‘เทสลา’ ไม่เหมาะ ‘คนใจเสาะ’ ดรามาองค์กร เลือดไหลไม่หยุด

ศรีลา เวนกาตารัตนัม (Sreela Venkataratnam) รองประธานบริษัทเทสลา บริษัทยักษ์ใหญ่ผลิตรถยนต์อีวีสหรัฐ เป็นอีกหนึ่งคนประกาศลาออก ทิ้งคำให้ชวนคิด “คนใจเสาะไม่เหมาะทำงาน” ร่วมกับองค์กรของอีลอน มัสก์ 

ศรีลาทำงานให้กับอีลอน มัสก์ ซีอีโอเทสลามานาน 11 ปีได้ลาออกแล้ว เรื่องนี้มีความสำคัญเพราะเธอเป็นหนึ่งในรองประธานหญิงเพียงสองคนของเทสลา เปรียบได้อีกหนึ่งคนที่สนิทใกล้ชิดกับมัสก์

ศรีลาได้ประกาศโพสต์ลาออกใน LinkedIn เมื่อสัปดาห์นี้ แม้ถึงอย่างนั้น เธอชื่นชมเทสลาที่ยังยืนอยู่บนเวทีผู้นำผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก

"เทสลามีรายได้ประจำปีพุ่งสูงเกือบ 1 แสนดอลลาร์ ซึ่งมีมูลค่าทางการตลาดถึง 7 แสนล้านดอลลาร์ หรือเพิ่มมากถึง 1 ล้านล้านดอลลาร์ในช่วงที่มีการระบาดโรค นอกจากนี้ เทสลายังสามารถส่งมอบรถอีวีได้มากกว่า 1.8 ล้านคันภายในหนึ่งปี " ศรีลาย้ำถึงภาคภูมิใจที่ทำงานจนความสำเร็จตามเป้าหมายที่วางไว้

ในโพสต์หนึ่ง ศรีลาตอบความเห็นของเจสัน วีเลอร์ อดีตซีเอฟโอของเทสลา ซึ่งเข้ามาแสดงความยินดีระบุว่า คุณทำถูกแล้ว การทำงานที่น่าทึ่ง เกิดขึ้นไม่ง่ายเลยในบริษัทแบบนี้ ขณะที่ศรีลาโพสต์กลับไปว่า "คนใจเสาะ" ไม่เหมาะทำงานกับเทสลา

ศรีลา เป็นหนึ่งในพนักงานอาวุโสของเทสลา ท่ามกลางข่าวหลายคนที่ลาออกในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา อย่าง ดริว แบคลิโน รองประธานอาวุโสฝ่ายระบบและวิศวกรรมไฟฟ้าของเทสลา ซึ่งทำงานกับบริษัทมานาน 18 ปีได้ลาออกไม่นาน ก่อนที่จะมีประกาศเลย์ออฟพนักงานเทสลาในเดือน เม.ย. ที่ผ่านมา

ขณะที่โรฮาน พาทัล รองประธานฝ่ายนโยบายสาธารณะและการพัฒนาธุรกิจก็เป็นอีกคนหนึ่งที่ลาออกจากบริษัทในเวลาเดียวกัน

การลาออกของพวกเขา ยังตามมาด้วยบุคคลระดับคีย์แมนอีกมากของบริษัท อย่าง เรนเจีย จู ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมผลิต ซึ่งไม่ชัดเจนว่าเขาลาออกหรือถูกเลิกจ้าง

นอกจากนี้ ริช ออตโต้ อดีตหัวหน้าฝ่ายเปิดตัวผลิตภัณฑ์ของเทสลา ก็ได้ออกเช่นกัน ท่ามกลางการประกาศเลิกจ้างพนักงานจำนวนมากในบริษัท โดยออตโต้ เขียนโพสต์ทาง LinkedIn ไว้ว่า การเลิกจ้างคนเหล่านี้ทำให้ “เทสลา” เสียสมดุล

“นี่เป็นบริษัทที่ดิฉันรักและมอบสิ่งต่างๆให้ดิฉันมากมาย แต่ก็ได้เอาตัวตนของดิฉันไปด้วยเช่นกัน” ศรีลาเขียนใน LinkedIn และบอกด้วยว่า บริษัทจะก้าวสู่ยิ่งใหญ่ได้ต้องประกอบด้วยบุคคลยอดเยี่ยมและผลิตภัณฑ์ล้ำเลิศในสัดส่วนที่เท่ากัน

“การเลิกจ้างพนักงานล่าสุด ได้ส่งผลกระทบต่อการทำงานของบริษัท และขวัญกำลังใจพนักงาน ตอนนี้บริษัทขาดความสมดุลนี้ไป จนยากจะมองเห็นอนาคตร่วมกันในระยะยาว ถึงเวลาแล้วจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง” ศรีลาระบุ

เมื่อเดือน เม.ย.ที่ผ่านมา เทสลาลดจำนวนพนักงานลดลงมากกว่า 10% โดยมัสก์แจ้งพนักงานว่า มีความจำเป็นต้องรัดเข็มขัดปรับลดจำนวนพนักงานและลดต้นทุนบริษัทให้มากที่สุด

ศรีลาเป็นอีกหนึ่งในบุคคลากรที่มีบทบาทสำคัญของเทสลา ซึ่งทำงานที่บริษัทแห่งนี้ตั้งแต่ปี 2013 โดยการลาออกครั้งนี้ เธอบอกเพียงต้องการหยุดพัก ก่อนจะมองหาโอกาสอื่นๆ ต่อไป

ก่อนหน้านี้ พนักงานเทสลาบางคนบอกไว้ว่า พวกเขาเคยนอนหลับในรถยนต์ที่สองมือของเขาประกอบขึ้น หรือทำงานหนักจนเพลียหลับในโรงงานประกอบรถ หลังทุ่มเทให้งานมาตลอดทั้งวัน และก็เพื่อประหยัดเวลาในการเดินทาง หวังให้ได้ผลงานตรงตามเป้า

อย่างไรก็ตาม วัฒนธรรมการทำงานใน “เทสลา” เป็นที่เลื่องลือในเรื่อง มีความต้องการสูง ขณะที่บริษัทเดินหน้าเร่งพัฒนาและสร้างผลิตภัณฑ์อย่างเต็มสูบ เพื่อชิงส่วนแบ่งอันดับหนึ่งในการแข่งขันจำหน่ายรถยนต์อีวีระดับโลก

อ้างอิง : MomeyControl , BusinessInsider