เรือ‘คลองผดุงกรุงเกษม’ กลับมาแล้ว ล่องเรือไฟฟ้าฟรี 11 ท่า

ชวนคนกรุงมาท่องเที่ยว ‘ชิม-ช้อป-ชม’ ณ ริมคลองผดุงกรุงเกษม และล่องเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม ที่กลับมาเปิดแล้ว บริการฟรี ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป

กรุงเทพมหานคร เปิดพื้นที่สร้างสรรค์ จัดกิจกรรม @ ผดุงกรุงเกษม ผดุงไว้ให้คนกรุงสุขเกษม มาท่องเที่ยวสนุกสนานเพลิดเพลินไปกับกิจกรรม 3 ช. ‘ชิม-ช้อป-ชม’

พบกับกิจกรรมมากมาย เดินเล่น ถ่ายรูป ‘ชิม’ อาหารเจ้าดังที่คัดสรรมา, ‘ช้อป’ ของดีในบรรยากาศสุดชิล, ‘ชม’ หนังกลางแปลงในตำนาน วันละ 2 เรื่อง สนุกสนานกับเสียงเพลงและพื้นที่การแสดงสำหรับทุกเพศทุกวัย

ณ ริมคลองผดุงกรุงเกษม ตั้งแต่สะพานเจริญสวัสดิ์ ถึงสะพานนพวงศ์ ตั้งแต่วันที่ 27 มีนาคม ถึง 5 เมษายน 2566 เวลา 14:00-22:00

การเดินทาง : รถโดยสารประจำทาง, รถไฟฟ้า MRT สถานีหัวลำโพง, เรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม, รถส่วนตัว (จอดรถได้ที่ลานจอดรถหัวลำโพง ชั่วโมงละ 20 บาท)

เรือ‘คลองผดุงกรุงเกษม’ กลับมาแล้ว ล่องเรือไฟฟ้าฟรี 11 ท่า Cr. กรุงเทพมหานคร

เรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม กลับมาแล้ว

ตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคม 2566 เรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษมได้กลับมาเปิดให้บริการฟรีอีกครั้ง หลังจากหยุดไประยะหนึ่ง

โครงการเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าในคลองผดุงกรุงเกษม กรุงเทพมหานคร ได้มอบหมายให้ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด นำเรือไฟฟ้าเข้ามาให้บริการ 7 ลำ ผ่านท่าเรือ 11 ท่า รวมระยะทาง 5 กิโลเมตร เปิดให้บริการประชาชนฟรีมาตั้งแต่ปลายปี 2563 จนถึงเดือนกันยายน 2565

วันที่ 6 มกราคม 2566 ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า การเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมได้หยุดไปเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2565 จากความจำเป็นต้องพร่องน้ำในคลองผดุงกรุงเกษม เพื่อรองรับการระบายน้ำช่วงปลายเดือนสิงหาคม-ตุลาคม 2565 เนื่องจากมีการระบายน้ำจากทางเหนือ มีพายุเข้าหลายลูก

และที่ผ่านมามีผู้โดยสารน้อย ในช่วงแรกมี 1,000 คนต่อวัน กลางปี 2563 ไม่เกิน 5,000 ช่วงโควิดปี 2565 มีผู้โดยสาร 400-500 คน/ วัน คิดเป็นเดือน 14,000 คน ค่าจ้างเดินเรือเดือนละ 2.4 ล้านบาท หารแล้ว 171 บาทต่อคน ยังไม่รวมค่าซ่อมบำรุงวันละ 80,000 บาท เก็บค่าโดยสาร 400 คน คนละ 10 บาท ได้ 4,000 บาท จึงได้คุยกับรองผู้ว่าฯ วิศณุ เรื่องปรับค่าจ้างการเดินเรือให้เหมาะสมขึ้น

วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2566 วิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ได้เริ่มดำเนินการเดินเรือคลองผดุงฯอีกครั้ง หลังพบว่ายังมีความต้องการใช้บริการอยู่ ประกอบกับผู้ให้บริการยอมลดราคาลง

จากเดิมค่าจ้างเดินเรือเดือนละ 2.4 ล้านบาท มาเป็น 1.8 ล้านบาท สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ได้มอบหมายให้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) เดินเรือไฟฟ้าคลองผดุงฯ ชั่วคราว 1 ปี เพื่อเปิดให้บริการประชาชนตามปกติ หลังจากหยุดให้บริการเนื่องจากหมดสัญญาจ้างเมื่อเดือน กันยายน 2565

วันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2566 บริษัท กรุงเทพธนาคม ได้ทดสอบเดินเรือไฟฟ้าในคลองผดุงกรุงเกษม ในโครงการพัฒนาระบบการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมระยะที่ 2 และเปิดให้บริการเรือไฟฟ้าอีกครั้ง ตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคม 2566

เส้นทางเดินเรือโดยสาร คลองผดุงกรุงเกษม ประกอบด้วยท่าเรือ 11 ท่า ได้แก่

ท่าเรือสถานีรถไฟหัวลำโพง
ท่าเรือหัวลำโพง
ท่าเรือนพวงศ์
ท่าเรือยศเส
ท่าเรือกระทรวงพลังงาน
ท่าเรือแยกหลานหลวง
ท่าเรือนครสวรรค์
ท่าเรือราชดำเนินนอก
ท่าเรือประชาธิปไตย
ท่าเรือเทเวศร์
ท่าเรือตลาดเทวราช

ครอบคลุมพื้นที่ 4 เขต ได้แก่ เขตพระนคร เขตดุสิต เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย และเขตปทุมวัน รวมระยะทาง 5 กม. ตามเส้นทางเดิมจากท่าเรือสถานีรถไฟหัวลำโพง ไปยังท่าเรือตลาดเทวราช