โตโยต้า ฝ่าดง EV ขึ้นนำ ยอดจองมอเตอร์เอ็กซ์โป

โตโยต้า ยังแรง ขึ้นนำยอดจองสูงสุด มหกรรมยานยนต์ 5 วันแรก 1,935 คัน บีวายดี ไล่ติด ขณะที่ไอออน มาแรง ฮอนด้า ครองอันดับ 4 ด้านเทสล่า ออกตัวช้า ได้ยอด 99 คัน

มหกรรมยานยนต์ หรือ Thailand International Motor Expo 2023 หรือ หรือ มอเตอร์ เอ็กซ์โป ครั้งที่ 40 เปิดฉากตั้งแต่วันที่ 29 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา ในรอบสื่อมวลชน

ก่อนที่จะเปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชมได้ตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน และจะมีไปจนถึงวันที่ 11 ธันวาคม 2566 ที่ ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ เมืองทองธานี

ปีนี้มีรถยนต์รถยนต์ 40 แบรนด์ จักรยานยนต์ 23 แบรนด์ เข้าร่วมแสดง รวมถึงกลุ่มรถยนต์ใช้แล้วอีก 4 ราย

โดยทางสื่อสากล ผู้จัดงาน หมายมั่นปั้นมือว่างานนี้จะมีส่วนช่วยกระตุ้นตลาดรถยนต์ในช่วงปลายปีได้มาก หลังจากที่ผ่านมาตลาดชะลอตัวไปกว่า 7% จากปัญหาหลายอย่าง ทั้งภาวะเศรษฐกิจ ปัญหาหนี้ครัวเรือน และที่สำคัญคือความเข้มงวดของสถาบันการเงินในการปล่อยสินเชื่อ

โดยผู้จัดงานคาดว่า จะมียอดจองในงานนี้ประมาณ 42,000 คัน

ความคึกคักอย่างหนึ่งของงานนี้ คือ มีรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือ อีวี (EV) เข้าร่วมจำนวนมาก รวมถึงรายใหม่ อย่าง ฉางอัน ที่กำลังร้อนแรง กับการเปิดตัวรถ 2 รุ่นแรกอย่างเป็นทางการคือ Deepal S07 และ Deepal L07

และช่วง 2 วันแรก รวมรอบสื่อมวลชน ผลปรากฏว่า อีวี มาแรง มียอดจองนำหน้า แต่อย่างไรก็ตามเมื่อผ่านไป 5 วัน (29 พฤศจิกายน-3 ธันวาคม) ผู้นำตลาดอย่าง โตโยต้า ซึ่งปีนี้มีรถเด่น คือ ปิกอัพแนวคิดใหม่ จากโครงการ IMV 0 อย่าง ไฮลักซ์ แชมป์ (Hilux Champ) สามารถสร้างยอดจองได้สูงสุด คือ 1,935 คัน

ไฮลักซ์ แชมป์ เน้นจุดขาย ราคาไม่สูงเกินไป และสามารถปรับแต่งรูปแบบการใช้งานได้ง่าย หลากหลาย โดยเบื้องต้น โตโยต้ามีพันธมิตรที่ให้บริการต่อเติมพื้นที่กระบะ 8 ราย ไม่ว่าจะเป็นการทำเป็นรถบ้าน รถขายสินค้า รถแคมปิ้ง รถบรรทุกของแบบตู้แห้ง ตู้เย็น หรือ บรรทุกเครน ขนาดเล็ก และการตกแต่งเพื่อความสวยงาม

รถมีทั้งแบบช่วงสั้น ช่วงยาว แบบมีกระบะ หรือไม่มีกระบะ เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร และ 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร และมีทั้งเกียร์ธรรมดา และอัตโนมัติให้เลือก รวม 8 รุ่นย่อย

ราคาตั้งแต่ 459,000 - 577,000 บาท

โตโยต้า ฝ่าดง EV ขึ้นนำ ยอดจองมอเตอร์เอ็กซ์โป

อย่างไรก็ตาม ต้องยอมรับว่าในส่วนของ อีวี ในภาพรวม ก็ยังมีความร้อนแรง เพราะสามารถสร้างยอดจองได้ในอันดับต้นๆ

อย่างไรก็ตามในส่วนของไอออน ต้องรอดูว่า ตัวเลขยอดจองดังกล่าว รวมถึงการจองล็อตใหญ่ ของ อีวี มี พลัส ที่จอง AION ES สำหรับ ทำตลาดแท็กซี่ 850 คัน หรือไม่

แต่รถญี่ปุ่น ที่ไม่มีอีวี จำหน่าย หลายค่าย เช่น ฮอนด้า ก็ยังทำได้ดีเช่นกัน เกาะอยู่ในอันดับที่ 4 ขณะที่อีซูซุ ที่มีรถหลักๆ คือ ปิกอัพ เสริมด้วย พีพีวี อยู่อันดับที่ 8

และนี่คือ ปริมาณยอดจอง ไล่เรียงจากมากไปหาน้อย จำนวน 30 แบรนด์ ที่มียอดจองมอเตอร์เอ็กซ์โป ในช่วง 5 วันแรก