สำรวจโปรแรง เช็คชีพจร ‘รถหรู’ ยังดีอยู่ไหมในวิกฤติโควิด-19

สำรวจแคมเปญ "รถหรู" งัดโปรเด็ด ลดราคากระหน่ำชนิดที่กูรูยังเอ่ยปาก ไม่เคยแรงเท่านี้มาก่อน! อ่านบทวิเคราะห์คาดการณ์สภาพตลาดรถหรู หลังจากนี้จะเป็นอย่างไร?

แรงสั่นสะเทือนของวิกฤติโควิด-19 ที่ขยายวงกว้างไปทั่วโลก รวมถึงประเทศไทยด้วย ได้ส่งไปถึงทุกภาคส่วน ไม่ว่าจะเป็นภาคการท่องเที่ยว การดำเนินชีวิตของประชาชน ภาคธุรกิจ

เช่นเดียวกับธุรกิจยานยนต์ สะท้อนจากผู้บริโภคมีกำลังซื้อลดลงและเกิดการชะลอการซื้อลง เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจไทยที่ยังคงไม่แน่นอน

ทำให้ผู้ประกอบการจำหน่ายรถยนต์ หรือโชว์รูมต่างๆ ต้องงัดกลยุทธ์โปรโมชั่นมาจูงใจกลุ่มผู้บริโภคเพื่อให้เข้ามาเป็นลูกค้า ทั้งการให้ส่วนลด โปรดอกเบี้ย 0% หรือการให้ขับฟรีไปก่อนแล้วค่อยผ่อนทีหลัง ซึ่งหลายคนอาจได้เห็นภาพของโปรโมชั่นของบรรดา “ค่ายรถยนต์” ต่างๆ ไปบ้างแล้ว

“กรุงเทพธุรกิจออนไลน์” จะพาไปส่องโปรโมชั่น “รถยนต์หรู” กันบ้างว่ามีอะไรบ้าง โปรโมชั่นจะร้อนแรงขนาดไหน? พร้อมกับบทวิเคราะห์กูรูด้านยานยนต์ ถึงแคมเปญร้อนแรงในวิกฤติโควิด-19

Mercedes-Benz

เริ่มจากค่าย Mercedes-Benz สัญชาติเยอรมัน ในเครือไดม์เลอร์ อาเก ที่ไม่ว่าจะซื้อรถแบบรายย่อยรุ่นใด กับผู้จำหน่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ อย่างเป็นทางการทั่วประเทศ และทำสัญญากับบริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด ก็จะได้รับบัตรเติมน้ำมัน 10,000 บาท ไปฟรีๆ

159180140144

ขณะที่รุ่น E-Class ทั้ง E 220 d Sport, E 300 e Avantgarde, E 300 e Exclusive และ E 300 e AMG Dynamic เมอร์เซเดส-เบนซ์ ออกข้อเสนอ ดอกเบี้ย 0.99% ระยะเวลา 48 เดือน เมื่อทำสัญญาเช่าซื้อด้วยเงินดาวน์ขั้นต่ำ 25% หรือเริ่มผ่อนต่ำสุด 26,799 บาทต่อเดือนที่พ่วงประกันภัยชั้นหนึ่ง MB Protection นาน 1 ปี แต่ทั้งหมดนี้จะต้องรับมอบรถและทำสัญญาภายใน 30 มิถุนายน 2563 เท่านั้น

ส่วนคอมแพคคาร์อย่างรุ่น A 200 AMG Dynamic ในตระกูล A-Class ราคาอยู่ที่ 2.49 ล้านบาท ก็ส่งโปรผ่อนชำระเริ่มต้น 20,799 บาทต่อเดือน หรืออีกตัวเลือกหนึ่งคือ ดอกเบี้ย 0% ระยะเวลา 48 เดือน ที่กำหนดให้ต้องดาวน์ราว 25% แถมประกันภัยชั้นหนึ่ง MB Protection ให้นาน 1 ปี เช่นเดียวกับรุ่น GLC 250 d และ GLC 250 Coupe ในกลุ่ม SUV และคูเป้

ขณะที่กลุ่มรถคอมแพคคาร์แบบปลั๊กอินไฮบริดอย่างรุ่น C 300 e Avantgarde เมอร์เซเดส-เบนซ์ จัดโปรผ่อนชำระเริ่มต้น 19,799 บาทต่อเดือน แถมประกันภัยชั้นหนึ่งให้ด้วยนาน 1 ปี

159178917683

ข่าวที่เกี่ยวข้อง :

BMW

อีกหนึ่งแบรนด์จากเยอรมนี อย่าง “BMW” ที่ในช่วงวิกฤติโควิด-19 ก็ได้จัดโปรโมชั่นให้เฉพาะกลุ่มอาชีพแพทย์ ที่เป็นเสมือนฮีโร่ในการต่อสู่ในครั้งนี้ โดยให้ดาวน์เริ่มต้นที่ 0% และยังฟรีดอกเบี้ย 0% นานสูงสุด 60 เดือน รวมถึงยังเพิ่มบริการดูแลบำรุงรักษา (BSI) 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตรให้ด้วย แต่ระยะเวลาโปรนี้จะสิ้นสุดแค่เดือนกรกฎาคม 2563

