'เมอส์ก'ระงับเดินเรือผ่านทะเลแดง หวั่นไม่ปลอดภัย

สำนักข่าวซีเอ็นบีซี   รายงานว่า สถานการณ์ตึงเครียดในทะเลแดงยังคงสร้างภัยคุกคามต่อการค้าโลกในระดับสูง แม้ว่าจะมีความพยายามในการปกป้องเรือพาณิชย์จากการโจมตีของกลุ่มกบฏฮูตีในเยเมน ซึ่งได้รับการหนุนหลังจากอิหร่านก็ตาม

บริษัท เมอส์ก บริษัทขนส่งสินค้าทางเรือรายใหญ่สัญชาติเดนมาร์กตัดสินใจในวันอังคาร (2 ม.ค.67) ว่าจะระงับการเดินเรือผ่านทะเลแดง และอ่าวเอเดนจนกว่าจะมีประกาศแจ้งเพิ่มเติม ซึ่งตอกย้ำถึงความยากลำบากของปฏิบัติการผู้พิทักษ์ความเจริญรุ่งเรือง ของสหรัฐ และชาติพันธมิตรอีกกว่า 10 ประเทศ โดยกองทัพสหรัฐเปิดเผยว่า เฮลิคอปเตอร์ของกองทัพเรือสหรัฐได้ตอบโต้ และจมเรือ 3 ใน 4 ลำของฮูตี หลังฮูตีโจมตีเรือเมอส์ก หางโจว ในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา
 

มารีนทราฟฟิก บริษัทให้บริการด้านการวิเคราะห์กล่าวกับสำนักข่าวซีเอ็นบีซีว่า ภัยคุกคามจากกบฏฮูตีทำให้เรือพาณิชย์หลีกเลี่ยงเส้นทางทะเลแดง และอ้อมไกลไปยังแหลมกู๊ดโฮปทางตอนใต้สุดของทวีปแอฟริกาแทน โดยกรณีดังกล่าวทำให้อัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์จากนครเซี่ยงไฮ้เพิ่มสูงขึ้น

บริษัทคูห์เนพลัสเนเกิล ระบุว่า จนถึงขณะนี้สถานการณ์ตึงเครียดในทะเลแดงได้ส่งผลกระทบต่อการค้าไปแล้วถึง 2.25 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยรวมแล้วกระทบเรือ 330 ลำ ซึ่งประเมินว่ามีขีดความสามารถรวมทั้งสิ้น 4.5 ล้านตู้คอนเทนเนอร์หรือทีอียู โดยเอ็มดีเอส ทรานส์โมดัล ประเมินว่า มูลค่าสินค้าเหล่านี้อยู่ที่ 50,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้

เคปเลอร์ ผู้ให้บริการข้อมูลการค้าโลก ระบุว่า จำนวนเรือที่เลี่ยงการใช้ทะเลแดงพุ่งสู่ 124 ลำในสัปดาห์นี้ จาก 55 ลำในสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 18 ลำในช่วงหนึ่งเดือนที่ผ่านมา อย่างไรก็ดี ถ้านับเฉพาะเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แล้วพบว่ามีการใช้เส้นทางทะเลแดงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย โดยเพิ่มขึ้น 21 ลำในวันอังคาร (2 ม.ค.66) ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 16 ลำในวันที่ 26 ธ.ค.66

"การวิเคราะห์การจราจรผ่านช่องแคบบับ อัล-มันดับ สำหรับเรือทั้งหมดรวมกันเผยให้เห็นว่าการเดินทางทั้งไปทางเหนือ และไปทางใต้ลดลงอย่างต่อเนื่อง" นายฌอง-ชาร์ลส์ กอร์กอน ผู้อำนวยการฝ่ายติดตามเรือของเคปเลอร์ ระบุ โดยช่องแคบบับ อัล-มันดับเชื่อมโยงทะเลแดงกับอ่าวเอเดน ซึ่งเปิดไปสู่ทะเลอาระเบียในมหาสมุทรอินเดีย

 

 

พิสูจน์อักษร....สุรีย์  ศิลาวงษ์