เปิดใช้ อุโมงค์ผาเสด็จ - หินลับ อุโมงค์รถไฟยาวที่สุดในประเทศไทย 28 ก.ค. 67

เปิดใช้ อุโมงค์ผาเสด็จ - หินลับ อุโมงค์รถไฟยาวที่สุดในประเทศไทย 28 ก.ค. 67

รฟท. เตรียมปิดเส้นทางรถไฟ สถานีผาเสด็จ-สถานีหินลับ จ.สระบุรี พร้อมเปิดใช้ "อุโมงค์ผาเสด็จ-หินลับ" อุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทย โดยมีความยาว 5.20 กิโลเมตร และเป็นไฮไลท์ของโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ ในวันที่ 28 กรกฎาคม 2567

วันนี้ (18 ก.ค. 2567) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมปิดเส้นทางเดินรถไฟโดยสารช่วงสถานีผาเสด็จ-สถานีหินลับ จ.สระบุรี นับเป็นการปิดตำนานเส้นทางรถไฟที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศไทย ที่ลัดเลาะไปตามเส้นทางธรรมชาติของไหล่เขา และโค้งอันสวยงาม

เปิดใช้ อุโมงค์ผาเสด็จ - หินลับ อุโมงค์รถไฟยาวที่สุดในประเทศไทย 28 ก.ค. 67

โดยจะเปิดวิ่งเฉพาะรถขนส่งสินค้าและรถขนส่งปูน พร้อมกับเปิดใช้เส้นทางเดินรถไฟในทางคู่ใหม่ ช่วงสถานีมาบกะเบา-สถานีมวกเหล็ก และช่วงสถานีบันไดม้า-สถานีคลองขนานจิตร พร้อมเปิดใช้งานอุโมงค์ผาเสด็จ อุโมงค์หินลับ ตั้งแต่วันที่ 28 กรกฎาคม 2567 เป็นต้นไป 

สำหรับ อุโมงค์รถไฟผาเสด็จ-หินลับ มีความยาว 5.20 กิโลเมตร กว้างประมาณ 7.50 เมตร สูงประมาณ 8.50 เมตร นับเป็นอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทย และเป็นไฮไลท์ของโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ 

เปิดใช้ อุโมงค์ผาเสด็จ - หินลับ อุโมงค์รถไฟยาวที่สุดในประเทศไทย 28 ก.ค. 67

เปิดใช้ อุโมงค์ผาเสด็จ - หินลับ อุโมงค์รถไฟยาวที่สุดในประเทศไทย 28 ก.ค. 67

เปิดใช้ อุโมงค์ผาเสด็จ - หินลับ อุโมงค์รถไฟยาวที่สุดในประเทศไทย 28 ก.ค. 67

 

เปิดใช้ อุโมงค์ผาเสด็จ - หินลับ อุโมงค์รถไฟยาวที่สุดในประเทศไทย 28 ก.ค. 67

เปิดใช้ อุโมงค์ผาเสด็จ - หินลับ อุโมงค์รถไฟยาวที่สุดในประเทศไทย 28 ก.ค. 67

อ้างอิง-ภาพ : โสภน สุเสนา , NationPhoto