ถอดเบาะ ลดฉนวน เพิ่มเสียง เติมอารมณ์สปอร์ต ให้ ปอร์เช่ 911 Carrera T

ปอร์เช่ เอจี เยอรมนี เสริมทัพรถตระกูล 911 ด้วยรถสปอร์ตน้ำหนักเบา ปอร์เช่ 911 Carrera T (คาร์เรร่า ที) ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบ  biturbo ให้กำลังสูงสุด 385 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 291 กม./ชม. ในรุ่นเริ่มต้น เกียร์ธรรมดา 7 สปีด

Carrera T  ยังมีเกียร์อัตโนมัติ PDK 8 สปีด เป็นทางเลือก 
ปอร์เช่ ยังถอดเบาะหลังออก จำนวนฉนวนกันเสียงน้อยลง และเสริมระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต PASM ช่วยลดระดับความสูงของตัวถังลง 10 มม.

ซึ่งนอกจากช่วยลดน้ำหนักของรถลงแล้ว ยังเพิ่มความคล่องตัว อารมณ์สปอร์ต ที่ปอร์เช่บอกว่า ลูกค้าสามารถสัมผัสได้กับเส้นทางบนเส้นทางภูเขาที่คดเคี้ยว และถนนในชนบท ซึ่งเป็นเส้นทางที่พบได้ทั่วไปในยุโรป 

แต่ยังคงเสียงที่เป็นเอกลักษณ์ และดังชัดเจนยิ่งขึ้นกว่าเดิมขณะนั่งอยู่ในห้องโดยสาร ซึ่งก็คงเป็นเพราะการลดฉนวนกันเสียงลงไป เหมาะกับคนที่ชื่นชอบอารมณ์สปอร์ต ทั้งการขับขี่ และเสียง  

911 Carrera T วางตำแหน่งอยู่ระหว่างรุ่น 911 Carrera (คาร์เรร่า) และรุ่น 911 Carrera S (คาร์เรร่า เอส) 

911 Carrera T มาพร้อมกับชุดแต่ง Sport Chrono และลูกค้าสามารถสั่งเพิ่มระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง (Rear-Axle Steering) เพิ่มได้ ซึ่งปกติระบบนี้จะมีเสริมเฉพาะกับ Carrera S ขึ้นไปเท่านั้น  

ส่วนรายละเอียดหลักๆ ของ Carrera T ใช้ล้อหน้า และล้อหลังเหมือนกับ Carrera S  สีเทาไทเทเนียมขนาด 20 และ 21 นิ้ว ยางหน้าขนาด 245/35 R20 และล้อหลังขนาด 205/30  R21 

พวงมาลัยสปอร์ต GT ท่อไอเสียแบบสปอร์ต เบาะนั่งแบบ Sports Seats Plus ปรับไฟฟ้าได้ 4 ทิศทาง

สำหรับน้ำหนักตัวของ 911 Carrera T  รุ่นเกียร์ธรรมดา อยู่ที่ 1,470 กิโลกรัม ถือว่าเป็นรถที่เบาะที่สุดในซีรีส์ 911 และเบากว่ารุ่นเกียร์อัตโนมัติ PDK 8 สปีด 35 กก. 

น้ำหนักที่ลดลง นอกจากการถอดเบาะหลังออก และจำนวนฉนวนกันเสียงที่น้อยลงแล้ว ยังมาจากการที่ใช้กระจก และแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบา 

สำหรับชื่อรุ่น ตัวอักษร T มาจากคำว่า Touring ซึ่งคำนี้ของปอร์เช่ มีประวัติย้อนไปถึงรุ่น 911 T ที่เป็นรถทรง Touring ในปี 1968 โดยรุ่น 911 T รุ่นแรกผลิตจนถึงปี 2516 

จากนั้นในปี 2560 ปอร์เช่ได้นำความเป็นสปอร์ตพันธุ์แท้ของรุ่น 911 กลับมาอีกครั้งด้วยรุ่น 911 Carrera T  ตั้งแต่นั้นมาจึงมีแนวคิดของการออกแบบใหม่ที่จะลดทอนบางอย่าง แต่ยังคงความสปอร์ตไว้อย่างชัดเจน และได้ถูกนำมาใช้ในรุ่นอื่นๆ เช่นรุ่น 718 Cayman T, 718 Boxster T และรุ่น Macan T โดยทุกรุ่นได้รับการตอบรับที่ดี

สำหรับการออกแบบของ ปอร์เช่ 911 Carrera T (คาร์เรร่า ที) มีรายละเอียดที่เน้นสีเทา (Dark Grey) และองค์ประกอบอื่นๆ ที่ตัดกัน เช่น ขอบบน และขอบล่างของกระจกมองข้างสัญลักษณ์ใหม่บนประตูและท้ายรถ และแถบเหนือช่องระบายอากาศด้านหลังสี Agate Grey 
กระจกด้านหน้ารถยังเป็นสี Grey Top Tint ปลายท่อไอเสียแบบสปอร์ตตกแต่งด้วยสีดำไฮกลอส (High-gloss black) 

การตกแต่งภายใน เบาะนั่งมาตรฐานแบบ Sports Seats Plus คิ้วตกแต่งด้วยสีดำด้าน และแถบตกแต่งสีดำไฮกลอส (High-gloss black)  

แต่ลูกค้ายังสามารถสั่งแพ็กเกจภายในห้องโดยสารได้อีกด้วยคือ เข็มขัดนิรภัยสี Slate Grey หรือ Lizard Green ที่ตัดกันรวมถึงตะเข็บตกแต่งสัญลักษณ์ 911 บนพนักพิงศีรษะ และแถบเส้นที่ไล่ลงมากลางเบาะ เช่นเดียวกับพรมปูพื้นรถยนต์ที่มีสัญลักษณ์ และตะเข็บสี Slate Grey หรือ Lizard Green ที่ตัดกัน 

และยังมีออปชั่นเบาะนั่งแบบ Adaptive Sports Seats Plus (ปรับไฟฟ้า 18 ทิศทาง) รวมถึงเบาะแบบ Full Bucket Seat ที่ตรงกลางตกแต่งด้วยวัสดุ Race Tex  หรือทางเลือกให้บุหนังเพิ่มได้ รวมถึงที่วางแขนตรงประตู และคอนโซลกลางที่หุ้มด้วยหนัง เช่นเดียวกับด้านบนของแผงหน้าปัด และขอบประตู

911 Carrera T มีสีธรรมดาให้เลือก 4 สี ได้แก่ สีดำ (Black), สีขาว (White) , สีแดง (Guards Red) และสีเหลือง (Racing Yellow) 
และมีสีเมทัลลิก (Metallic) อีก 4 สี ได้แก่ สีดำ (Deep Black) ,สีน้ำเงิน (Gentian Blue), สีเทา (Ice Grey) และสีเงิน (GT Silver) 

นอกจากนี้ยังมีสีพิเศษ ประกอบด้วยสี Chalk, Ruby Star Neo, Carmine Red, Shark Blue และ Python Green 

แต่ถ้าต้องการสีพิเศษกว่านั้น ก็สามารถสั่งได้ด้วยเฉดสีให้เลือกกว่า 110 สีผ่านแพ็กเกจ Paint to Sample ได้อีกด้วย

สำหรับลูกค้าในไทย เอเอเอส กรุ๊ป เปิดรับจองแล้ว ด้วยราคาเริ่มต้น 11.5 ล้านบาท 

 

 

 

พิสูจน์อักษร....สุรีย์  ศิลาวงษ์