Honda เลย์ออฟในจีนเพิ่มอีกโรงงาน ตลาด EV โตเร็ว กดยอดขายค่ายญี่ปุ่นดิ่ง

สำนักข่าวนิกเคอิเอเชีย รายงานว่า “ฮอนด้า มอเตอร์” กำลังเผชิญหน้ากับความท้าทายในตลาดจีน โดยมีแผนที่จะลดจำนวนพนักงานในบริษัทร่วมทุนกับ “ตงเฟิง มอเตอร์ กรุ๊ป” (Dongfeng Motor) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนแห่งที่ 2 ของฮอนด้าในจีนที่ต้องตัดสินใจลดขนาดองค์กร

ก่อนหน้านี้ ทางบริษัท GAC Honda Automobile ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างฮอนด้ากับ GAC Group บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ของรัฐบาลจีน ปรับลดพนักงานประจำไลน์การผลิตแบบเต็มเวลาในประเทศจีนโดยมีพนักงานประมาณ 1,700 คน ยินยอมที่จะออกจากบริษัท ซึ่งคิดเป็น 14% ของพนักงานฝ่ายผลิตในบริษัทร่วมทุน

การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้บริโภคชาวจีนที่หันไปให้ความสนใจกับ “รถยนต์ไฟฟ้า” มากขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อยอดขายรถยนต์เครื่องยนต์เบนซินของฮอนด้าที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด

'ฮอนด้า' รับสมัครพนักงานลาออก

ตงเฟิง ฮอนด้า ออโตโมบิล ได้เปิดรับสมัครพนักงานที่สนใจเกษียณอายุก่อนกำหนดตั้งแต่ปลายเดือนส.ค.ที่ผ่านมา และจะปิดรับสมัครในเดือนนี้ แม้ว่ายังไม่มีการเปิดเผยจำนวนพนักงานที่ได้รับผลกระทบอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าพนักงานฝ่ายผลิตในโรงงานทั้ง 3 แห่ง ซึ่งส่วนใหญ่ผลิตยานยนต์ที่ใช้พลังงานน้ำมันเบนซิน จะได้รับผลกระทบจากการตัดสินใจครั้งนี้

Honda ระงับการผลิตชั่วคราวที่โรงงานในจีน ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน ปี 2566 โดยโรงงานดังกล่าวมีกำลังการผลิตสูงสุดถึงปีละ 240,000 คัน

เดิมทีฮอนด้ามีแผนที่จะลดจำนวนพนักงานในโรงงานผลิตที่ประเทศจีนประมาณ 3,000 ตำแหน่ง ภายในสิ้นปีงบประมาณปัจจุบัน ซึ่งตรงกับเดือนมีนาคม 2568 โดยบริษัทได้วางแผนที่จะลดจำนวนพนักงานผ่าน 2 ช่องทางหลัก ได้แก่ การเปิดโอกาสให้พนักงานของ GAC Honda สมัครใจลาออก และการลดจำนวนพนักงานตามอัตราการเกษียณอายุหรือการลาออกตามปกติ

อย่างไรก็ตาม แผนการลดจำนวนพนักงานของ Dongfeng Honda ไม่ได้รวมอยู่ในแผนการปรับโครงสร้างของบริษัท ซึ่งบ่งชี้ว่าแผนการลดจำนวนพนักงานของ Honda ในประเทศจีนอาจมีมากขึ้น

เดินสายการผลิต EV กันยายน นี้

ฮอนด้ากำลังปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ในจีน โดยหันมาเน้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป ทำให้บริษัทมีแผนจะลดการผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน และขยายโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า โดยคาดว่า Dongfeng Honda และ GAC Honda จะเริ่มกิจกรรมในโรงงานด้าน EV อีกครั้งในเดือนกันยายน และพฤศจิกายน นี้

แม้ตลาดรถยนต์จีนจะหันมาสนใจรถยนต์ไฟฟ้า และพลังงานใหม่มากขึ้น แต่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นมีรถตอบโจทย์ตลาดน้อยกว่าแบรนด์อื่นๆ ทำให้ยอดขายโดยรวมของค่ายญี่ปุ่นซบเซา ซึ่งยอดขายของฮอนด้าในจีนเดือนสิงหาคม ที่ผ่านมาลดลงถึง 44% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ซึ่งนับว่ายอดขายลดลงติดต่อกันเป็นเดือนที่ 7 

อ้างอิง Nikkei

พิสูจน์อักษร....สุรีย์  ศิลาวงษ์