นอกจากนี้ยังมีโปรโมชั่นร้อนแรงมาก ขอเรียกว่าโปรไฟลุก อย่างโปร MID YEAR JOY ที่รวบรวมนำรถรุ่นต่างๆ จัดโปร เช่น BMW X3 ก็มีแคมเปญให้ผ่อนเริ่มต้นสบายๆ 999 บาทต่อเดือน และยังได้สิทธิ์ดอกเบี้ย 0% นาน 3 ปีด้วย หรือจะเป็นรุ่น BMW 520d M Sport ที่ให้สิทธิ์ดอกเบี้ย 0% นานขึ้นถึง 4 ปี และให้ผ่อนเริ่มต้นเดือนละ 16,999 บาท หรือรุ่น BMW 530d M Sport ให้สิทธิ์ดอกเบี้ย 0% นาน 4 ปีเช่นกัน ให้เริ่มผ่อน 21,999 บาทต่อเดือน และยังแถมประกันชั้น 1 ให้อีก นาน 3 ปี

1591801532100

Audi

“Audi” อีกหนึ่งค่ายรถยนต์จากฟากฝั่งของเยอรมนี ก็ไม่น้อยหน้า โปรที่เลือกมาสรรมานี้ ร้อนแรงไม่แพ้กัน อย่างรุ่นคูเป้ หรือ TT Coupe ในราคา 3,299,000 ล้านบาท ก็จัดโปรโมชั่นดอกเบี้ย 0% นาน 7 ปี ผ่อนเดือนละ 27,500 บาท เมื่อดาวน์ 30% หรือหากเป็นสายสปอร์ต รุ่น TT Roadster รวมถึงรุ่น Audi Q7 ก็จัดโปรโมชั่นดอกเบี้ย 0% นาน 7 ปี เช่นเดียวกัน และย้ำว่าไม่มีบอลลูน (สินเชื่อแบบบอลลูน หมายถึง สินเชื่อที่มีการผ่อนชำระคืนรายเดือน งวดๆ ละเท่ากัน ในระยะเวลาที่กำหนด ส่วนงวดสุดท้ายต้องจ่ายที่มากกว่าค่างวดรายเดือนที่จ่ายมาก่อนหน้า ซึ่งในส่วนนี้ก็จะไม่มีในลักษณะดังกล่าวนั่นเอง)

ล่าสุดยังมีกลุ่มรถมือสองคุณภาพดี ที่เป็นรถผู้บริหาร รถทดลองขับ รถป้ายแดง ไมล์น้อย ของรุ่นต่างๆ มาจัดโปรโมชั่น Clearance Sale ในช่วงเดือนมิถุนายน 2563 นี้ด้วย โดยจะมีการระบุว่าเป็นยูสคาร์ที่ถูกใช้มาราวกี่เปอร์เซ็นต์ให้ลูกค้าได้ตัดสินใจซื้อได้ง่ายๆ อย่างเช่นรุ่น Q3 จากราคา 2,549,000 ล้านบาท ลดเหลือ 1,050,000 ล้านบาท หรือรุ่น A6 จากราคา 4,299,000 ล้านบาท ลดเหลือ 3,750,000 ล้านบาท

159180163178

Volvo

Volvo รถยนต์สัญชาติสวีเดน ที่วันนี้อยู่ภายใต้ร่มของบริษัทของจีน บริษัท เจ้อเจียง จี๋ลี่ โฮลดิ้ง จำกัด ก็เข้ามาเขย่าตลาดให้คึกคักเช่นกัน อย่างในช่วงสถานการณ์โควิด-19 ก็ดึงแพลตฟอร์มของ "ไลน์" มาเปิดประตูรับลูกค้า อย่างในรุ่น XC40 T5 R-Design ไม่ว่าจะเป็นสีแดง Fusion Red Metallic และสีฟ้า Bursting Blue Premium Metallic ก็เปิดให้จองได้ผ่านไลน์ และยังมีข้อเสนอพิเศษลดราคาเหลือ 2.19 ล้านบาท จากปกติ 2.49 ล้านบาท แถมประกันคุณภาพ 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร และยังมีบริการให้ความช่วยเหลือ 24 ชั่วโมง นาน 1 ปี

ขณะที่รุ่น XC40 T5 R-Design ที่เป็นสีอื่นๆ XC40 T5 Inscription ก็จะมีโปรโมชั่นขับฟรี 6 เดือน และให้สิทธิพิเศษดอกเบี้ย 0% เมื่อดาวน์ 30% ผ่อนนาน 60 เดือน

