การรถไฟฯ ลุยประมูลส่วนต่อขยาย 'รถไฟฟ้าสายสีแดง' ช่วงรังสิต - ธรรมศาสตร์

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ (7 ม.ค.) มีมติอนุมัติการขอทบทวนมติ ครม.และขอปรับกรอบวงเงินโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ซึ่งปรับลดกรอบวงเงินเนื่องจากค่าเวนคืนที่ดินลดลง รวมไปถึงค่าระบบไฟฟ้าและเครื่องกล ปรับลดลงผลจากอัตราแลกเปลี่ยน

สำหรับแหล่งเงินในการดำเนินโครงการนี้ จะเป็นการลงทุนโดยภาครัฐทั้งหมด แบ่งเป็น เงินงบประมาณ จำนวน 222.18 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่าเวนคืนที่ดิน จำนวน 209.79 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาประกวดราคา 7.39 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาช่วยเวนคืนที่ดิน 5 ล้านบาท

นอกจากนี้จะจัดใช้เงินกู้ จำนวน 6,251.80 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่างานโยธาและระบบราง จำนวน 4,060.80 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาคุมงานก่อสร้าง 166.79 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาวิศวกรอิสระ 20.04 ล้านบาท และค่างานระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกล 2,004.17 ล้านบาท

“หลัง ครม.มีมติอนุมัติแล้ว กระทรวงฯ ได้เร่งรัดให้การรถไฟฯ จัดทำเอกสารประกวดราคาทันที คาดว่าจะเปิดประกวดราคาและก่อสร้างภายในปีนี้ และก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือน ธ.ค.2570 เปิดให้บริการในเดือน ม.ค.2571 โดยจะเปิดประมูลเป็นงานโยธา 1 สัญญา ส่วนงานเดินรถจะมอบหมายให้ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ รฟท.และปัจจุบันบริหารโครงการนี้อยู่แล้ว ดำเนินการต่อเพื่อให้เกิดความต่อเนื่องในการให้บริการ”

นายสุริยะ กล่าวด้วยว่า ขณะนี้ส่วนต่อขยายรถไฟชานเมืองสายสีแดง ยังเหลือเตรียมเสนอ ครม. คือ ช่วงศิริราช - ตลิ่งชัน – ศาลายา ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างขอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วย กระทรวงการคลัง สำนักงบประมาณ สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เพื่อประกอบการเสนอขออนุมัติ ครม. ต่อไป โดยคาดว่าหลังจากนี้อีก 1 – 2 เดือน จะสามารถเสนอเข้า ครม.ได้

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เผยว่า โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต หลังจากผ่านการอนุมัติจาก ครม.แล้ว มีแผนดำเนินการโดย รฟท.จะเร่งจัดทำเอกสารประกวดราคา (TOR) เพื่อประมูลจัดหาผู้รับเหมาก่อสร้างงานโยธา ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในเดือน ม.ค.นี้ และแล้วเสร็จเพื่อเข้าสู่ขั้นตอนประมูลภายในไตรมาส 1 ปีนี้

หลังจากนั้นจะเริ่มก่อสร้างทันทีภายในปีนี้ และก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือน ธ.ค.2570 ก่อนเปิดให้บริการในเดือน ม.ค.2571 โดยโครงการนี้ประเมินว่าเมื่อเปิดให้บริการจะมีปริมาณผู้โดยสาร 36,050 คนเที่ยวต่อวัน โดยในปีที่ 30 ของการเปิดให้บริการคาดว่าจะมีปริมาณผู้โดนสาร 67,340 คนเที่ยวต่อวัน

สำหรับโครงการส่วนต่อขยายรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิต - มธ.ศูนย์รังสิต มีระยะทาง 8.84 กิโลเมตร แนวเส้นทางผ่าน อำเภอเมืองปทุมธานี อำเภอธัญบุรี และอำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี โดยจะให้บริการสิ้นสุดที่สถานีธรรมศาสตร์รังสิต ประกอบด้วย 5 สถานี สถานีรังสิต สถานีคลองหนึ่ง สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ สถานีเชียงราก และสถานีธรรมศาสตร์รังสิต