ชูศักยภาพบึงกาฬ เชื่อมโยงขนส่งไทย-ลาว-เวียดนาม

ชูศักยภาพบึงกาฬ เชื่อมโยงขนส่งไทย-ลาว-เวียดนาม

สะพานมิตรภาพไทยลาวแห่งที่5 บึงกาฬ-บอลิคำไซ ก่อสร้างคืบหน้าไป 60 เปอร์เซ็นต์ คาดเปิดให้บริการได้ภายในปี 2567 เชื่อมโยงการขนส่งไทย-ลาว-เวียดนาม-ไปสู่จีนตอนใต้

เมื่อวันที่ 27 ต.ค. 65 นายดนัย เรือนสอน ผู้อำนวยการสำนักบริหารโครงการระหว่างประเทศ กรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5 (บึงกาฬ-บอลิคำไซ) วงเงิน 3,653 ล้านบาท ว่า ภาพรวมความคืบหน้าได้มีการก่อสร้างไปแล้ว 60 เบอร์เซ็น คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2566 และจะเปิดให้บริการได้ภายในปี 2567 โดยแบ่งการก่อสร้างฝั่งประเทศออกเป็น 3 ส่วน คือ ส่วนที่ 1 งานก่อสร้างถนนฝั่งไทย ช่วง กม.ที่ 0 000-9 400 วงเงิน 831 ล้านบาท เริ่มต้นสัญญาเมื่อวันที่ 30 มิ.ย. 2563 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 16 ธ.ค. 2565 ขณะนี้มีความคืบหน้า 76 %
 

นายดนัย เปิดเผยอีกว่า ส่วนที่ 2 งานก่อสร้างถนนฝั่งไทยและด่านพรมแดนฝั่งไทย ช่วง กม.ที่ 9 400-12 082.930 วงเงิน 883 ล้านบาท เริ่มต้นสัญญาเมื่อวันที่ 25 ก.ย. 2563 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 13 มี.ค. 2566 มีความคืบหน้า 67 % และส่วนที่ 3 งานสะพานข้ามแม่น้ำโขงฝั่งไทย รวมงานปรับปรุงสี่แยกทางหลวงหมายเลข 212 และลานอเนกประสงค์ใต้สะพาน แบ่งเป็น ฝั่งไทย ช่วง กม.ที่ 12 082.930-13 032.930 วงเงิน 787 ล้านบาท เริ่มต้นสัญญาเมื่อวันที่ 24 พ.ย. 2563 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 8 พ.ย. 2566 มีความคืบหน้า 35 % ขณะที่ ฝั่ง สปป.ลาว แบ่งการก่อสร้างเป็น2ส่วน ส่วนแรก ระยะทาง 0.535 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 379 ล้านบาท เริ่มต้นสัญญาเมื่อวันที่ 4 ม.ค. 2564 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 3 ม.ค. 2567 มีความคืบหน้า 45% ส่วนที่2คืองานถนนและด่านพรมแดนฝั่ง สปป.ลาว ระยะทาง 2.860 กม. วงเงิน 733 ล้านบาท มีความคืบหน้าไปแล้ว 68%”
 

ขณะที่นายสมจิตร สุภาษิต ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงบึงกาฬ เปิดเผยว่า หากสะพานมิตรภาพไทยลาวแห่งที่5 บึงกาฬ-บอลิคำไซ สำเร็จ จะเพิ่มศักยภาพด้านการขนส่งจากประเทศไทย ไปยังฝั่งลาว และเชื่อมโยงไปยังเวียดนาม และในอนาคตจะส่งไปได้ถึงจีนตอนใต้ โดยการขนส่งไปเวียดนาม ผ่านทางสะพานมิตรภาพไทยลาว จ.บึงกาฬถือว่าใกล้ทีสุด ระยะทาง 200 กว่ากิโลเมตร ส่วนจังหวัดใกล้เคียงที่ได้รับอานิสงค์มากที่สุดคือ จ.อุดรธานี เพราะในอนาคตจะมีเส้นทางตัดใหม่ อุดรฯ - บึงกาฬ สามารถล่นระยะเวลาจากเดิมได้ถึง 50 กว่ากิโลเมตร โดยที่ไม่ต้องไปที่หนองคาย ทำให้การขนส่งในภาคอีสานตอนกลาง สามารถใช้เส้นทางนี้ได้เลย จากเดิมการขนส่งจะต้องเดินทางเส้นทางถนนหมายเลข 212 อย่างเดียวคือไปที่นครพนม หนองคาย สะพานมิตรภาพไทยลาวแห่งนี้จะทำให้เศรษฐกิจในพื้นที่บึงกาฬและใกล้เคียงดีขึ้น แนวโน้มราคาที่ดินขณะนี้เริ่มสูงขึ้น และจังหวัดบึงกาฬในอนาคตก็มีแนวทางเปิดเป็นพื้นที่เศรษฐกิจพิเศษด้วย