ย้อนไทม์ไลน์ 'ถนน 7 ชั่วโคตร' ก่อนปิดตำนานสร้างจบปี 68
เปิดไทม์ไลน์งานก่อสร้างบนถนนพระราม 2 จากจุดเริ่มต้นจนถึงเป้าหมายปลายปี 2568 “คมนาคม” ประกาศปิดตำนานถนน 7 ชั่วโคตร
KEY
POINTS
- เปิดไทม์ไลน์งานก่อสร้างบนถนนพระราม 2 จากจุดเริ่มต้นในปี 2513
- ย้อนประวัติ 50 ปี พบก่อสร้างต่อเนื่องทั้งขยายช่องจราจร และทางยกระดับ
- “สุริยะ” ประกาศปิดตำนานถนน 7 ชั่วโคตร สั่งเร่งคืนพื้นผิวจราจร
- จับตา 3 โครงการก่อสร้างสุดท้าย ต้องแล้วเสร็จครบในปี 2568
“ภายในปี 2568 จะปิดตำนานก่อสร้างบนถนนพระราม 2 คืนพื้นผิวการจราจรทั้งหมด โดยงานก่อสร้างที่อยู่ระหว่างดำเนินการในขณะนี้จะถือเป็นเซ็ตสุดท้าย” นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวภายหลังประชุมหารือร่วมกับผู้รับเหมาเพื่อเร่งรัดงานก่อสร้างบนถนนพระราม 2 หรือถนนที่มีฉายาจากการก่อสร้างที่ยาวนานว่า “ถนน 7 ชั่วโคตร”
โครงการก่อสร้างของภาครัฐบนถนนพระราม 2 นับเป็นอีกหนึ่งมหากาพย์งานก่อสร้างที่ดำเนินการมายาวนานกว่า 50 ปี
ย้อนไทม์ไลน์งานก่อสร้าง ถนนพระราม 2 ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบันพบข้อมูล ประกอบด้วย
- ในปี 2513 สมัยจอมพลถนอม กิตติขจร มีงานก่อสร้างครั้งแรก โดยก่อสร้างถนนขนาด 2 ช่องจราจร
- ในปี 2532 - 2537 มีการก่อสร้างครั้งที่ 2 ขยายถนนเพิ่มเป็น 4 ช่องจราจร รวมทั้งมีการก่อสร้างทางต่างระดับ จำนวน 4 แห่ง ประกอบด้วย
- ทางต่างระดับบางขุนเทียน
- ทางต่างระดับสมุทรสาคร
- ทางต่างระดับ สมุทรสงคราม
- ทางต่างระดับวังมะนาว
- ในปี 2539 - 2543 มีการก่อสร้างครั้งที่ 3 ขยายถนนบริเวณช่วงสามแยกบางปะแก้ว- ทางต่างระดับบางขุนเทียน จำนวน 14 ช่องจราจร แบ่งเป็น ทางหลัก จำนวน 8 ช่องจราจร ทางคู่ขนานฝั่งละ 3 ช่องจราจร
- ในปี 2544 - 2546 มีการก่อสร้างครั้งที่ 4 ขยายถนนเพิ่มเป็น 8-10 ช่องจราจรตามลำดับ จากเดิมที่มี 4 ช่องจราจร ระหว่างทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-นิคมอุตสาหกรรมสมุทรสาคร ระยะทาง 22 กิโลเมตร เพื่อรองรับการจราจรที่เพิ่มขึ้นจากการขยายการก่อสร้าง ช่วงดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตกฯ จากบางบัวทอง-บางขุนเทียน ตอน 1-3
- ในปี 2549 - 2552 มีการก่อสร้างครั้งที่ 5 โครงการส่วนต่อขยายทางแยกต่างระดับวังมะนาว โดยมีการเพิ่มช่องจราจรเป็น 6-8 ช่องจราจร จากเดิมที่มี 4 ช่องจราจร
- ในปี 2561 - 2563 มีการก่อสร้างครั้งที่ 6 เป็นการขยายโครงการถนนพระราม 2 ระหว่างทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย โดยเป็นการเพิ่มช่องจราจรเป็น 14 ช่องจราจร จากเดิมที่มี 10 ช่องจราจร
ปัจจุบันมีโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างรวม 3 โครงการ ซึ่งกระทรวงฯ ได้กำชับผู้รับเหมาในโครงการก่อสร้างทั้งหมดนี้ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 ประกอบด้วย
1.โครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง จำนวน 4 สัญญา ภายใต้การดูแลของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)
2.โครงการทางยกระดับ ทล.35 บางขุนเทียน-เอกชัย ระยะทาง 8.3 กิโลเมตร จำนวน 3 สัญญา ภายใต้การดูแลของกรมทางหลวง (ทล.)
3.โครงการทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 เอกชัย - บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.3 กิโลเมตร จำนวน 10 สัญญา ภายใต้การดูแลของกรมทางหลวง (ทล.)
