อ.ต.ก. ทวงหนี้เกาหลีเหนือ 689 ล้าน หลังพาณิชย์ ตีมึนตั้งแต่ปี 36
อ.ต.ก. มึนตึ๊บ แบกหนี้ขายข้าวเกาหลีเหนือ กว่า 689 ล้านบาท ตั้งแต่ปี 2536 ยาว 30 ปี แถมมีหนี้ตามนโยบายการเมือง กว่า 1.9 หมื่นล้าน วอนกระทรวงพาณิชย์ ช่วยทำแพ็จเกจหนี้ เสนอครม.ตีหนี้สูญ ก่อนตีปีกทำแผนการตลาดดึงสินค้าเกษตรจำหน่ายทำกำไร
นายปณิธาน มีไชยโย ผู้อำนวยการองค์การตลาดเพื่อเกษตรก ร (อ.ต.ก.) เปิดเผยว่า ปัจจุบัน อ.ต.ก. ยังมีหนี้สินทางบัญชี 11,932.17 ล้านบาท ลดลงกว่า 18% หรือลดลง 2,585.94 ล้านบาทจากภาระหนี้สินทั้งหมด ในปี 2564 ที่มีประมาณ 14,518.11 ล้านบาท
ทั้งนี้หนี้สินส่วนใหญ่ เกิดจากการดำเนินโครงการรัฐบาล และนโยบายการเมือง ที่ดำเนินการจบไปแล้วแต่ไม่สามารถตั้งงบประมาณคืนให้กับ อ.ต.ก. ในขณะที่หลักฐานต่างๆสูญหายไปแล้ว ทำให้อ.ต.ก. ไม่สามารถดำเนินการใดๆ ได้ แต่ในจำนวนนี้ มีหนี้กองทุนรวมเพื่อช่วยเหลือเกษตรกร (คชก.)817.31 ล้านบาท หนี้จากกองคลัง กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ วงเงิน 37.7 ล้านบาท หนี้กองทุนสงเคราะห์เกษตรกร 396.95 ล้านบาทและหนี้ขายข้าวจากเกาหลีเหนือ 684.56 ล้านบาท
เมื่อตนเองเข้ามาทำงานในอ.ต.ก. 2 ปีเศษ ได้ดำเนินการตรวจสอบและจัดระบบบัญชีใหม่หมด เพื่อเตรียมดำเนินการทำแพ็คเกจหนี้สินจากนโยบายรัฐ เข้าสู่การิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อดำเนินการตัดหนี้สูญ และปิดบัญชี ซึ่งการดำเนินการเพื่อปิดบัญชีหนี้สินต้องดำเนินการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะกระทรวงพาณิชย์ หากทุกหน่วงงานไม่ร่วมกันดำเนินการ อ.ต.ก.ก็ไม่สามารถดำเนินการเพียงลำพังได้
“ ผมอยากเห็นอ.ต.ก.เป็นตลาดเพื่อเกษตรกรจริงๆ ทำการค้าขายสินค้าเกษตร ซึ่งศักยภาพของ อ.ต.ก. สามารถทำได้ แต่ติดอยู่กรณียังมีหนี้ค้างอยู่มากเกินไป อีกทั้งเป็นหนี้ที่พัวพันกับหน่วยงานภาครัฐ ที่ไม่สามารถแจ้งดำเนินคดีได้ กรณีหนี้เกาหลีเหนือ อ.ต.ก. กู้เงินจาก คชก.เพื่อซื้อข้าวจากเกษตรกรไปส่งมอบ เมื่อถึงเวลาเรียกเก็บเงินค่าข้าวผ่านกระทรวงพาณิชย์ ก็ได้รับคำตอบว่า เก็บเงินจากเกาหลีเหนือไม่ได้ หนี้สินที่เกิดจากเงินกู้จึงอยู่ในบัญชีของอ.ต.ก.เป็นภาระที่ต้องกระเต็งกันไป เดินหน้าลำบากเพราะหนี้สินรุงรัง”
อย่างไรก็ตาม ผลประกอบการของอ.ต.ก.ปี 2565 มีรายได้จากการดำเนินงานประมาณ 1,240.72 ล้านบาท ลดลง 13.7% จากปี 2564 ที่มีรายได้ 1,437.31 ล้านบาท ส่วนหนึ่งเกิดจากมาตรการช่วยเหลือร้านเช่าในอ.ต.ก.ที่ยังประสบปัญหา จากการระบาดของโควิด-19 ที่ยังมีลูกค้าน้อยรายได้ไม่เพียงพอกับภาระค่าใช้จ่าย แต่ภาระค่าเช่าที่ดินจากการรถไฟ ที่ทาง อ.ต.ก.ได้เจรจาขอลดค่าเช่ามาตั้งแต่ก่อนเกิดโควิด-19 แต่ไม่การรถไฟไม่ได้ลดค่าเช่าให้ ทำให้รายได้ลดแต่รายจ่ายคงเดิม