รวมถึงในรุ่นอื่นๆ หลายประเภททั้งซีดาน แฮตช์แบค เอสยูวีหรือครอสโอเวอร์ ได้เอาสิทธิพิเศษที่ลูกค้าจะได้รับรวมไปในราคารถแล้ว ซึ่งมูลค่าของสิทธิพิเศษนั้นมีคั้งแต่ 700,000-900,000 บาท

159180171542

ด้าน สินธุ์ชัย ภมรพล กูรูที่คร่ำหวอดในวงการยานยนต์ ให้ข้อมูลกับ "กรุงเทพธุรกิจออนไลน์" ว่า ตลาดรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วง 4 เดือนที่ผ่านมา ตั้งแต่มกราคม-เมษายน 2563 ยอดขายติดลบประมาณ 34% โดยเฉพาะเดือนเมษายนหนักที่สุด ติดลบประมาณ 56%

โดยผลกระทบที่เกิดขึ้นต่อเนื่อง ตั้งแต่ด้านเศรษฐกิจในปี 2562 และยังซ้ำเติมด้วยสถานการณ์โควิด-19 ในปี 2563 นี้ด้วย หมายความว่าเมื่อตลาดรวมกระทบแบบนี้ เกือบทุกตลาด ไม่ว่าจะเป็นรถทั่วๆ ไป รถแมส รถกลุ่มหรูหรือพรีเมี่ยม ก็จะโดนกระทบทั้งหมดเลย จึงนำมาสู่ของการจัดแคมเปญดังกล่าว

"ทุกคนมองว่าตอนนี้จะทำยังไงก็ได้ให้มีความเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา ถ้าหากตลาดไม่ดี ทุกคนอยู่นิ่งหมด มันก็จะซึมไปเรื่อยๆ ต้องทำยังไงก็ได้ให้ดูมีมูฟเมนท์ ทำทั้งในเชิงตัวสินค้า แคมเปญ รวมถึงเรื่องการตลาด ก็เป็นที่มาของว่าทำไมต้องอัดแคมเปญแรงๆ และเมื่อบางค่ายมีแคมเปญแรงๆ แล้ว ค่ายอื่นก็อยู่ไม่ได้ ก็ต้องทำเหมือนกัน"

กูรูด้านยานยนต์กล่าวเพิ่มเติมว่า การจัดแคมเปญลดราคาของรถยนต์หรูครั้งนี้ถือว่าแรงมาก และยังไม่เคยเห็นแรงเท่านี้มาก่อน อย่างเช่น รถยนต์หรูที่มีราคาสูงสุดในตอนนี้ ก็จัดแคมเปญลดราคาลงไปกว่า 900,000 บาท ลักษณะนี้ก็ยังไม่เคยมี แบบนี้คือลดตรงๆ เป็นตัวเงิน แต่ยังมีอีกแบบ คือ แคมเปญที่ลดทางอ้อม เช่น ขับฟรีถึงปีหน้า เป็นต้น

เมื่อถามถึงภาพรวมตลาดรถยนต์ในอนาคตจะเป็นอย่างไรต่อไป ได้คำตอบว่า คงต้องรอดูเดือนนี้และเดือนหน้า เพราะว่าถ้าสถานการณ์โควิด-19 คลี่คลาย ก็น่าจะดีขึ้น ธุรกิจจะเริ่มขับเคลื่อนได้ ทั้งการจัดอีเวนท์ต่างๆ เช่น มอเตอร์โชว์ ซึ่งที่ผ่านมาไม่สามารถจัดได้ก็จะกลับมาจัดได้

อย่างไรก็ตาม เขามองว่า ถึงแม้จะทำให้สถานการณ์ดีขึ้นได้บ้าง แต่ก็คงไม่ได้ดีเท่าปีที่ผ่านมา โดยหากภาพรวมตลาดแย่เพียง 30% ก็ถือว่าทุกคนยอมรับได้ แต่ถ้ามากกว่านั้นคงต้องเหนื่อย

เกี่ยวกับแคมเปญลดราคาที่ลดกันหนักมากในช่วงนี้นั้น เขามองว่า แคมเปญลักษณะนี้มักจะเกิดขึ้นในช่วงที่ตลาดไม่ค่อยดีอย่างเห็นได้ชัด เพราะผู้ประกอบการต้องปล่อยของไว้ก่อน แต่กลยุทธ์ด้านราคาจะใช้นานไม่ได้ เพราะจะเข้าเนื้อ

ดังนั้นกลยุทธ์การตลาดต่อจากนี้ อาจได้เห็นภาพการนำเสนอบริการหลังการขาย และการตลาดในเรื่อง Maintenance การบำรุงรักษา รวมถึงนโยบายด้านค่าใช้จ่าย Total Cost Ownership มาใช้มากขึ้น ซึ่งจะช่วยได้ในระยะยาวมากกว่า เพราะถ้าลูกค้าซื้อรถไปแล้ว บริหารค่าใช้จ่ายได้ชัดเจน สามารถมองอนาคตได้ว่ามีค่าใช้จ่ายเท่าไร และมีค่าใช้จ่ายที่ไม่ค่อยสูง ก็จะจูงใจได้มากขึ้น