‘โตโยต้า’ รักษาแชมป์ยอดขายอันดับหนึ่งของโลกแม้ขาดแคลนชิพ

ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นเผยว่า ยอดขายรถปี 2564 รวมบริษัทลูกทั้งไดฮัตสุและฮีโน่ อยู่ที่เกือบ 10.5 ล้านคัน พุ่งขึ้นราว 10% จากปี 2563 

แถลงการณ์โตโยต้าระบุว่า ปี 2564 ผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 รุนแรงน้อยกว่าในปี 2563 ส่งผลให้ทั้งยอดขายทั่วโลก และการผลิตเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบเป็นรายปี

อย่างไรก็ตามแม้ยอดขายเป็นที่หนึ่ง แต่โตโยต้าก็ได้รับผลกระทบจากปัญหาทั่วโลกขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ และซัพพลายเชนสะดุดเพราะโควิดระบาด

“ในเดือน ธ.ค.2564 ยอดขายทั่วโลกลดลงเมื่อเทียบกับ ธ.ค.2563 เป็นผลของการขาดแคลนอะไหล่เนื่องจากโควิด-19 ระบาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอุปทานเซมิคอนดักเตอร์มีไม่พอ แนวโน้มทั้งโควิด-19 และอุปทานอะไหล่ยังคงไม่แน่ชัด  เราจะพยายามทำทุกวิถีทางลดผลกระทบให้น้อยที่สุด” โตโยต้าระบุ

ขณะที่โฟล์คสวาเกนคู่แข่งจากเยอรมนี ที่ถูกโตโยต้าทวงแชมป์ยอดขายอันดับหนึ่งเมื่อปีก่อน แถลงเมื่อไม่กี่วันก่อนว่า ปี 2564 ขายรถได้ 8.9 ล้านลดลง 4.5% จากปี 2563 เนื่องจากขาดแคลนชิพส่งผลต่อยอดขาย

เมื่อปี 2563 โตโยต้าขายรถได้ 9.5 ล้านคันทั่วโลก แซงหน้าโฟล์คสวาเกนที่ขายได้ 9.3 ล้านคัน เมื่อปี 2558 โตโยต้าเคยเป็นที่ 1 ด้านยอดขายมาแล้ว แต่ถูกโฟล์คสวาเกนชิงตำแหน่งไปช่วงหลายปีหลังจากนั้น

 

 

พิสูจน์อักษร  โดย....สุรีย์   ศิลาวงษ์