบันการเงินบางแห่งยังกำหนดให้วางเงินดาวน์ถึง 30-40%

ขณะเดียวกันยังเป็นช่วงที่อัตราดอกเบี้ยอยู่ในช่วงขาขึ้น ทำให้เศรษฐกิจโลกชะลอตัว การส่งออกหดตัว แรงงานมีรายได้ลดลง ขณะที่ค่าครองชีพอยู่ในระดับสูง

เมื่อพิจารณายอดการผลิตรถยนต์เดือน ก.ย.2566 มีทั้งสิ้น 164,093 คัน ลดลงจากปีก่อน 8.45% จากการผลิตเพื่อขายในประเทศลดลง 17.87% โดยเป็นการผลิตรถกระบะบรรทุกลดลง 47.13% และกระบะสี่ประตูลดลง 50.25% เพราะการเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อของสถาบันการเงิน ทำให้สัดส่วนการผลิตเพื่อขายในประเทศในเดือนก.ย. 2566 มีอยู่ที่ 36.56% เท่านั้น โดย 9 เดือนแรก (ม.ค.- ก.ย.2566) ผลิตรถยนต์ได้จำนวนทั้งสิ้น 1,385,971 คัน เพิ่มขึ้น 1.61% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

ส่วนยอดขายรถยนต์ภายในประเทศของเดือนก.ย. 2566 มีจำนวนทั้งสิ้น 62,086 คัน ลดลงจากปีก่อน 16.27% จากยอดขายรถกระบะที่ลดลง 45% เพราะความเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อของสถาบันการเงินจากหนี้ครัวเรือนสูง รวมถึงยอดรถอีวีที่เข้ามาแย่งส่วนแบ่งตลาดรถยนต์นั่ง ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ช่วง 9 เดือน (ม.ค.-ก.ย.2566) อยู่ที่ 586,870 คันลดลง 7.39% จากช่วงเดียวกันปีก่อน

เมื่อแบ่งยอดขายรถเดือนก.ย. 2566 ตามประเภทเชื้อเพลิง ได้แก่

• รถยนต์สันดาปภายใน (ICE) 46,985 คัน ลดลงจากปีที่แล้ว 30.31%

• รถยนต์ไฟฟ้า (BEV) 6,881 คัน เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว 437.16%

• รถยนต์ไฟฟ้าผสมแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) 74 คัน ลดลงจากปีที่แล้ว 81.07%

• รถยนต์ไฟฟ้าผสม (HEV) 8,146 คัน เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว 61.18%

ขณะที่การส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปในเดือนก.ย.2566 อยู่ที่ 97,476 คัน ลดลงจากปีก่อน 2.90% เนื่องจากปีที่แล้วเป็นช่วงที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทยอยได้รับเซมิคอนดักเตอร์ (ชิป) เพิ่มขึ้นจึงมีการผลิตเพื่อส่งออกปริมาณสูง อย่างไรก็ตามในช่วง 9 เดือนแรก (ม.ค.-ก.ย.2566) มีการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป 821,899 คัน เพิ่มขึ้น 16.34% จากช่วงเดียวกันปีก่อน มีมูลค่าการส่งออก 519,435.19 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 19.27%

“การส่งออกในปีนี้คาดว่ายังเป็นไปตามเป้าที่วางไว้ที่ 1.05 ล้านคัน ทั้งนี้ยังจับตาสถานการณ์สงครามในตะวันออกกลางว่าจะมีการบานปลายและขยายวงกว้างขึ้นหรือไม่ เนื่องจากสัดส่วนการส่งออกไปตลาดตะวันออกกลางกว่า 18% โดยเฉพาะซาอุดิอาระเบีย และอาหรับเอมิเรตส์ แต่ส่งออกไปอิสราเอลไม่ถึง 1%”

ขณะที่ยอดการจดทะเบียนใหม่ (ป้ายแดง) เดือนก.ย. 2566 ของรถยนต์นั่งไฟฟ้าประเภทแบตเตอรี่ไฟฟ้า (BEV) ยังคงเติบโตต่อเนื่อง อยู่ที่ 6,839 คัน เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว 542.16% รวม 9 เดือนแรกปีนี้ อยู่ที่ 50,000 คัน เพิ่มขึ้น 757.63%

“แนวโน้มการขยายตัวของรถยนต์ไฟฟ้ายังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง หลังจากที่นายกรัฐมนตรีย้ำว่าจะมีการส่งเสริมการลงทุนและการใช้รถอีวีในประเทศ รวมถึงการผลิตรถยนต์สันดาปภายในควบคู่กัน”

ทั้งนี้หากมีการอนุมัติมาตรการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า (EV 3.5) ภายในสิ้นปีนี้ จะทำให้เกิดการลงทุนขนานใหญ่ขึ้นในไทยโดยตั้งแต่ปี 2567 จะเริ่มมีการผลิตรถอีวีในไทยเพื่อจำหน่ายในประเทศและเป็นการต่อยอดการส่งออกยานยนต์ซึ่งเป็นสินค้าอันดับหนึ่งของไทย โดยคาดว่าในปีหน้าเมื่อรวมรถอีวีและรถยนต์สันดาปภายในจะทำให้ไทยสามรถส่งออกรถยนต์ได้เกิน 1 ล้านคัน