'สหภาพฯ ขสมก.' ออกแถลงการณ์เห็นด้วยแผนฟื้นฟู จ้างเอกชนเดินรถ 1,500 คัน

เมื่อวันที่ 18 มิ.ย.2563 รายงานข่าวจากองค์การขนส่งมวลชน (ขสมก.) ระบุว่า นายบุญมา ป๋งมา ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (สร.ขสมก.) ได้ประชุมร่วมกับ นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) พร้อมคณะผู้บริหาร และตัวแทนจากกระทรวงคมนาคม ตามข้อสั่งการของ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และก่อนหน้านี้ สหภาพแรงงาน ขสมก. แสดงความเห็นคัดค้านการจ้างเอกชนเดินรถ 1,500 คัน ในเส้นทางเดินรถของเอกชน 54 เส้นทางในโครงข่ายรถโดยสารประจำทางร่วมกับ ขสมก. แล้วเกิดความไม่สบายใจ จึงให้ ขสมก. และตัวแทนจากกระทรวงคมนาคมเข้าหารือกับสหภาพแรงงานฯ เพื่อทำความเข้าใจและเกิดความคิดเห็นในแนวทางปฏิบัติที่ตรงกัน พร้อมออกแถลงการณ์ฉบับที่ 2 และได้ข้อสรุป 4 ข้อ ดังนี้

1. การจ้างเอกชนมาเดินรถในโครงข่ายเส้นทาง จำนวน 54 เส้นทาง รถ 1,500 คัน เป็นเส้นทาง ที่ได้รับใบอนุญาตประกอบการจากคณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง ซึ่งเป็นเส้นทางคนละส่วนกับที่ ขสมก.เดินรถ 108 เส้นทาง ไม่ได้ทับซ้อนกัน จะทำให้การเชื่อมโยงโครงข่ายการเดินทางของประชาชนมีความสะดวกกับประชาชน และสามารถใช้อัตราค่าโดยสาร 30 บาทตลอดวัน สามารถลดภาระค่าใช้จ่ายการเดินทางของประชาชนได้ ซึ่งการจ้างเอกชนเดินรถ เป็นสาระสำคัญของแผนฟื้นฟู ที่จะเป็นประโยชน์ต่อองค์การและพนักงาน กล่าวคือ รัฐบาลจะปลดเปลื้องภาระหนี้สินจำนวน 1.2 แสนล้านบาทให้กับ ขสมก.และสอดคล้องกับข้อเรียกร้องของสหภาพ

2. เรื่องคุณภาพการให้บริการ นั้น ขสมก.จะกำหนดรายละเอียด เงื่อนไข การเดินรถ การให้บริการ ความรับผิดชอบการเกิดอุบัติเหตุต่าง ๆ ไว้ใน TOR และเงื่อนไขสัญญาชัดเจน ตลอดจนการกำหนดให้วางหลักประกันสัญญาและวางหลักประกันการเกิดอุบัติเหตุ

3. อัตราการจ้างวิ่ง ขสมก.กำหนดการจ่ายเป็นกิโลมตรตามการเดินรถจริง ตัวเลขจากการศึกษาตันทุนของ TDRI กม.ละ 34.27 บาท เป็นตัวเลขที่นำมากำหนดราคากลาง ที่เหมาะสม

4. การมีส่วนร่วมของสหภาพแรงงาน หลังจากได้ร่วมประชุมกับฝ่ายบริหาร ขสมก. อนุญาตให้ สหภาพแรงงานส่งผู้แทนมาร่วมสังเกตุการณ์ในกำหนดรายละเอียด TOR หรือการทำสัญญาจ้างเอกชนมาเดินรถเพื่อให้เกิดความรอบครอบ ไม่ทำให้องค์การเสียเปรียบ อันจะเกิดประโยชน์แก่ประชาชน และองค์การ อีกทั้งจะไม่ส่งผลกระทบต่อการจ้างพนักงานขับรถในอนาคต

ดังนั้น สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ขอยืนยันกับสมาชิกและพนักงานว่า การจ้างเอกชนเดินรถ 1,500 คัน เป็นนโยบายของรัฐที่ไม่ส่งผลต่อสภาพการจ้างหรือกระทบต่อสิทธิผลประโยชน์ของพนักงาน และพี่น้องประชาชนผู้ใช้บริการ ฉะนั้นหากองค์การชนส่งมวลชนกรุงเทพ และกระทรวงคมนคม เดินหน้าโครงการตามแผนฟื้นฟูกิจการองค์การตามที่ คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) เห็นชอบ เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 2563 ก็ขอให้ดำเนินการด้วยความรอบครอบ เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด ดังนั้นสร.ขสมก.พร้อมให้การสนับสนุนให้เดินหน้าโครงการดังกล่าวต่อไป