เครื่องกลญี่ปุ่นปรับทิศ หันมาโฟกัส ‘อีวี’ เพื่อให้สู้กับจีนได้

เว็บไซต์นิกเกอิ เอเชียรายงานว่า “อุตสาหกรรมเครื่องมือเครื่องจักรของญี่ปุ่น” เผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์หันมาโฟกัสรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) มากขึ้น จนบริษัทเครื่องกลญี่ปุ่นต้องหันไปเน้นด้านอีวีตาม

ที่งาน Japan International Machine Tool Fair ในโตเกียวเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา บริษัทเครื่องมือกล Yamazaki Mazak ได้ดึงดูดความสนใจของผู้เข้าชมงานด้วยรถยนต์ไฟฟ้าพร้อมยางและพวงมาลัย

“ความต้องการส่วนใหญ่มาจากผู้ผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ของจีน” คาซูยะ โฮริเบ ผู้บริหารของ Yamazaki Mazak และหัวหน้าสำนักงานโซลูชันระบบอัตโนมัติของโรงงานกล่าว

ขณะนี้ ผู้ผลิตเครื่องมือเครื่องจักรญี่ปุ่นกำลังให้ความสำคัญกับรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากการผลิตยานยนต์กำลังผ่านช่วงเปลี่ยนผ่านทางประวัติศาสตร์

“รถอีวี” ต้องการชิ้นส่วนน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน ซึ่งอาจทำให้กระบวนการกลึงบางอย่างไม่จำเป็น แต่ในขณะเดียวกัน ก็สร้างความต้องการสำหรับกระบวนการอื่นๆ เช่น การเจาะรูในชิ้นส่วนอะลูมิเนียม และการแปรรูปชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ ซึ่งได้ผลักดันให้ซัพพลายเออร์เครื่องมือปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ของตนให้เหมาะสม

ที่ผ่านมา อุตสาหกรรมเครื่องกลญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในกลุ่มแรก ๆ ที่นำเทคโนโลยีการควบคุมเชิงตัวเลขที่พัฒนาขึ้นในสหรัฐในช่วงทศวรรษ 1950 มาใช้ ญี่ปุ่นเป็นซัพพลายเออร์เครื่องมือกลรายใหญ่ที่สุดของโลกในทศวรรษ 1980 และยังคงได้รับคำสั่งซื้อประมาณ 1.5 ล้านล้านเยนต่อปี ตามข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตเครื่องมือเครื่องจักรญี่ปุ่น แต่ในปี 2009 ญี่ปุ่นถูกจีนแซงหน้า และปัจจุบันต้องแข่งขันกับเยอรมนีเพื่อชิงอันดับสอง

ปัจจัยที่อาจเป็นอุปสรรคคือ การมาของรัฐบาลใหม่ภายใต้โดนัลด์ ทรัมป์ ว่าที่ประธานาธิบดีสหรัฐซึ่งคาดว่าจะยกเลิกเงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า และเปลี่ยนแนวทางนโยบายด้านสิ่งแวดล้อม โดยนักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมบางรายคาดว่า บริษัทที่ลังเลอาจกลับมาใช้จ่ายเงินลงทุนอีกครั้งเมื่อทรัมป์เข้ารับตำแหน่ง และแผนการนโยบายของเขาชัดเจนขึ้น

ด้านบริษัท Yamazaki Mazak คาดว่า รถยนต์ EV จะมีส่วนแบ่งตลาดรถที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในอนาคต แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าแบบเต็มรูปแบบจะยังคงเผชิญกับความกังวลเกี่ยวกับระยะทางที่วิ่งได้และเวลาที่ใช้ในการชาร์จ แต่บริษัทมองว่า ความต้องการรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กกำลังเติบโต

“หากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มลงทุนในรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก การใช้เทคโนโลยีการหล่อตัวถังขนาดใหญ่ ก็อาจถูกนำมาใช้กับรถเหล่านี้ได้เช่นกัน” ตัวแทนของบริษัทกล่าว

“ในขณะนี้ คำสั่งซื้อจากจีนกำลังเพิ่มขึ้น เนื่องจากบริษัทที่ลงทุนอย่างแข็งขันเลือกผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงจากญี่ปุ่น” โยชิฮารุ อินาบะ ประธานสมาคมผู้ผลิตเครื่องมือเครื่องจักรญี่ปุ่นกล่าว

อ้างอิง: nikkei