ตัวแทนนักเดินทาง แนะ 'สายการบิน' เร่งสื่อสารเชื้อเพลิง SAF ตัวกู้โลกสีเขียว

กลุ่มบริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) จัดงานสัมมนา Bangchak Group Greenovative Forum ครั้งที่ 13 “Regenerative Fuels: Sustainable Mobility” เมื่อวันที่ 23 พ.ย.2566 เพื่อนำเสนอแนวทางการขับเคลื่อนเชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน

นางสาวอินทิพร แต้มสุขิน (แม็กซีน) ผู้สร้างสรรค์คอนเทนต์สายกรีน กล่าวกล่าวในเวทีเสวนาหัวข้อ “Pioneering Sustainable Aerospace: พลิกโฉมน่านฟ้า สู่การบินยั่งยืน” ว่า หากต้องการให้ประชาชนเดินทางโดยสายการบินที่คำนึงถึงความยั่งยืนผ่านเชื้อเพลิงอากาศยานชีวภาพแบบยั่งยืน (Sustainable Aviation Fuel) หรือ SAF จะต้องสร้างการรับรู้ รวมถึงการมีหน่วยงานที่น่าเชื่อถือยืนยันด้านความปลอดภัย ดังนั้น ในฐานะนักเดินทาง จะทำอย่างไรให้คนมาใช้สายการบินที่รักษ์โลก การสร้างการตระหนักรู้

ทั้งนี้ ในการเดินทางไปนิวยอร์กมีการปล่อยคาร์บอนที่ 4.8 ตันต่อคน หากเป็นชั้น Business Class จะปล่อยคาร์บอนเพิ่มถึง 9 ตัน ดังนั้น หากต้องการให้ลูกค้าหันมาเดินทางโดยสายการบินอย่างยั่งยืนจะต้องสร้างการรับรู้ เช่น เมื่อก่อนมีการประชาสัมพันธ์เครื่องใช้ไฟฟ้าประหยัดไฟเบอร์ 5 เป็นต้น

“ถ้าสายการบินมีการใช้เชื้อเพลิง SAF ผู้โดยสารอย่างเราก็ใช้โดยอัตโนมัติอยู่แล้ว และหากมีหน่วยงานที่น่าเชื่อถืออย่างบริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BAFS หรือ IATA Thailand มาช่วยรับรองจะช่วยให้เรามั่นใจมากขึ้น เพราะเราคำนึงถึงความปลอดภัยและราคา แต่ตอนนี้ดีมานด์กับซัพพลายยังไม่เยอะ ราคายังสูง ดังนั้น การตลาดจึงสำคัญ”

ด้านนายสุวิกรม อัมระนันทน์ (เปอร์) พิธีกร และ CEO บริษัท แบล็คดอท จำกัด กล่าวว่า ในฐานะนักเดินทางน้อยคนที่จะรู้ว่าเชื้อเพลิงเครื่องบินใช้ความเข้มข้นเท่าไหร่ หากมีกฏระเบียบออกมาในอนาคตที่เป็นปัญหาของโลกถึงการปล่อยคาร์บอน ซึ่งอียูก็ได้บังคับให้มีส่วนผสมของ SAF และหากไม่มีส่วนผสมก็จะโดนปรับและจะส่งผลให้ค่าตั๋วเครื่องบินแพงขึ้น

อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าการผสม SAF อาจแพงขึ้น แต่อนาคตเมื่อสายการบินต้องจ่ายค่าภาษีที่แพงก็ต้องปรับตัว ซึ่งนักเดินทางก็จะใช้เอง เพราะถ้าสายการบินใช้เชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของ SAF ผู้โดยสารก็จะใช้ เพราะหากสายการบินทั่วโลกใช้ ก็ไม่มีใครสามารถปฏิเสธได้ สายการบินมาสายผู้โดยสารยังปฏิเสธไม่ได้เลย ดังนั้น การน้ำมันที่ไม่ได้ใช้แล้วมาใช้ก็น่าจะดี

อย่างไร็ตาม บางจากถือเป็นเจ้าแรกที่ทำเชื้อเพลิง SAF จึงควรดีลกับสายการบินนำร่องการใช้และทำการตลาดให้ผู้โดยสารสามารถสะสมแต้ม เพราะลูกค้าชอบและมักเป็นเหยื่อการตลาด แต่หากสายการบินบกเรื่องคาร์บอนเป็นศูนย์คนก็ไม่ข้าใจ จึงต้องทำแคมเปญให้ร่วมสนุก

“จุดเริ่มต้นผู้ผลิตต้องร่วมมือกับสายการบินนำร่องและเป็นสายการบินแรก จะเห็นว่าสมัยก่อนมีสายการบินนำร่องให้ผู้โดยสารเช็คอินได้เองสามารถลดค่าใช้จ่ายด้านพนักงาน สายการบินอื่นก็ทำตาม ดังนั้น หาก SAF ดีจริงก็จะทำให้สายการบินทำตามและยังออกแคมเปญสามารถเครมได้ว่าเป็นผู้โดยสารลดโลกร้อน และยังได้สิทธิพิเศษจากการสะสมแต้ม เป็นต้น”

บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) จัด Greenovative Forum เป็นประจำปีทุกปีตั้งแต่ปี 2554 เป็นต้นมา เพื่อสะท้อนให้สาธารณชนได้เห็นถึงประเด็นด้านสังคมหรือสิ่งแวดล้อมที่ควรตระหนักและร่วมมือกันแก้ไขหรือพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นวัตกรรมที่ตอบโจทย์การบรรเทาภาวะโลกร้อนและปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในช่วง 4-5 ปีที่ผ่านมา