ร.ฟ.ท.ชี้โควิดทำพิษ เอกชนเมินประมูลสร้างโรงพักสินค้าสถานีหนองคาย

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) แจ้งความคืบหน้าการพัฒนาบริเวณสถานีรถไฟหนองคาย โดยระบุว่า เมื่อวันที่ 26 พ.ย.ที่ผ่านมา ร.ฟ.ท.ได้เปิดให้เอกชนยื่นข้อเสนอราคาค่าเช่าพื้นที่ เพื่อใช้ประโยชน์ตามศักยภาพในการทำโรงพักสินค้าที่สถานีหนองคาย หลังจากที่เปิดขายซองข้อเสนอโครงการดังกล่าว และพบว่ามีเอกชนสนใจซื้อซอง 2 ราย แต่เมื่อถึงกำหนดให้ยื่นข้อเสนอกลับพบว่าไม่มีเอกชนเข้ามายื่นข้อเสนอราคา

อย่างไรก็ดี ร.ฟ.ท.ประเมินว่า สาเหตุที่เอกชนไม่ยื่นข้อเสนอ อาจเป็นเพราะสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ยังคงระบาดต่อเนื่อง ประกอบกับปริมาณขนส่งสินค้าอาจจะยังไม่คุ้มทุน เพราะปัจจุบันสถานีรถไฟหนองคายยังมีปริมาณขนส่งสินค้าไม่มากนัก อีกทั้งในช่วงเกิดโควิด-19 ปริมาณสินค้า และประเทศลาวปิดประเทศ ทำให้ปริมาณการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศลดน้อยลงมาก ทั้งนี้ คงต้องดูอีกสักระยะว่าจะมีเอกชนรายใดมีความต้องการพื้นที่ดังกล่าวหรือไม่ หากมีความต้องการ ร.ฟ.ท.ก็จะเปิดให้เสนอราคาค่าเช่าพื้นที่อีกครั้ง 

ขณะเดียวกัน แม้ว่าจะไม่มีเอกชนรายใดมายื่นเสนอราคาค่าเช่าพื้นที่ ยืนยันว่าไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของ ร.ฟ.ท. แต่อย่างใด เพราะปัจจุบันพื้นที่ดังกล่าวใช้เป็นย่านกองเก็บตู้สินค้า (Container Yard : CY) ขนถ่ายสินค้าอยู่แล้ว อีกทั้ง ร.ฟ.ท. ได้เตรียมดำเนินการปรับปรุงพื้นที่บริเวณลานยกขนสินค้า (โรยหินคลุกและบดอัดความหนา 10 เซนติเมตร) เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ที่จะมาใช้งาน รับปริมาณการขนส่งสินค้าที่จะเพิ่มเข้ามาจากการเปิดเดินรถไฟลาว - จีน เบื้องต้นคาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จภายในเดือน ก.พ.2565

สำหรับการประกาศเชิญชวนเสนอราคาค่าเช่าพื้นที่ เพื่อใช้ประโยชน์ตามศักยภาพในการทำโรงพักสินค้าที่สถานีหนองคายในครั้งนี้ มีกำหนดให้เช่าระยะ 3 ปี รวมพื้นที่ประมาณ 80 ไร่ โดยแบ่งพื้นที่ออกเป็น 4 แปลง มีราคาขั้นต่ำอยู่ที่ 2.75 บาทต่อตารางเมตร (ตร.ม.) ซึ่งการเสนอราคาแต่ละแปลงจะแยกจากกัน โดยผู้เสนอราคาแต่ละราย สามารถเสนอราคาแปลงใดแปลงหนึ่งได้เพียง 1 แปลงเท่านั้น

โดยการพัฒนาบริเวณ สถานีรถไฟหนองคาย ถือเป็นการพัฒนาในระยะเร่งด่วน เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าผ่านสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1 จากปัจจุบัน ร.ฟ.ท. เปิดให้บริการขบวนรถไฟขนส่งสินค้า ช่วงหนองคาย-ท่านาแล้ง(สปป.ลาว) โดยจะมีการพัฒนาให้เป็นพื้นที่ตรวจปล่อยสินค้าระหว่างประเทศ และการเปลี่ยนถ่ายจากถนนสู่ราง ให้เอกชนเช่าบริหารจัดการพื้นที่ 4 แปลง ส่วนอีก 1 แปลงจะใช้เป็นพื้นที่ส่วนกลาง

ทั้งนี้หากทั้ง 4 แปลงมีเอกชนเข้ามาดำเนินการบริหารจัดการพื้นที่ จะช่วยเพิ่มและพัฒนาจุดเปลี่ยนถ่ายสินค้าทางรถไฟให้มีประสิทธิภาพ และมาตรฐานสากล รวมทั้งทำให้เพิ่มปริมาณการขนส่งทางรถไฟ รองรับการเปลี่ยนถ่ายสินค้าทางรถไฟระหว่างประเทศไทย-ลาว-จีน

ส่วนการพัฒนาในระยะยาว ร.ฟ.ท. อยู่ระหว่างการพิจารณาพัฒนาพื้นที่ย่านสถานีรถไฟนาทา จังหวัดหนองคาย รองรับโครงการรถไฟความเร็วสูง และรถไฟทางคู่ พร้อมทั้งเตรียมพื้นที่และสิ่งอำนวยความสะดวกให้สามารถรองรับการแลกเปลี่ยนสินค้าจากรถไฟที่เข้ามาจากจีนและลาว และส่งออกไปยังลาวและจีน โดยจะพัฒนาเป็นศูนย์ย่านเปลี่ยนถ่ายสินค้า (Transshipment Yard) และ Container Yard

ปัจจุบันอยู่ระหว่างของบประมาณ เพื่อดำเนินการศึกษาและวิเคราะห์การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (พีพีพี) โครงการศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้าและย่านกองเก็บตู้สินค้าเพื่อรองรับการขนส่งทางราง จังหวัดหนองคาย ตามมาตรา 22 แห่ง พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 คาดว่าจะสามารถคัดเลือกเอกชนผู้เข้าร่วมลงทุนแล้วเสร็จใน 2 ปี

 

พิสูจน์อักษร โดย....สุรีย์  ศิลาวงษ์